日系车vs欧美车的疑惑

tristone

都说日系车省油，但是好像Combined Fule都不占优势啊。比如Aurion，9.9L/100km，都赶上Passat 4WD了。连Holden Commodore都没这么高的。Aurion 6个Airbag，Passat都是8个。很多人抱怨丰田铁皮薄的，安全性和耐久性应该要差一些吧。

保养上据说丰田便宜，但是VW的保有量也应该不小，所以不会贵很多吧？

质量上，VW应该不差，至少不会和Toyota有很大差距吧？

价钱上确实，丰田要便宜几千刀，难道只有价钱？

outofblue

你要想省心

还是别考虑什么 VW 了

COROLLA 或者 马3    最实用

西澳海豚

LZ大概沒開過歐洲車吧? 所以沒去注意看不見的地方-----

日系和歐系的汽車，換個比方說----

就像是日本料理和法國料理，存在著不僅僅是價錢上的差異，也不是能不能吃飽的問題，兩者是完全不一樣很難並肩比較的東西。

等累積一些經驗和駕駛時數之後，再去試試看歐洲車，他會給你不同的感受。

tristone

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 8-11-2011 01:22 发表

                               
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LZ大概沒開過歐洲車吧? 所以沒去注意看不見的地方-----

日系和歐系的汽車，換個比方說----

就像是日本料理和法國料理，存在著不僅僅是價錢上的差異，也不是能不能吃飽的問題，兩者是完全不一樣很難並肩比較的東 ...

版主说的有点深奥了。

其实正好相反，我从没开过日系车 因为住所附近私家车几乎无用，所以没有买车。出去玩都是租车，大多是VW，Skoda，总体上感觉不错。因为没开过日本车所以没法比较个人感受，故此只能比性能和数据。我知道这样比肯定是有很大局限性的，就像比较laptop，同样的CPU/RAM/HDD，苹果/IBM/SONY，完全是不同的感觉。

对我来说买车就是家用，不追求什么加速性、操控性。除此之外也只有油耗、质量/可靠性、维护费用、空间。在这些放面欧系车和日系车的差别大么？还是主要是理念/感觉方面的差别？

pzhero

单从质量和可靠性来说，日本车就比欧洲车强很多。另外，AURION不止9.9，但Holden Commodore就更不止这个数了。不知道楼主的数据从哪里来的。不会是在网上看广告得来的吧。

蓝山夜妖

以前别人买车俺都推荐toyota，质量可靠，保养省心，现在最讨厌的就是toyota，开了这么多年，乏味的要命，报纸上说toyota的平均用户年龄是54岁。。。。。。。。呜呜呜呜呜呜呜，俺有这么老么？

harry2007

这边的VW和国内一汽的VW不是一个概念，保养量在澳洲其实不算普及。如果是SAAB，SKODA之类的车，用户更少了。法国的标致，雷诺在澳洲也算小众化车。

这些车有时还特别爱出小毛病，可靠性其实不如日本车，然后更换零部件要从欧洲空运，SAAB换一条安全带８００多澳币。。。。。。

不过，日本车，尤其是丰田，街车代表，毫无个性可言,在市区开，2.4CAMRY耗油大概１０－１１每百公里，６缸的aurion其实跟CAMRY差不多的

[ 本帖最后由 harry2007 于 8-11-2011 11:11 编辑 ]

西澳海豚

原帖由 tristone 于 8-11-2011 04:29 发表

                               
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版主说的有点深奥了。

其实正好相反，我从没开过日系车 因为住所附近私家车几乎无用，所以没有买车。出去玩都是租车，大多是VW，Skoda，总体上感觉不错。因为没开过日本车所以没法比较个人感受，故此只能比 ...

我已經盡量用我所知道最淺顯的方式來表達了，沒想到還是被你認為覺得深奧，我該檢討----

如果就你舉出的項目:油耗(同排量相比，日系車勝)、质量/可靠性(同等級相比，日系車勝)、维护费用(日系車全勝)、空间(不一定，需要看車型)

既然你沒開過日系車，強烈建議你去試駕，尤其是要上高速公路，過了時速90KM後，這兩種車的差別會明顯的感受出來，當然也是有人分辨不出的，那選甚麼車對他都是一樣的。

ArBen

每个人的想法都不同 。俺个人观点就是欧洲车还是不错的虽然保养和零件比较贵。既然要买，就已经想好了。 也别VW了，奔双B吧。

arthuryang

国内买VW，同事也是VW多，没见过谁老修车，澳洲的VW质量应该更好

crazycrab

个人意见---都是好车，根据自己的需要和经济能力买。车不过是necessary evil.

