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[保养维修] 有人了解柴油车么?能介绍一下使用保养注意事项么?

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1#
发表于 12-3-2008 21:41:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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2#
发表于 12-3-2008 22:49:34 | 只看该作者
在国内时我们的服务车都是柴油车,了解些注意事项。

柴油车有几点优点:
力量大,油价低,省油,安全(柴油较汽油更不易燃)
缺点也不少:
噪音大(高档车的隔音效果会好一点,但车价贵象国内的奥迪A6);   低温天气油会粘稠不易启动,降温前要提前将油换成0下的油;尾汽大,低温天和加油时最明显;   对油的纯度要求高要不容易损坏发动机(不过澳洲油的质量可能会比国内的好点吧);

最大的缺点(个人觉得):发动机转速不好控制,特别凉车发动时转速低车会抖,要打着一会再开(高档柴油车我没开过,我只的是象五十龄四驱之类的车) 转速 过低容易熄火。
保养:
按时保养,更换三滤,10万km(在国内我们一般是按这标准)得保养发动机,

这些是我想起来的,如果有漏再补。。。总的来说柴油车做工作车还是不错的。。

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参与人数 1威望 +20 收起 理由
Allen2005 + 20 谢谢分享!

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3#
 楼主| 发表于 12-3-2008 22:57:56 | 只看该作者
谢谢楼上的。你想要分么?我给你加
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4#
 楼主| 发表于 12-3-2008 22:59:38 | 只看该作者
一般的来说,柴油发动机的可靠性是不是会比汽油的要好一些呢?听说柴油发动机构造相对简单一些。
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5#
发表于 12-3-2008 23:15:30 | 只看该作者
这还是要看你买的是工具车还是轿车型的。
其实我个人并不觉得柴油机的可靠性有特别的。但是载重车是需要柴油机这样力量才够,不会觉得小牛拉大车。。
正是因为柴油机构造简单所以对油的要求也高,要多费心注意。

所以如果是工具车,载重车,建议柴油车,但普通轿车就是汽油车方便些,当然我见过高档轿车的柴油车也很好。

如果可以的话,大大加分啊。。。。。

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
四香油饼 + 10 你太有才了!

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6#
发表于 13-3-2008 15:06:42 | 只看该作者

说可靠性高,可能是因为柴油没有点火系统,没有太复杂的电路,所以出问题的几率也低
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7#
发表于 13-3-2008 16:53:46 | 只看该作者
昨天刚刚去看了hyundai 的i30,柴油车要比汽油车贵3400刀,想来想去发觉这是在是车商的一个大忽悠,3400刀可以多跑30000多公里了
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8#
 楼主| 发表于 13-3-2008 19:08:41 | 只看该作者
评分了!!!
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9#
发表于 13-3-2008 21:55:58 | 只看该作者
最紧要的是勤换机油,要不容易冒黑烟,无力,加大油门,更多黑烟,报废。
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10#
发表于 13-3-2008 22:22:22 | 只看该作者
原帖由 husky 于 13-3-2008 16:23 发表
昨天刚刚去看了hyundai 的i30,柴油车要比汽油车贵3400刀,想来想去发觉这是在是车商的一个大忽悠,3400刀可以多跑30000多公里了

对于本身比较廉价且汽油版也比较省油的车来说,3400的差价是有些太高。但是如果对于贵一点的车。30000多公里也不多,对于我来说不到一年就开到了,也就是说如果打算拥有这个车超过一年,就可以回本了
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11#
发表于 13-3-2008 22:58:56 | 只看该作者
澳大利亚有强制报废的吗?是不是一辆车可以开几十年?
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12#
发表于 13-3-2008 23:39:30 | 只看该作者
原帖由 harry109 于 13-3-2008 22:28 发表
澳大利亚有强制报废的吗?是不是一辆车可以开几十年?

没有强制报废,路上极偶尔可见19世纪的没有方向盘的乘客在前,司机在后的汽车,经常可见2次大战之前的汽车。
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13#
发表于 13-3-2008 23:51:58 | 只看该作者
羡慕死了。
我的摩托车明年就要强制报废了(因为有了地铁),才16000KM,简直是资源浪费。
如果到澳大利亚一定要搞一辆哈雷,穿州过省。爽呀!
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