小科研 - 各位工科男、工科女请进！

Port_1433

[ 本帖最后由 Port_1433 于 29-12-2011 13:16 编辑 ]

frozen_heart770

内容已由本人清除，十分抱歉！

[ 本帖最后由 frozen_heart770 于 5-12-2011 18:28 编辑 ]

喜悦

把问题分两部分：马达部分和百叶窗部分

1。先查百叶窗部分

我会先检查是否哪里卡住了，用手转动电机转轴或经齿轮变速后的输出轴，即手动收放百叶窗，看看是否顺畅。是，则转到2.不是，则找原因：卡住了？脏东西？锈？需要清洗？加油？。。。。

把百叶窗部分搞定后，接马达看效果。成功？ok。不成功，步骤2.


2. 查动力输出部分：

应该是有变速箱的，看看马达输出是否有力，很简单，你已经知道需要多大力量才能转动百叶窗了，有手试试就知道动力足不足

是马达问题？变速机构问题？电池问题？电路问题？你知道怎么做

上图最好

[ 本帖最后由 喜悦 于 23-3-2009 14:43 编辑 ]

Port_1433

原帖由 喜悦 于 23-3-2009 14:32 发表

                               
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我会先检查是否哪里卡住了，用手转动电机转轴或经齿轮变速后的输出轴，看看转动是否顺畅

不知道马达输出后是齿轮还是皮带？

应该是有变速箱的，看看马达输出是否有力

上图最好

好观点！

马达输出后是齿轮变速，不过要打开变速箱的工程比较大，所以没有动它。

马达的输入感觉力量不足，我用8节5号电池组成一个12V的输出组，可以驱动马达，马达可以打开一部分百叶窗，然后就停了，马达发出嗡嗡的声音。这个时候如果拥有掰一掰百叶窗，再接上电源，又可以驱动一小段。会不会有可能变速箱的齿轮组错位或者打滑？

明天上点现场照片。

[ 本帖最后由 Port_1433 于 23-3-2009 14:46 编辑 ]

喜悦

原帖由 Port_1433 于 23-3-2009 14:42 发表

                               
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好观点！

马达输出后是齿轮变速，不过要打开变速箱的工程比较大，所以没有动它。

马达的输入感觉力量不足，我用8节5号电池组成一个12V的输出组，可以驱动马达，马达可以打开一部分百叶窗，然后就挺了，马达 ...

阻力太大，查百叶窗

不用拆开变速机构，只要和百叶窗脱开就行

马达只要能转，一般没事，除非转子有太多脏东西腻住了

[ 本帖最后由 喜悦 于 23-3-2009 14:47 编辑 ]

Port_1433

原帖由 喜悦 于 23-3-2009 14:44 发表

                               
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阻力太大，查百叶窗

不用拆开变速机构，只要和百叶窗脱开就行

马达只要能转，一般没事，除非转子有太多脏东西腻住了

谢谢，下班回去试试。

hqx888

我认为:
A: 蓄电池老化: 因为10V 的不作功电压说明很可能蓄电池已经老化, 其次, 8个5号电池输出的电流和功率当然无法带动这种马达.建议换同型号蓄电池(电压,电流,功率,种类)

B: 用交直流变压器对蓄电池充电,充足后如能达到12V并能有力带动百叶窗说明SOLAR PANEL或充电回路失效.

C: 用万用表测SOLAR PANEL, 如有12V电压并有要求的充电电流输出则不用换.

D: 顺便在各个百叶窗叶片节点和齿轮上加润滑油.

[ 本帖最后由 hqx888 于 23-3-2009 15:39 编辑 ]

Port_1433

原帖由 hqx888 于 23-3-2009 15:22 发表

                               
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我认为:
A: 蓄电池老化: 因为10V 的不作功电压说明很可能蓄电池已经老化, 其次, 8个5号电池输出的电流和功率当然无法带动这种马达.建议换同型号蓄电池(电压,电流,功率,种类)

B: 用交直流变压器对蓄电池充电,充足 ...

