原帖由 tigerdorr 于 29/7/2009 22:28 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
honda shadow c2 and suzuki m50 are around 10k
honda vfr800 about 15k
i am watching the price of them now
我有个朋友SHADOW 750 $9500 DRIVE AWAY.M50不错,我现在都推荐朋友买那个, 10000以下DRIVE AWAY的话就要碰运气了.
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 29/7/2009 23:01 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
看来～
骑摩托在澳洲路上，不像我想像中的那麽完美阿。
或许如同你们说的，天天上路就会知道路上还是有很多JERKS欺负摩托骑士----
澳洲车价，当然不能和日本美国比，不过跟其他国家比起来，大陆-香港-新加坡-台湾 ...
澳大利亚开摩托车只是相对中国来说比较安全.
我以前的旧车270KG, 倒过3次, 只要技术对了,一个人也可以扶起来. 现在的车就比较难一点. 所以200KG并没有想象的那么重. 200KG都不到上高速就等着被风吹吧.
[ 本帖最后由 mk82 于 30-7-2009 10:34 编辑 ]
一直听说SHADOW是很经典的CRUISER，没机会驾驶过，不清楚骑乘的感觉，
在这里好像租机车的地方不多，就算有，也是贵到吓人！
好像在其他州有LAMS的规定车种，可以不限250CC以下的车辆，不过WA就不行！
没办法噜～
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 30/7/2009 17:37 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
一直听说SHADOW是很经典的CRUISER，没机会驾驶过，不清楚骑乘的感觉，
在这里好像租机车的地方不多，就算有，也是贵到吓人！
好像在其他州有LAMS的规定车种，可以不限250CC以下的车辆，不过WA就不行！
没办法噜～
QLD7月1号刚改的, 我朋友就买了一辆, 250CC限制的话,摩托车根本就卖不动. WA改政策是早晚的事情.
好热闹。
澳洲的摩托车其实也没有贵多少。海豚兄说的BMW，tiger兄说的shadow，VFR等，跟美国，日本都差不多。
对了，有空你可以上youtube， 多的是 摩托车的录像。我刚要上路的的时候 看了好多这样的录像，绝大多数是反面！
也算是自我教育了一下吧。见笑了！
如果我是20多岁，我是不会考虑这么多。
很庆幸30以后才开摩托车。
原帖由 tigerdorr 于 29-7-2009 22:44 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
一切都在一念之间
有的时候被别人撞，也是很无奈的事情。尽管自己很小心。
anyway，自己喜欢就行。
开汽车大多数可以在事后分析一下对错的问题
骑摩托想的是一定要化险为夷，无论谁的对错，都不能完全解决自己的损失
原帖由 mk82 于 28-7-2009 22:56 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
800左右的只有SUZUKI了. 883 CC, 要么干脆上900可以买KAWASAKI. 都已经买CRUISER了合不买个1000左右的. CRUISER来说少于1000的总是马力不足. 我现在开惯了, 觉得马力还是不够, 再想换个1800CC的开开. 就怕人小车大推不动, 现在的车推起来已经很吃力了. 如果所有大马力车都能有倒档该多好啊!!!!
印象中哈雷,本田的超大型车有倒车系统. 至少goldwing是有的，那家伙实在是太......太大了。:(
推荐一个我收藏夹里的文章
2006 Light-Middleweight Cruiser Comparison
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2006-lightmiddleweight-cruiser-comparison-3972.html
原帖由 tigerdorr 于 30-7-2009 20:32 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
推荐一个我收藏夹里的文章
2006 Light-Middleweight Cruiser Comparison
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2006-lightmiddleweight-cruiser-comparison-3972.html
很棒的文章，我也收藏了！
也正在翻一翻他有无其他的路试报告？
原帖由 tigerdorr 于 30/7/2009 20:32 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
推荐一个我收藏夹里的文章
2006 Light-Middleweight Cruiser Comparison
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2006-lightmiddleweight-cruiser-comparison-3972.html
我前段时间在FIELD时候,买了本09年的.YAMAHA也新出了950, 东西太多了. HARLEY的SPORTS千万别买,跟我出去骑车的一个老太太买了一辆, 舒适性极差, 油耗极高.
