刚刚在RYDE一考失利

新鲜人

学车经历：2007年在北京教练场考试取得驾照，一直没什么机会开车。过来之后跟过一个半小时X$45的教练,2个半小时X$20的陪练,先后跟朋友开过1个小时的大Falcon，一个半小时的Commodore，2个小时的Echo。
考试经过：考官先检查灯，然后上车后跟我说了两点：1我说转左或者专右，如果不说就是直走。我只给指令，怎么完成是你的事。2我说next是指最close的那个，第一个，不是第一个之后的那个。明白了么？ （yes） 走吧。出门左转，然后开始考试。转左，转右，并线，换线，reverse parking。 然后在一次换线事件A之后，考官让我考路边停，然后Terminate掉我，问我想不想开回去。我说随便，他说他prefer他开。然后回去了。
考官人不错，跟我讲得很详细，还说自己NORMALLY DONT DO THAT。让我现在也能写出来，以飨版友。
1.我车开出RTA的时候一个比较大的转弯，almost lost control（which I dont agree.我的车速是有点快，轮也打得快。不是因为我慌张没控制好，是因为我对方向盘很熟练，很confident，这在我平时的驾驶练习和赛车游戏中可以看出来。不过经验教训是，要慢下来转弯，让考官觉得安全舒适）
2.左转的时候先看左边，再看右边。这点很重要，在此我要反驳版内经常出现的说法：很多人说要很大动作幅度地左右摇头看，让考官肯定你的“意识”什么的。其实考官很实际：你要先看右边，安全之后立刻上路在在左边（前边）。道理大家其实都明白。我当时就像一些前辈说的夸张地左右看，这没有帮助。
3.左边有条bus lane，我以为不能上去（其实虚线就可以上去做left turn），这是规则不熟悉。
4.terminate我的一个很重要原因是，车速和车距控制。当天天下雨，这是我一直盼望的（因为我一直对60限速的路开到55不自信，因为我对开车的同时注意速度有困难。因为下雨我可以开慢点）。但是也是因为这个，他觉得我车速快了，车距也过近（3s规则）。如果大家都是晴天练车的话，一定要记住雨天要留很大的间隔。我是知道这个规则的，但是我从来没想过我会fail在这个上面，一直自认安全意识很好。
5.最后，terminate我考试的直接原因是：换线不自信。当时在条比较繁忙的路上，我在直行线上他让我右转，我觉得右转线有辆车很近，一直到路口都没有找到机会。所以请求直行。结果直行并被要求找地方停车。结束。后来他说当时那辆车距离我有20m，绝对可以换线。

我自己发现的问题是：我刚刚开出去做第一个左转之后忘记关灯，他往纸上写什么的时候我才反应过来。下雨太吵了。另外坐到车上之后发现侧边窗户和两个耳朵都被雨点模糊了，几乎没法看清，当时就蒙了。 这点大家是怎么解决的？

总结一下：我平时开车感觉很好，优点是很熟练的方向盘控制。问题就是速度控制。60的速度我可以开55，没问题。我的问题是不稳定，就是让车匀速开在55上我觉得很困难。少不注意速度会彪出60，或者降低到40.还有换线等交通状况的处理，这是我平时练习很少去关心的，就顾着一直开了，没什么意义。再加上左看右看的问题等，这些我平时没发现会是个问题，非要考一次试才知道我哪些地方有问题需要改进（或者跟一个很有经验的教练一次也会有差不多的效果吧），跟朋友开车可能很难会被指出来。

可惜我还把西服领带带去准备照相。L牌的就很帅，本来还因为要换掉扫描了留作纪念呢。顺便问一下，L牌换的时候要被回收么？

[ 本帖最后由 新鲜人 于 9-7-2009 13:09 编辑 ]

mqeric

过来之后跟过一个半小时X$45的教练,2个半小时X$20的陪练,先后跟朋友开过1个小时的大Falcon，一个半小时的Commodore，2个小时的Echo。

That's nowhere near enough of practice ....

For your safety and everyone else's on the road, and for saving you wasting money and time on failed exams, take more classes with driving instructor...

1.我车开出RTA的时候一个比较大的转弯，almost lost control（which I dont agree.我的车速是有点快，轮也打得快。不是因为我慌张没控制好，是因为我对方向盘很熟练，很confident，这在我平时的驾驶练习和赛车游戏中可以看出来。不过经验教训是，要慢下来转弯，让考官觉得安全舒适）

Well, your job is not to show the examiner you are confident, in fact I don't think they would want new driver to be too confident behind the wheel, you mention yourself you have difficulty maintaining a constant speed, the fact that you could understeer or oversteer when you are doing faster than the car can do can put you in very dangerous situation.  If you are going into a corner, slow down, this is not a racing game, you can't just press Reset and do that again.

beckyzhou

我只记得教练说过，不管车速多快，转弯的时候一定要降到25km/h。。。

mqeric

可惜我还把西服领带带去准备照相。L牌的就很帅，本来还因为要换掉扫描了留作纪念呢。顺便问一下，L牌换的时候要被回收么？

Not to my knowledge, they will punch a hole in the card to show that it is no longer valid.

