烧gas的车的利弊
某一天坐了某人的车~烧gas的~所以第一次注意到Gas的价格好便宜阿~求高人来科普下烧gas的车的利弊~ 怎么感觉版主开始像周星星一样刷屏了;P现在气一点都不便宜了好吧，不需要纠结，不用考虑了，这是最后结论。 是大排量改装的吗？以前有两朋友有过冬天发动困难的问题，还有油气切换容易出问题不工作。。。 jc2602 发表于 25-5-2015 13:42
是大排量改装的吗？以前有两朋友有过冬天发动困难的问题，还有油气切换容易出问题不工作。。。
不是的~天生就是气的~~~ 版主们都这么幸福，钱多事少离家近，难怪我等屌丝永远到不了这种管理岗位:s2 这个问题在我刚到澳洲的时候，考虑好久，要不要搞一台烧气的车？
话说几年前，气真的便宜阿！ 50c/L 以下 --------
不过，这个优势最近消失了，气也涨了很多，汽油发动机这几年进步很大，油耗降很多。
烧气的效率差，每百公里都要用到 15-20个，现在算起来，一点都不划算！更负面的是，烧气的系统故障率高，发动机也很耗损，润滑不足，因为上面多项原因，我现在都不建议使用烧气车。 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 25-5-2015 12:05 编辑
天然气分子是 CH4
汽油烷烃大多是 C4 - C12 碳氢化合物
白话一点也就是说：同体积下，汽油的能量（碳的数量）比瓦斯高，大概高上 2-3倍，所以换算起来 GAS 并不是真便宜。 现在原厂LPG版Falcon的耗气量(公升)和动力都很好，一点也不比汽油版差。
LPG改装车可能保养项目和故障会稍多一点，到底不是原厂设计的，但是有一个优势就是双燃料，平时烧气，跑偏远地区也不怕加不到燃料。
现在LPG还是很便宜的，65c/L, 汽油的半价左右，Falcon原厂LPG车的燃费相当于Yaris，极爽。
曾经对LPG版Falcon很感兴趣，在网上查过资料，福特开发了LPG车特有的LPG缸内直喷，效果不错。
在鬼佬论坛上也看过，很多LPG车拥有者都很满意，主要好处就是燃费低廉。 朋友冬天从家开出500米，烧气的车趴那儿不动了，这难道就是冬天不好开。
车很便宜，好像鬼佬不喜欢。在二手车店降价两次，2010年的Ford，最后1万3左右买的。
同问，都说烧气的车好，为什么马路上不多？
guker 发表于 25-5-2015 22:29
朋友冬天从家开出500米，烧气的车趴那儿不动了，这难道就是冬天不好开。
车很便宜，好像鬼佬不喜欢。在二 ...
改装车可能会有这种毛病，据说是先用燃油启动车开一小段路再切换到GAS，个人猜测可能是冷车是液态GAS气化困难。
至于为什么GAS车少就不好解释了，可能是汽油车的传统观念比较强吧，还有就是担心GAS车的燃料补给问题，担心长途或偏远地区加不到GAS.
出租车多数是GAS车，汽油太贵烧不起。 hayashi 发表于 26-5-2015 21:33
改装车可能会有这种毛病，据说是先用燃油启动车开一小段路再切换到GAS，个人猜测可能是冷车是液态GAS气化 ...
有道理，想起郭德纲的话：都说女人红颜祸水，个个前赴后继，都夸天堂美，谁都不想去 guker 发表于 26-5-2015 21:41
有道理，想起郭德纲的话：都说女人红颜祸水，个个前赴后继，都夸天堂美，谁都不想去
:good 但我觉得市区堵车有便宜 做无效功 应该热值越低越合算吧
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