尽量买大众化的车，配件和维修，保养都方便。

安全性最重要的还是人，不是车。什么车高速下撞上树都无法幸免。

hpwan2

有人拿车当玩具，有人拿车当工具。相互都想说服对方。结果自然是鸡同鸭讲。

riverain

油耗不一样年份的, 不一样里程数的, 不一样排量, 不一样开的人也许吃油都不一样. 这里主要车厂就是三菱, 福特, 霍顿(据说已经不做了), 丰田, 所以其他的进口的车子相对都要贵一点的, 包括本田, 有些奢侈品牌车更贵. Commodore的油耗应该不止那个数. 听身边开的人说的会有13. 而且车子还不算旧.

海豚说欧系车说好, 我基本同意, 不过欧系车的性价比是比日本车低的. 在澳洲日系车的质量比较好的. 而楼主说的欧洲车估计是在国内的吧. 斯柯达在澳洲基本罕见. 反正我是没见过. 国内的欧系车的质量根据我的看法还不如澳洲的旧车. 我在国外开过两俩旧车, 本田(现在正在开)和大众, 年份一样. 国内曾经开过两辆新车, 旧车开都没什么问题, 甚至没修过车. 而国内新车在两年内有这样那样的问题. 譬如说玻璃水不喷了, 去检查, 说大概里面管子断了. 真是岂有此理. 我一个朋友新买的标志307居然液压油会漏, 是不是很离谱.

野狼

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 8-11-2011 11:08 发表

                               
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我已經盡量用我所知道最淺顯的方式來表達了，沒想到還是被你認為覺得深奧，我該檢討----

如果就你舉出的項目:油耗(同排量相比，日系車勝)、质量/可靠性(同等級相比，日系車勝)、维护费用(日系車全勝)、空间 ...

我用最现实的方式反驳一下不知道说的对不对，群众评论。油耗：（同排量相比，同级别相比，德系车全胜）质量/可靠性（同等级相比，德系车全胜）维护费用（日系车胜）空间不予评论。关于这个评论我补充说明油耗是因为德系车目前为止我所知道的最先进技术的发动机，最先进的变速箱。德系车已经在使用6档-7档变速箱，而日系车还在使用N多年前研发的4档-5档变速箱，多数人认为（包括我自己）都会感觉到档位越多技术越高平顺性越好省油就越高，再加上日车和德系车的自重也不一样。质量和可靠性我补充的是我LD开的是雅阁3.0 在我们的一次出行我开到160公里时速就感觉车飘的不行，要是德系车180估计都不会有这个感觉。

西澳海豚

原帖由 野狼 于 8-11-2011 21:37 发表

                               
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我用最现实的方式反驳一下不知道说的对不对，群众评论。油耗：（同排量相比，同级别相比，德系车全胜）质量/可靠性（同等级相比，德系车全胜）维护费用（日系车胜）空间不予评论。关于这个评论我补充说明油耗是因为 ...

我之前的 CITROEN N7 (1.6)，還真的給他開到1X0KM(在飛機戰備道上)，也是還很穩。

為啥我覺得(紀錄)之前的油耗數字，比TOYOTA COROLLA 1.6 公司車(AUTO)來得高哩?