AnaCoppola

侧边窗户看不清楚的那个问题，教练曾经跟我说过可以把窗户玻璃摇下去再摇上来，这样就能利用车门近窗户的橡胶条把雨水刮掉

新鲜人

喔，谢谢LS的几位同志。
ANA，是手动的，我可以把我这边窗子摇下来。可是右边坐着考官我对倾身过去有障碍。嘿嘿。要是女孩子就没关系了。
mqeric，不会打在照片上吧 呵呵。

[ 本帖最后由 新鲜人 于 9-7-2009 13:14 编辑 ]

mqeric

原帖由 新鲜人 于 9-7-2009 13:12 发表

                               
登录/注册后可看大图

喔，谢谢LS的几位同志。
ANA，是手动的，我可以把我这边窗子摇下来。可是右边坐着考官我对倾身过去有障碍。嘿嘿。要是女孩子就没关系了。
mqeric，不会打在照片上吧 呵呵。

lol don't worry, if you insist I am sure they will specificly punch the hole elsewhere.

wishpolo

1.我车开出RTA的时候一个比较大的转弯，almost lost control（which I dont agree.我的车速是有点快，轮也打得快。不是因为我慌张没控制好，是因为我对方向盘很熟练，很confident，这在我平时的驾驶练习和赛车游戏中可以看出来。不过经验教训是，要慢下来转弯，让考官觉得安全舒适）
－－这个总结的是对的，你让考官感觉到不安全了，隆不好在驾驶控制上给你扣分了

2.左转的时候先看左边，再看右边。这点很重要，在此我要反驳版内经常出现的说法：很多人说要很大动作幅度地左右摇头看，让考官肯定你的“意识”什么的。其实考官很实际：你要先看右边，安全之后立刻上路在在左边（前边）。道理大家其实都明白。我当时就像一些前辈说的夸张地左右看，这没有帮助。
－－－其实确实不需要大幅度左右看，但是交规里规定拐弯是要看汽车盲区的，这个时候你不回头还真的看不全盲区。所以你要是幅度不够大，考官有理由相信你没有去看盲点。估计扣分不少。

4.terminate我的一个很重要原因是，车速和车距控制。当天天下雨，这是我一直盼望的（因为我一直对60限速的路开到55不自信，因为我对开车的同时注意速度有困难。因为下雨我可以开慢点）。但是也是因为这个，他觉得我车速快了，车距也过近（3s规则）。如果大家都是晴天练车的话，一定要记住雨天要留很大的间隔。我是知道这个规则的，但是我从来没想过我会fail在这个上面，一直自认安全意识很好。
－－－交规的标准是下雨天要保持比晴天更远的车距，必须>3s，车速也要适当降低，如果超速就会立刻fail的，速度差点最多扣掉一分，令可速度慢一点也不能超。速度控制不熟练的华可以多开几次高速公路，80码跑个几个小时就有感觉了。

5.最后，terminate我考试的直接原因是：换线不自信。当时在条比较繁忙的路上，我在直行线上他让我右转，我觉得右转线有辆车很近，一直到路口都没有找到机会。所以请求直行。结果直行并被要求找地方停车。结束。后来他说当时那辆车距离我有20m，绝对可以换线。
－－－一般打灯3秒后，在倒车镜看全后面车的车头，检察盲区没有车就可以换线了

我自己发现的问题是：我刚刚开出去做第一个左转之后忘记关灯，他往纸上写什么的时候我才反应过来。下雨太吵了。另外坐到车上之后发现侧边窗户和两个耳朵都被雨点模糊了，几乎没法看清，当时就蒙了。 这点大家是怎么解决的？
－－－下雨确实有这个问题，刚开始我也挺难过的，不知道怎么办，后来发现也能看到车的轮廓，只是不清楚了，另外下雨天打开大灯和夜灯确实会安全得多，能在雨水模糊的情况下更快确认有没有车。

清风不写字

安慰一下，还是练习的少，你可以找人陪你在Ryde那片多跑跑

angel8791

呵呵，楼主过于自信了，忽视了安全、尤其是对速度控制不够，所以还要多多练习啊！

Ericwong2009

You need a lot of more practice if you want to pass

新鲜人

LS各位说的都有道理，统统虚心接受了

mqeric

我的教练告诉我RYDE的考官比较严，而且路上的线比较麻烦，有的地方情况比较难处理，所以当时是带我去Chatswood考的

我那时候，天天开自己的车上下班然后还找教练学了15个小时才去考的试，一次通过

whoami

我和LP都是在ryde考的，刚登陆就买了车，每个人都开了一个月1千公里以后去考的，之前朋友帮忙指导了一下考前两个人一起花了2个小时70刀请教练做了考前辅导，我考试时是一个印度小伙，我LP的考官是个大胖子，都是一次过的，其实准备充分了哪里都一样，没有太大的区别的