谢谢建议。

没有分分，明天补上！

someonehappy

如果汽车可以靠近，可以尝试跳接汽车电瓶，同时不要忘了发动汽车并且提高一点转速。这个电力肯定是够强劲的。

现在电瓶明显缺电，有可能是电瓶老化，但是也可能是太阳能供电系统有问题。

bobova

很有含量的DIY帖子

crceg

如果用的是12V铅酸蓄电池，10V电压明显偏低。建议直接充电，如果充不上，说明电池老化，只能换新了。

crceg

对了，可以把蓄电池的密封橡胶盖打开，加点蒸馏水，再充电，测电压，看能否修复。

yxguyxgu

原帖由 喜悦 于 23-3-2009 14:32 发表

                               
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把问题分两部分：马达部分和百叶窗部分

1。先查百叶窗部分

我会先检查是否哪里卡住了，用手转动电机转轴或经齿轮变速后的输出轴，即手动收放百叶窗，看看是否顺畅。是，则转到2.不是，则找原因：卡住了？脏东西 ...

说得很对，分开分析问题，排除法，等LZ的结果。

Port_1433

原帖由 someonehappy 于 23-3-2009 16:59 发表

                               
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如果汽车可以靠近，可以尝试跳接汽车电瓶，同时不要忘了发动汽车并且提高一点转速。这个电力肯定是够强劲的。

现在电瓶明显缺电，有可能是电瓶老化，但是也可能是太阳能供电系统有问题。

汽车有点难度了，因为在后院没有办法进入，现在想去弄一个新的蓄电池回来，因为蓄电池的输出电压已经明显降低，无论最后问题在哪里，这都是需要换掉的了。

Port_1433

原帖由 crceg 于 23-3-2009 18:55 发表

                               
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如果用的是12V铅酸蓄电池，10V电压明显偏低。建议直接充电，如果充不上，说明电池老化，只能换新了。

谢谢，我也觉得电压已经明显偏低了，所以看看这两天有时间的话去买一个新的。

Port_1433

今天要上班，所以没有时间去买电池。

回家之后清理了一下机械传动部分附近的垃圾，上润滑油，隔离机械传动部分，手动开关，基本可以确认问题不在传动部分了。

买了新电池之后，就可以进一步确认问题是因为电池还是马达了。

Port_1433

以上同学们的帖子所欠分数，明天补上！

小名

LZ应该是懂点电子知识的吧。那就去弄个电流表，测试一下电流。如果电流过大，说明机械可能有问题。这类东西，机械出问题的机会很大嘛。最后可能还是要整体拆下来。

一方净土

看负载也就是测点源的功作电流，如果负载太大，看是否生锈，转动接触面间隙是否过大（磨损）
看电源也就是看电源的伏安特性，如果电池不好可长时用充电——放电的方法激活（除去镍铬电池的记忆特性），铅蓄电池可以检查电瓶水，充电放电（去氧化膜）等

kennyxue

- 电路， 从电池到马达，畅通无阻   （马达的直流电阻很小的， 所以你如果有万用表测试的话， 电阻需要很小才对， 接线处的一点点接触电阻，都能使得输出电流降低很多）
         （基本可以排除是线路的问题）；
- 输出电压，在马达端测试，发现电池的输出只有大约10V；
         （怀疑因为电池老化，输出电压不足，导致马达不能被驱动）
         【这个问题很可能是电池的内阻变大， 考虑用8节一次性电池实验下， 如果没问题， 就是电池问题， 电池出问题的原因，接下来分析】
- 马达功率，断开马达，然后接上一个12V的直流电源，马达可以驱动，但是仍然显得动力不足
         （基本可以确定马达本身没有问题，动力不足怀疑是电源功率不足，因为是由8节5号电池串连而成的；或者是因为百叶窗叶片生锈，导致阻尼过大）
【马达估计没问题， 你用的12V电源的输出电流 是多少， 一般而言，都是比较小，所以感觉马达没劲。 如果你可以用笔记本电脑的电源， 估计马达就动力很足了】

好了做完测试，打算更换蓄电池和Solar Panel，在各个百叶窗叶片节点和齿轮上家润滑油。
【润滑上油是应该经常做的】

但是为了防止无用功，花了钱和精力去没有回报，特贴上来请各位高手指教：

- 测试是否已经完善？还有没有什么测试我需要做去进一步确认故障点的？
- 10V的输出是不是一定不能驱动12v的马达？【可以驱动， 前提是电流足够】
- 还有没有什么参数，各位大虾需要知道以便分析的？【就是蓄电池断开时候的电压， 跟接上去以后的电压差多少？】
- 我的修理方案什么地方还有欠缺的？
【一般蓄电池不会这么快就玩完， solar panel 有个问题，就是电流不是持续充电的，比如晚上就不能充。所以，对蓄电池来说，不是好事， 一会充一会挺的，如果是锂电池还好，如果是镍氢或者镍锰电池，有记忆效应，几下就玩蛋了。 镍氢电池需要充分放电后，继续充电才能保持电量】
- 还有什么问题，我没有考虑到？