這兩台都是四速自排

tristone

谢谢版主和楼上各位的精彩分析！关于油耗，我觉得野狼说的有道理。

2011 Toyota Corolla Ascent ZRE152R

Kerb Weight (kg)              1310
Fuel Urban (l/100km)              9.7
Fuel Extra Urban (l/100km)    6.1
Fuel Combined (l/100km)       7.4
Engine Size (cc)              1798
Transmission                      Automatic
Number of Gears               4

2011 Volkswagen Passat 118TSI Type 3C (Jun)


Kerb Weight (kg)            1482
Fuel Urban (l/100km)        9.7
Fuel Extra Urban (l/100km)  5.7
Fuel Combined (l/100km)     7.2
Engine Size (cc)            1798
Transmission                    Sports Automatic Dual Clutch
Number of Gears             7


这里Passat不仅比Corolla要重，而且是turbo的发动机，但是高速公路上的油耗还是要低过Corolla

另外回楼上的，Aurion的综合油耗确实是9.9L

2011 Toyota Aurion AT-X GSV40R

Fuel Combined (l/100km)        9.9

[ 本帖最后由 tristone 于 8-11-2011 23:20 编辑 ]

FREEPPS

呵呵
其实要说有可比性，还真的可以把欧系和日系车拿在一起比较一下

如果说没有可比性，也的确没有可比性

怎么说呢，本身造车的理念就不一样，怎么有可比性

就如同我吃饭，就是为了填补肚子

可是有的人吃饭，就是为了品尝美味

有的人喜欢吃一口鲜味儿

有的人喜欢吃精细

所以。。。。。。呵呵呵呵

insidee

这个话题可算车行天下版块的月经帖了

outofblue

德系车可靠个毛。一辆奥迪还不如Suzuki化油器的Reliable。不信拉倒

hpwan2

原帖由 outofblue 于 9-11-2011 01:29 发表

                               
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德系车可靠个毛。一辆奥迪还不如Suzuki化油器的Reliable。不信拉倒

德系车可靠个毛。一辆奥迪还不如永久的脚蹬子的Reliable。不信拉倒

arthuryang

永久的脚蹬子可靠个毛。一辆永久还不如人类两条腿的Reliable。不信拉倒

牧马人

现在真的要比油耗，日系车确实不再占优势，先进的变速箱加上缸内直喷让德系车在各个segment都开始占优势，这还没算上柴油技术呢，当然，日本的混合动力还是有一定优势的，不过差价需要开几年才能补齐也难说。

质量和可靠性是指产品制造的稳定程度还有使用过程中的故障率，告诉稳定性是另一回事儿。质量是质量，而驾驶感则更多属于汽车完成度，这一点上德国车确实比日本车厚道很多。不过日本人在产品质量控制上确实有一套，可以用少的廉价的材料做到低故障率，所以维修保养成本也低。

伊宁

原帖由 hpwan2 于 9-11-2011 06:20 发表

                               
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德系车可靠个毛。一辆奥迪还不如永久的脚蹬子的Reliable。不信拉倒

美国市场多年调查报告显示，可靠性最高的前几名：保时捷，凌志，奔驰，本田，丰田。德系车可靠性一点都不差。
澳洲的麻烦在于德系车配件少而且贵，常常需要等2个月从欧洲海运过来。如果你有能力自己在中国市场搞到配件飞过来，找廉价的华人师傅换好。整体费用也不算贵的。

牧马人

这个可能有误，在我印象中，JDpower的评分，奔驰是一般般的，丰田和凌志经常是前三位居其二。

牧马人

抱歉，印象过时了，现在的JDpower评级，丰田已经下来了，凌志还是很高，奔驰的评级也确实不错。

andyyang

澳洲哪里能开到160啊，没有监控的地方，路况肯定不允许，路况能开160的地方，肯定有雷达
国内还差不多

四香油饼

楼主说了，买车就是家用，在这个前提下，这个帖子里所讨论的话题，其实都是微不足道的。什么油耗的差异，操控性，耐久性，都是可以忽略的因素，车子的价格、大小、外观、内饰，才是选择家用车要考虑的东西。

楼主你千万不要纠结于这些东西，买一辆自己觉得好看的车，比买一辆传说中省油的车，会让你更happy.

outofblue

原帖由 伊宁 于 13-11-2011 21:20 发表

                               
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美国市场多年调查报告显示，可靠性最高的前几名：保时捷，凌志，奔驰，本田，丰田。德系车可靠性一点都不差。
澳洲的麻烦在于德系车配件少而且贵，常常需要等2个月从欧洲海运过来。如果你有能力自己在中国市场搞到 ...

你不知道 光是搞到配件是不够的么 欧洲车不是那么好修的， 有些工具都得专门的