拿到full-license了，澳洲驾驶路考心得分享！

心中的日月

本人在国内持有驾照超过6年，来到澳洲后经过3个星期大概15个小时的勤学苦练，去年在悉尼的Lidcombe考场以高分通过路考，取得了澳洲的full-license驾照。学车的过程中有不少体会，和大家分享一下。

一、思想要重视、态度要端正
      很多人包括我自己，开始的时候都不重视。认为咱在国内已经开了几年车，难道还通不过路考？实则不然。
       首先，澳州车辆行驶的方向与国内相反，而且道路交通规则和国内也有很多不同。例如在没有红绿灯处的路口设立了圆盘（roundabout），次路开上主路有停止（stop）或让路（give way）标志，行驶时要注意避让行人等，很多细节不一一描述。这些都要在搞懂理论的基础上结合实际加以练习，才能建立新的开车习惯。
       其次，澳洲的路考自前年修改规则以后变得更加严格，我亲眼所见的一起学车的师兄弟中，就有在国内已经开了10年车的，考了5次才考过；我看见考得最多的是一个福建兄弟，考了7次才通过，看到他拿到驾照的那一刻，我真的为他感到高兴！
       所以要参加路考的朋友们，一定要在思想上重视起来，学车态度要端正，不可掉以轻心，这是顺利通过路考的基础，否则的话，你考一次就知道厉害了，呵呵。

二、路考要求分析
       澳洲路考是考生在真实的行车路段上开相当一段时间来测试你的驾驶水平，主要考察你的车辆操控、安全意识和风险控制水平。
        以悉尼为例，每一个考场的考试路段总长度通常在10公里左右，一般都包括有住宅区内静街、区间路、快速路等。考试全路段会被划分为25个小段，每段约400米。当你在驾驶时，考官会根据你在每一小段的表现，对你在下面4个考试点上做出打分：Speed management（速度控制）、Road Position（行路位置）、Decision making（做出决定）、Vehicle control（车辆操控），这样满分总分通常是25*4=100分；为啥说是通常呢？因为此外还有1个考试点是Hazard and response（紧急情况应对），属于附加分，是根据你在路考时应对突发事件的处理来进行加分或者扣分的，一般会有2-5分左右。
        总分要达到满分的90%以上才可以通过路考，当然前提是你没有fail项，呵呵。
        考试的要求可以查阅RTA网站或者RTA的免费小册子《A guide to the Driving Test》。不过，根据我的实际经验，很多规则细节和考试技巧是看书无法学到的，因为小册子写的太简单了，要通过实际的反复练习才能体会到。

三、顺利通过路考之“天时、地利、人和”

1、天时
      主要是指考试时间的选择。
       由于大家都想少花时间和金钱，快点通过路考，因此中国考生的练车时间普遍不够（特别是在国内已经会开车的朋友），于是考试时间的选择就变得非常重要。通常早上9:15至中午12:30这段时间比较理想，因为上学的学生、车辆和行人都相对较少。大家可以尽量booking在这段时间里面考试。如果不幸选择了下午3：30分的朋友，通过的机率就很低了。
       至于天气情况，我个人觉得没有太大关系。如遇到中到大雨，考官对车速的要求一般就不会太高，开得慢了也不大会扣分；但是雨天开车的路况观察、check等就很重要了，同时要注意雨刷的开、关控制。

2、地利
      每个考场的考试路段各有不同，也各有特点。考试之前如能做到通晓考试路况，那么就知己知彼，把握比较大了。可能有朋友说：开得好了，啥路都不怕！呵呵，说起来比较容易，可是大家都是练车时间不足的，还有好多朋友的英文不是很好，一边开车一边看交通标志一边还要听考官的指令，心情已经相当紧张了。所以，如果事先在考试路段上驾驶了多次，知道每段路的情况和要求，并能预先选择正确的车道行驶，考试的把握当然就大大提高了。
       以Lidcombe考场为例，总共4条线路。其中2#、4#线路常考，并要求做三点调头；1#线路次之，要求做reverse parking；3#线路比较复杂，一般不常考。如果熟悉了线路，一开出RTA门口就基本知道是考哪条线了，那么心里有底，发挥自然就稳定了。

3、人和
       我个人认为，寻找一个专业、耐心、注重细节、富有经验和熟悉考试路线的教练，对顺利通过路考非常重要。我郑重推荐我的教练：上海人 顾MARK 师傅，可能很多朋友都听说过他，实际如何，学了便知，说多了有托之嫌。
       同时，自己平时要和陪练、朋友多加练习。例如对于在roundabout、giveway、stop等处如何避让各个方向来车的问题要搞清搞透（其实我发现很多已经通过路考的朋友，还是没搞清楚roundabout在复杂情况下的避让规则），并且要特别注意考试要求的check、position等细节，因为一旦扣起分来，10分可是经不起扣的，呵呵。
       考试时要坚定信心、沉着冷静，正常发挥自己的水平。听不清楚考官指令可以加以询问，但是无用的闲聊尽量避免，要相信考官不会刻意刁难你的。

       以上是自己路考的一些心得体会，由于篇幅所限，无法就考试要求的各个知识点的操作细节加以阐述，只能在相对宏观的方面给朋友们提些参考，因为如果大方向走对了，再苦练细节，距离成功就不远了。
       最后，祝愿大家都能顺利通过路考，畅行在澳洲的土地上！我也愿意给朋友们提供些帮助，欢迎交流，我的qq: 6638738

[ 本帖最后由 心中的日月 于 16-2-2009 20:59 编辑 ]

lzwdavid

写的非常好，谢谢分享！！！

挑灯亮剑

其实国内对行车避让的原则澳洲差不多，只是国内教练不重视讲解，可能他们本身都不太了解。

心中的日月

国内的交通规则还是不够完全。例如在没有红绿灯的十字路口，并没有所谓行车避让的原则，大家谁猛谁就先走，呵呵；再比如对于避让行人，机动车辆也往往没有意识，和行人抢道是常见的事。
当然，国内最大的问题不是无法可依，是执法不严。

antonapples

确实是强贴，写得好！短消息给你了，我下个月也在Lidcombe考场考，给我做陪练吧，行吗？

心中的日月

呵呵，乐意效劳。短消息谈吧。

fat_square

原帖由 心中的日月 于 19-1-2009 20:04 发表

                               
登录/注册后可看大图

国内的交通规则还是不够完全。例如在没有红绿灯的十字路口，并没有所谓行车避让的原则，大家谁猛谁就先走，呵呵；再比如对于避让行人，机动车辆也往往没有意识，和行人抢道是常见的事。
当然，国内最大的问题不是无 ...

行车避让以及斑马线避让行人的原则应该是有的,只是大家没有这样的意识,久而久之就变成常态了,特别是乱切线这样的习惯.