我给你的建议， 找个直流12V的电源， 直接替换电池和太阳能板， 用的时候用开关接上就可以了。 建议找个笔记本电脑用的开关电源，14v的问题不大。
有问题给我短消息。

因为本人每天只能加75分，所以每个实用回复，我只能加15分了，请大家原谅，分数不够的话，还要等明天了。

Port_1433

动手能力、分析能力厉害的同学还是多啊，我回头总结一下，搞个新方案。

Port_1433

终于把分都补完了，不容易。

这几天都在忙其他事情，所以暂时没有进一步的现场报道了。

Port_1433

问题终于解决！

经过测试、排除之后，确定是蓄电池的问题。今天去K-Mart买了一个摩托车用的电池，换上，然后在各个接点再补充了润滑油。

故障排除。

frozen_heart770

内容已由本人清除，十分抱歉！

[ 本帖最后由 frozen_heart770 于 5-12-2011 18:28 编辑 ]

kennyxue

还是提醒楼主， 太阳能晚上不发电， 注意一下，如果很长时间不用电动窗帘， 那么蓄电池，你要自己拆下来， 做一下充放电。提高电池寿命。  靠太阳能发的那点电，不能保证稳定。

hqx888

原帖由 Port_1433 于 29-3-2009 21:44 发表

                               
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问题终于解决！

经过测试、排除之后，确定是蓄电池的问题。今天去K-Mart买了一个摩托车用的电池，换上，然后在各个接点再补充了润滑油。

故障排除。

摩拖车,小车用电池提供短时强电流和功率,但如持续点火作功,电级会发热,变形损坏,这也是所有的车指南说不要连续点火的原因!!!

你没有仔细看我的建议:同种类的蓄电池!!! 你这个新蓄电池有可能很快损坏!!!

hqx888

原帖由 kennyxue 于 29-3-2009 22:21 发表

                               
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还是提醒楼主， 太阳能晚上不发电， 注意一下，如果很长时间不用电动窗帘， 那么蓄电池，你要自己拆下来， 做一下充放电。提高电池寿命。  靠太阳能发的那点电，不能保证稳定。

相信充电回路有个二极管,即晚上没太阳能也没关系,不会反向放电.
好多太阳能电池可输出两千瓦的功率,如安装,还可到政府拿到补贴!!!

[ 本帖最后由 hqx888 于 30-3-2009 00:19 编辑 ]

Port_1433

原帖由 hqx888 于 30-3-2009 00:06 发表

                               
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摩拖车,小车用电池提供短时强电流和功率,但如持续点火作功,电级会发热,变形损坏,这也是所有的车指南说不要连续点火的原因!!!

你没有仔细看我的建议:同种类的蓄电池!!! 你这个新蓄电池有可能很快损 ...

谢谢这位同学的建议，这是块同型号的电池了。

这个凉棚不需要经常打开或者关闭（最多就是早上打开，晚上关上），而且每次对凉棚的操作的时候大约就是2秒钟左右，所以应该是在安全范围内的。

另外再问一个小问题，一般废弃的电池应该如何处理呢？

someonehappy

摩托和汽车的电池长期点火会出问题，是因为启动时候的电流很大，应该是因为要做很大的功的缘故。

象楼主这样的系统，平时工作时候的状态肯定和车辆启动不一样，因为要长期工作，设计上肯定会有合适的电机，能在合适的转速输出合适的扭距，配合适当的减速系统，来满足持续的经常性的工作的需要。

虽然不确定，同样是铅酸蓄电池，是否车用的和其他的，除了电压和容量参数外，是否还有具体设计的不同。不过车用的应该能适合楼主这样的系统，反之才有可能不行。

hqx888

原帖由 Port_1433 于 30-3-2009 10:26 发表

                               
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谢谢这位同学的建议，这是块同型号的电池了。

这个凉棚不需要经常打开或者关闭（最多就是早上打开，晚上关上），而且每次对凉棚的操作的时候大约就是2秒钟左右，所以应该是在安全范围内的。

另外再问一个小问 ...

两秒是绝对没问题的.

车用点火的电池内极片多,极片间距小,而且极片薄,极片多因而可产生更多电流,因为极片薄,一发热极片易变形,变形就废了.

[ 本帖最后由 hqx888 于 30-3-2009 14:15 编辑 ]