[ 本帖最后由 mk82 于 31-7-2009 06:34 编辑 ]
原帖由 jSirius 于 30/7/2009 20:31 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
印象中哈雷,本田的超大型车有倒车系统. 至少goldwing是有的，那家伙实在是太......太大了。:(
大部分CRUISER都没有倒档, GOLD WING也是算是TOUR了.
harley -------不值！
wow,好热闹 看来这有cruiser的死忠啊，我只骑过honda steed 400, 样子不错，就是太重，相对而言提速不好，不过有气势~再弄上mk82那身行头确实很入眼~~ 很好奇为什么叫cruiser,大部分却没有风挡，一趟高速下来恐怕脖子都要断了？ 海豚提到的vstrom长途很舒服的~ 我深有体会，去年一趟敦煌4000多公里，要不是假期不够就直奔新疆了~感觉vstrom的舒适性、动力和燃油经济性都很出色~怪不得在欧美热销多年~~ 志同道合，晒几张PP
[ 本帖最后由 得分后卫 于 1-8-2009 01:34 编辑 ]
同行的Fazer600性能很出色，尤其是上了高速以后，我很少再能看到他的尾灯了，呵呵。不过长途很辛苦的说~
原帖由 得分后卫 于 1-8-2009 01:38 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
同行的Fazer600性能很出色，尤其是上了高速以后，我很少再能看到他的尾灯了，呵呵。不过长途很辛苦的说~
你的照片实在太精彩了～
不过就是少了些----多发个几张上来吧！
现在BMW的F650和G650，「好像」都是在大陆生产了----
所以，对於还是日本制的SUZUKI感兴趣一些！
V-STORM的确是一部好车阿，很少听见过有关的负面评价，9成以上都是正面的！
顺道问一下，它自重220KG，连油，行李不就要破300KG了？
那----骑起来会吃力吗？到目前为止我还无缘骑这台车阿！
至於你提的FAZER600，它是属於高转引擎，高转出力惊人----这个我是知道的，
不过个人更喜欢V2在低转时就能提供的扭力，不需常常换档---轻松！
就算是时速40KMH，用六速去拖它，它也脸不红气不喘，我说的对吧？
对。。。。
原帖由 得分后卫 于 1-8-2009 01:38 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
同行的Fazer600性能很出色，尤其是上了高速以后，我很少再能看到他的尾灯了，呵呵。不过长途很辛苦的说~
您是不是dakar的fans啊
原帖由 得分后卫 于 1-8-2009 00:47 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
wow,好热闹 看来这有cruiser的死忠啊， ...
主要是在城里骑，还有是舒服，更主要是相对touring，sports，便宜，
低速性能好 等等吧
有钱了，我也买touring
CRUISER随便没风挡, 我开到200也没感觉脖子受不了.其实到是买了小风挡和皮包,不怎么用而已.更喜欢简洁的外观.
CRUISER发展到现在已经成了一个分枝文化.与其说是摩托车到不如说成了个性玩具.
今天 碰见2008super bike Champion 在商场做活动，
http://www.motologic.com.au/news/1/173-northland-shopping-ctr-display
和他聊天一会儿 赛车 和 我想买的HONDA的几款车。
我今天开了一天, 又碰到2个白痴混蛋司机, 具体就不讲了.反正要不是我反应快现在至少在医院了.还是住在郊区好啊!!!!!!!
在车上装个摄像头，取证用
今天我在aldi看到一个摩托车用gps199元
是go cruise 品牌的 便宜是真便宜啊！
便宜是便宜, 可我已经有3个GPS了,不想再浪费钱.车用, 手机用,户外用.不想再浪费钱
别让别人听见，有些人还一个没有呢！比如说在下
原帖由 mk82 于 1-8-2009 08:40 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
CRUISER随便没风挡, 我开到200也没感觉脖子受不了.其实到是买了小风挡和皮包,不怎么用而已.更喜欢简洁的外观.
