特斯拉的对手来了
磨豆Y 的又一个对手国内的车真卷，比亚迪刚出一款宋L ，最低配不到20 万人民币
另外，比亚迪的全年销量突破300 万
这不，又来一个强劲对手 Pole Star 4 ，澳元八万多起价 2024 年第二季度将登陆澳洲
将会和磨豆Y 展开角逐
https://img-s-msn-com.akamaized.net/tenant/amp/entityid/AA1ewQsD.img?w=1920&h=1080&q=60&m=2&f=jpg
https://www.msn.com/en-au/motoring/news/2024-polestar-4-electric-suv-pricing-confirmed-for-australia/ar-AA1lIl8Q?ocid=msedgdhp&pc=LCTS&cvid=a9f58ed1551747f082c515cc7ef20433&ei=8 中国电动车海外攻城掠地，被民主国家围殴不会太远{:9_595:} 8萬多便宜? 澳洲一般群众还是看价格。 sdcmc 发表于 20-12-2023 00:34
8萬多便宜?
八万的确不便宜
相比之下，现在澳洲最最便宜的电动车是
MG4 四万出头，当然比亚迪的海豚三万多，但级别差很远
比亚迪的Atto 3 是接近五万
比亚迪的海狮准备登陆，路上看到过一台，起步价五万一，未含各种税费
特斯拉的磨豆三是六万一起，磨豆Y 是七万一起
Pole Star 八万一起算是很便宜的，原来预计是十万打上，十五万都有可能
毕竟磨豆是毛坯房，极星系列都是精装修
:lol 電車還是太貴了.........買不起 没事
现在买电车的很多都是冲着省钱去的
而且二手电车好像会很便宜 提前交了省下來的電錢 sdcmc 发表于 21-12-2023 23:00
提前交了省下來的電錢
不光如此
想象中日后能省下来的油钱、维修费、保养费等一次过都给了车厂
等到要换新电池的时候，才发现当初买车的钱约一半给了电池厂
:lol
纯电车后期的焦虑，堪比尿频 CHATGPT 发表于 22-12-2023 09:49
不光如此
想象中日后能省下来的油钱、维修费、保养费等一次过都给了车厂
电车不用维修保养? freegood 发表于 22-12-2023 10:52
电车不用维修保养?
如果电池不出问题，那基本上就是换个空滤，轮胎吧。
如果PV+电池+V2G+电动汽车，那一年的费用大概可以省7000刀左右。
电费：2000刀
油费：5000刀 我一年大概開12000公里左右, 算15000吧, 大概每100公里油耗8升,每升連折扣大約1.6刀左右, 算1.7吧. 每年油費大概3100左右, 實際上用不了這麼多.....用電車電費大概2000?這個不清楚,因為沒用過, 那麼實際上每年省1000多???好像沒意義啊.......... freegood 发表于 22-12-2023 10:52
电车不用维修保养?
纯电车的维护周期长许多
而且没有了引擎和变速箱等等
简单省钱不少
核心部件就剩电池和电机了 sdcmc 发表于 22-12-2023 13:13
我一年大概開12000公里左右, 算15000吧, 大概每100公里油耗8升,每升連折扣大約1.6刀左右, 算1.7吧. 每年油 ...
现在不少车是混动的，油耗低于五升
据说比亚迪的DMI 能做到两升左右
所以其实油费不会太多，只是发动机养护费钱
:lol CHATGPT 发表于 22-12-2023 13:31
现在不少车是混动的，油耗低于五升
据说比亚迪的DMI 能做到两升左右
混動也比一般的貴啊, 算法也不一樣了. 只比較油車和電車的話, 電車還是貴. 買不起;P sdcmc 发表于 22-12-2023 14:26
混動也比一般的貴啊, 算法也不一樣了. 只比較油車和電車的話, 電車還是貴. 買不起
混动版比一般车只贵三千多
电动机加成，动力加强了，而且变速箱简单很多，刹车系统还耐用
很值 电动自行车＋公交上下班后，油车一年４０００公里都不到。 dragut 发表于 23-12-2023 20:45
电动自行车＋公交上下班后，油车一年４０００公里都不到。
能够这样最好
只怕公交不方便的同学
自行车容易被偷啊
:lol CHATGPT 发表于 23-12-2023 20:51
能够这样最好
只怕公交不方便的同学
车站有BIKE CAGE。
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