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[驾照考试] 自动挡车行进中挂到N挡,再挂回D挡,请问对变速箱有什么损坏

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1#
发表于 22-1-2008 19:58:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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汗一下。知道不对,但不知道会危害到什么程度,请专家赐教
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2#
发表于 22-1-2008 20:03:37 | 只看该作者
N档就相当于空档吧?如果是手动档的我觉得这样也很正常啊,我觉得自动档也不应该有什么危害啊
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3#
发表于 22-1-2008 20:07:49 | 只看该作者
据说总这么干会烧掉变速箱。
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4#
发表于 22-1-2008 20:52:22 | 只看该作者

变速箱是液压传动的,从N到D是正常的操作,不会有任何的损害的。只是别推到R档就行了。
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5#
 楼主| 发表于 23-1-2008 11:12:09 | 只看该作者
如果车速较快也不会有什么影响吗,变速箱怎么处理发动机和驱动轮的转速差呢,想不明白。
多谢LS几位的回复
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6#
发表于 23-1-2008 12:20:25 | 只看该作者

没有损害

  只要不是在N档滑行太长距离就行。发动机怠速时,油泵的供油量不足,长时间的滑行会损坏离合器片。
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7#
发表于 23-1-2008 12:37:02 | 只看该作者
自动波是液力耦合的,可以从N到D。

不过空档滑行就会导致变速箱供不了润滑油,危害很大。

另外电喷车在不踩油门时候不喷油的,空档滑行并没有省油的作用,只会降低安全性,自动档的还会损害变速箱。
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8#
 楼主| 发表于 23-1-2008 21:06:07 | 只看该作者

非常非常感谢

非常非常感谢LS的耐心讲解
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9#
发表于 23-1-2008 22:23:53 | 只看该作者
还没听说过谁经常这样做,只知道车子坏在路上需要拖行时挂N,但时速不能超过30km/h,距离不能超过50KM
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10#
发表于 24-1-2008 09:35:57 | 只看该作者
原帖由 cello 于 23-1-2008 12:37 发表
另外电喷车在不踩油门时候不喷油的,空档滑行并没有省油的作用,只会降低安全性,自动档的还会损害变速箱。


电喷车不踩油门的时候还是会喷油的,否者如何保持正常怠速? 并且当发动机怠速不正常降低的时候行车电脑还会自动增加喷油量,开过手档电喷和化油器车的会注意到这点,电喷车起步不踩油门也基本上不会被憋灭,而化油器车很可能被憋灭
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11#
发表于 24-1-2008 09:41:35 | 只看该作者
原帖由 whoami 于 24-1-2008 09:05 发表


电喷车不踩油门的时候还是会喷油的,否者如何保持正常怠速? 并且当发动机怠速不正常降低的时候行车电脑还会自动增加喷油量,开过手档电喷和化油器车的会注意到这点,电喷车起步不踩油门也基本上不会被憋灭,而化油器 ...

说的有理,所谓不喷油应该理解成不额外喷油,维持怠速是必要的。

不过holden新的V8好像有类似奔驰的技术,能够在平时不需要大功率时候只开4缸,这个时候另外4缸应该是真的完全关闭不喷油了。
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12#
发表于 24-1-2008 11:45:28 | 只看该作者
带档滑行时不喷油也不是不可以啊,轮子在转,发动机就转。
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13#
发表于 24-1-2008 22:04:15 | 只看该作者

回复 4# 的帖子

我的车SAAB 900如果在等红灯时放在N档,绿灯时换到D档,则出现报警“CHECK GEARBOX”的机率比较大,加速上不去。如果不用N档,则几乎没有出过。请问是何原因?
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14#
发表于 29-1-2008 14:59:52 | 只看该作者

回复 12# 的帖子

自动档的车用的是液力变矩器,挂档滑行时,发动机和波箱是分离的。理论上来说,轮子转,发动机可以不转的。
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15#
发表于 29-1-2008 15:00:50 | 只看该作者

回复 13# 的帖子

我觉得档位开关出问题的可能性比较大。可以打开清洗,不行的话就得换了
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16#
发表于 29-2-2008 09:47:05 | 只看该作者
原帖由 pzhero 于 29-1-2008 14:59 发表
自动档的车用的是液力变矩器,挂档滑行时,发动机和波箱是分离的。理论上来说,轮子转,发动机可以不转的。


我觉得这个说法不太准备,自动波带挡滑行可以感觉到明显有拖档的,要不这样设计就每办法走山区的路了,放在 N挡上面滑行距离可以长很多
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17#
发表于 29-2-2008 09:57:30 | 只看该作者
买个semi-auto的车不都解决了。
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