悉尼人对新城铁是真爱！状况百出又如何？首周乘客总数54.6万

周星星1832

发布日期：2019-06-02 21:25:15
文章来源：1688澳洲新闻网

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悉尼城铁开通的首周，每天平均有超过7.2万名通勤者乘坐这条耗资73亿元的新线路上下班，尽管刚开始状况百出，但这条线路几乎和东区铁路线一样繁忙。
专家表示，到明年年中，这条城铁的客流量可能会超过每天10万人次，因为更多以前开车的人会选择乘坐这趟城铁，而且沿线附近高层公寓陆续有人入住。
新州交通厅的数据显示，这条全长36公里的城铁西北线，包括5月26日开通当天的14万名乘客在内，第一周乘坐无人驾驶火车的乘客总数为546,359人。


最繁忙的工作日是周四，共有75,876人坐上了这趟无人驾驶火车。这趟火车从西北区的Rouse Hill经Epping和麦觉里公园(Macquarie Park)开往Chatswood。

                               
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新州州长贝姬莲（Gladys Berejiklian）周日表示，在城铁运营的第一周，绝大多数乘客对该线路表示了“赞许”。
“仅在第一周，我们就看到50万人乘坐。毋庸置疑，运行会有一些小故障，这让人感到遗憾，但我们一直知道会出现状况，”她说。
她提醒称，未来几周，城铁服务可能还会出现一些故障，因为“无论你对一个新系统进行多少测试，当乘客真正开始使用时，情况总是不一样的”。
周五，在火车发生故障一天后，Rouse Hill和Hills Showground之间的供电中断，导致服务延误。乘客也抱怨车厢门打不开，火车在越过站台后不得不倒车。
研究员候恩斯尔（Mathew Hounsell）是一位大学研究员，他表示，在未来9个月的提速期间，沿线新车站的客流量可能会激增50%，他预测，到明年6月，每天将有超过10万人乘坐地铁。

                               
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“在头九个月，越来越多人习惯搭乘这条线路，我们将看到乘客数量强劲增长。乘客将学会如何利用这条线来进行更轻松的非高峰活动，比如购物，”他说。“沿线North Ryde车站以及其他站的新公寓有人入住后，预计会有更多的乘客。”
这条线包括Epping至Chatswood 13公里长的路线，去年，在该线路暂时关闭之前，麦觉理大学(Macquarie University)、麦觉理公园(Macquarie Park)和North Ryde车站平均每个工作日有大约2万人使用Opal卡上车。

                               
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收费公路运营商Transurban在2月份表示，他们不认为城铁线路的开通会减少M2高速公路的车流量。M2高速公路是悉尼北部的一条主要干线。
但贝姬莲表示，非官方证据显示，在城铁运营的第一周，M2等道路上的汽车数量有所减少。
“我们看到……道路上的汽车明显减少，这正是我们的意图，”她说。“开车的人越少，整个大悉尼的交通状况就越好，这就是公共交通选择的意义所在。”