CRUISER发展到现在已经成了一个分枝文化.与其说是摩托车到不如说成了个性玩具.
我骑朋友的Fazer600,在高速跑到170的样子已经难以忍受了~ 感觉风力要把我的头盔连同脑袋一起吹走，必须系紧车服的领口，因为狂风会把它吹鼓起来，然后趴在油箱上才好受~~ 很难想象你骑cruiser这种坐姿跑到200时的感觉……:D mk82兄弟介绍下你的cruiser吧， 最近才看过《easy rider》，虽然是68年拍的片子，可那种骑着巡航行走在洲际公路上的自由感觉确实令人神往啊~~~
原帖由 tigerdorr 于 1-8-2009 06:44 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
您是不是dakar的fans啊
呵呵~ 我正是啊~~ 期望有一届能在au的沙漠里举办~ 那时我估计能到车手营地里遛一遛~~
原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 1-8-2009 02:21 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
你的照片实在太精彩了～
不过就是少了些----多发个几张上来吧！
现在BMW的F650和G650，「好像」都是在大陆生产了----
所以，对於还是日本制的SUZUKI感兴趣一些！
V-STORM的确是一部好车阿，很少听见过有关的 ...
回海豚， PP多得是，只要大家喜欢~这几张手机里存的，好多没整理呢~ 等我这阶段把雅思攻克了，全都弄上来跟大家share一下~
我掌握的数据是 vstrom干重189公斤，加上22升燃油、机油、防冻液和1个人的行李应该到250-260公斤了，驾驭起来没任何问题，当然我指铺装路面，如果是便道、碎石路、沙地、搓板路 就得留神了，那会很考验操控能力了~ 这车轴距较长，比朋友的fazer600长不少（看数据甚至比fazer1000都长），坐高也不算低感觉在城市里作通勤车不是很适用~ 不过一旦踏上征程，你就发现它的好处了，在高速上160巡航很舒。
我跟朋友用vstrom和fazer测试了一下，发现v-twin的低扭是不同凡响，vstrom的起步比fazer强很多，不过几秒钟之后fazer开始后发制人了~ 那种4缸机器的轰鸣确实太让人难忘了~而且让我很纳闷的是fazer用6速可以保持30-40的速度下不拖挡，就像你说的那样（不过不是v-twin），反倒是vstrom根本做不到这一点，等你准备入手VTR时可以试下看看:D ~ 可能V-twin都不具备这个能力~不过你提到的v-twin在翻山越岭时不用频繁换挡确实是真的~ 在青海海拨3600米的某个垭口，vstrom三、四档就可应付所有路面~ 同行的一个KLX250可是累坏了， 不过我可不太看好VTR250在这方面的表现，因为它的扭力和功率的输出可能都太小了……要不直接上VTR1000吧:lol看mk82说的好像警察不太管摩托（或者只是摩托党）？:lol
[ 本帖最后由 得分后卫 于 2-8-2009 01:19 编辑 ]
原帖由 tigerdorr 于 1-8-2009 20:13 发表 http://www.freeoz.org/forum/images/common/back.gif
在车上装个摄像头，取证用
今天我在aldi看到一个摩托车用gps199元
是go cruise 品牌的 便宜是真便宜啊！
是阿～
前几天我还在SURVEY3摩托用的GPS，TOMTOM的NUEI500（好像拼错）还要500刀呢！
因为摩托用的和汽车不同，电池可以持续8小时，防震和防水的性能也好像好一些----
PS:遗憾阿！WA没有ALDI的STORE，要不然我就跑去买一台起来放了～199刀很是划算！
http://aldi.com.au/au/html/offers/2827_9305.htm
不过～口碑很差阿！http://www.gpsaustralia.net/forums/showthread.php?t=10207
看来还是一分钱一分货～
[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 2-8-2009 01:23 编辑 ]