新移民，问两个交规问题和4wd 问题，见图

fshafc

一  roundabout
   假设我在A点进入roundabout,大家都说只看右边有没有车，有车就要give way，到底哪些区域是“右边”？是哪几个区域单独有车我就要stop呢？
       1 （E）    2 （E或D）    3 （E或D或G）    4 （e或d或g或c）    5 （e或d或g或c或f）    6 （b或e或d或g或c或f）
   以上假设各区域的车都亮右转弯灯，即此区域的车都有可能经过a点前，1～6 哪个是正确答案，或者其他。

如果（c或f或d） 区域有车，但是没打转弯灯，当他是直行车，我需要stop吗？

[ 本帖最后由 fshafc 于 27-1-2009 08:27 编辑 ]

fshafc

二 我从 A点等候右拐弯，当C方向没车往路口开来，D方向还有车往路口来时，我是否可以把车开到B点继续等待？还是保持在A点等待？

fshafc

谢谢大家解答。另外还请懂4wd的兄弟进来给我参谋一下：
  我基本确定了买landcruiser，但是还是有点头疼，因为landcruiser也有很多版本，最新的LC200 diesel automatic 最强大，onroad offroad 都超强，长途旅行最舒服。但拿这十万的车去穿越树丛 河滩，让树枝把车身刮出一道道伤痕，好像有点不舍得。lc100舒适度也不错，就是offroad性能差一点，suspension有点肉，最适合safari的是lc80的澳洲版lc105 diesel ,但是全是manual的，长途开比较累。lc70-79也很强大，但里头啥都没有，拉货还差不多。我用此车是长途onroad旅行，日常出行，拖游艇,偶尔玩玩越野，但基本不玩极限越野。我买车budget是10万， 如果买二手的4wd，就再买一辆sedan，多辆车用。大家认为最佳方案是怎样？

[ 本帖最后由 fshafc 于 27-1-2009 08:33 编辑 ]

旦旦

一，roundabout有大有小。第一个图看起来是大的，你应该让E,D,G。但如果E和G没车，D打了出roundabout的左转向灯，你就可以出A点。
二，大路口可以在B点等候，小路口不可以。
三，landcruiser可以说是一部返修率比较高的车，不建议买。根据我自己在澳洲的经验，认为买二手的4wd，就再买一辆sedan，多辆车用比较好。

喜悦阳光

图1：我的理解：进环岛应该让右边的车和已经在环岛里面的车。
如果E，D，G区域的车都闪右灯的话，他们可能都要经过A点，所以你要让他们。

如果C，D，F里没打灯的直行车，你可以走。但小环岛就要确认安全下，才能走。因为很多车不打灯，照样转

图2：开到B区等待。如果B区很大，能停几辆车的情况下，我见过两三辆右转车同时在B区等候的情况。可不知交规上是否允许？请达人解惑

[ 本帖最后由 喜悦阳光 于 27-1-2009 09:54 编辑 ]

fshafc

谢谢上面朋友的解答，我还想细问一下，

一 假如 C区有打右灯的车我在A点stop，会不会被后面的车beep我呀？


二 假如我从A点后面驶向roundabout,同时另一辆车从F点后面驶向roundabout，,大家都打右方向灯，是不是谁近roundabout谁优先，如果同时到达A点和F点呢，那谁优先？还是大家都不停，各进各的？

三 假如我已经到达A点，G点后面有车来，但是他离G点还有一些距离，一般来讲他离G点多远，我就必须让他优先？或者说他离G点多远
   我就可以忽略他？还是以双方的速度判断，只要我不会挡他的道，造成潜在危险，我就可以忽略他？

[ 本帖最后由 fshafc 于 27-1-2009 17:23 编辑 ]

Espresso

1，肯定会。N远的车，你进去根本就影响不到人家的啊。give way，是保证不影响到别人的前提下自己做动作。
2，2者没关系。
3，同1

这些是最基本的常识，还是买本书先研究下，找教练开开车吧。
如果存在这样的问题就上路的话，可能会比较危险的。

新生活主张

一 假如 C区有打右灯的车我在A点stop，会不会被后面的车beep我呀？
答：这是个大环岛，后面的如果是个急性子会B你；如果是小环岛，因为对方转过来的速度快，你也不知道他是要绕环岛调头还是右转，你停下算谨慎驾驶。

二 假如我从A点后面驶向roundabout,同时另一辆车从F点后面驶向roundabout，,大家都打右方向灯，是不 ...
答：基本上谁先到谁先走，同时到达各走各的，原则是保证安全距离，让右行车辆也是为了保证安全。

三　假如我已经到达A点，G点后面有车来，但是他离G点还有一些距离，我需要stop吗？一般多长距离，我可以忽略让他优先？
他还没进环岛，你已经到达那么你先走，不必stop，当然，你让让他也没什么大问题，别让得太过份就行，该走不走瞎让就成阻碍交通了。

[ 本帖最后由 新生活主张 于 27-1-2009 17:33 编辑 ]

fshafc

嗯，看来都是要结合见机行事，但是细节问题一C区的车有可能是u-turn喔，在小一点的roundabout 我进入不挡他的道，后面跟着我进入的车都会挡他的道，他敢beep 我？

fshafc

哈哈哈，白打了，谢谢“新生活主张”

fshafc

记得去年我在新西兰驾车，经过一个很小的roundabout准备右拐弯,由于是晚上，我突然想撒野就用上了在国内经常用的偷鸡开法，从A点直接经过E区往右拐，由于天黑看不清道，结果出了roundabout,发现自己走到了G点，只好倒车回到旁边的顺行车道，好在没车迎面开过来，倒车时看到原本在我后面而没有跟着我违章的鬼佬超上来对我一阵狂笑！ 当时真TMD尴尬啊！

[ 本帖最后由 fshafc 于 27-1-2009 18:07 编辑 ]

fshafc

landcruiser可以说是一部返修率比较高的车吗？TOYOYA的质量应该是不错的呀，保有量大就是证明吧，维修也便宜，和NISSAN 的patrol 不是澳洲的两大4wd霸王吗？

旦旦

不信的话你可以买来试试。也许你运气好就不会经常修。
我告诉你，patrol也极容易坏！最好是你咨询开这两种车的朋友听听他们的意见。

fshafc

哦，那旦旦兄弟，您认为什么车比较耐用啊？

Espresso

原帖由 旦旦 于 29-1-2009 09:44 发表

                               
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不信的话你可以买来试试。也许你运气好就不会经常修。
我告诉你，patrol也极容易坏！最好是你咨询开这两种车的朋友听听他们的意见。

patrol怎么容易坏的？

旦旦

原帖由 fshafc 于 29-1-2009 19:30 发表

                               
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哦，那旦旦兄弟，您认为什么车比较耐用啊？

抱歉，特来更正。上面说的返修率极高的是国内称的“陆虎”land rover，不是楼主说的.