【40楼基本结贴】换冷却液,刹车油,电池加水,助力油Flush等【但对车的保养学习是长期的

Jessejob

Steering Fluid Flush
https://www.youtube.com/watch?v=oWcCXyAALCI
coolant flush
http://www.carcarekiosk.com/vide ... reeze/flush_coolant
https://www.youtube.com/watch?v=YtIeFXHjpFw

刹车油 brake fluid flush
https://www.youtube.com/watch?v=5v69pMigY_A
https://www.youtube.com/watch?v=nbdJGCi29nQ
http://www.superstreetonline.com ... tips-with-pictures/
http://www.supercheapauto.com.au ... 250#Recommendations
要点：刹车不能踩到底
https://www.youtube.com/watch?v=lkd7iq-dIQ0

CLOCK修理
https://www.youtube.com/watch?v=1m8Ru04bVac

大拿们有空帮看下28~30楼的请教的问题啊

未完待续

西澳海豚

看到瓶身上写者 Direction Help Fluid 我实在是忍不住的笑到肚子疼！

伊宁

看youtube视频好过

Jessejob

西澳海豚 发表于 8-5-2016 19:49
看到瓶身上写者 Direction Help Fluid 我实在是忍不住的笑到肚子疼！

学个英文不容易啊。海豚版有印象需要几升新油？1升够么？

西澳海豚

Jessejob 发表于 9-5-2016 13:15
学个英文不容易啊。海豚版有印象需要几升新油？1升够么？

每种车型不大一样，大多车辆容量在 1L + - 200 ml

ps：不过在 flush 的过程中，会多耗一些新油约在 300-500ml 左右，大概准备两公升足够。

Jessejob

大拿们，今天 coolant flush，放完冷却液后再拧紧时，把放冷却液的螺母的翅膀给拧掉了， 见下图。
不知道下次再换冷却液的时候怎么想办法拧开，然后换个新的？

倒入新的冷却液后，点火，加油门到2500转大概5分钟，散热器上口冷却液下去不少，这个时候是不是因为冷却液壶到散热器的细管里面有空气啊？

西澳海豚

Jessejob 发表于 14-5-2016 09:24
大拿们，今天 coolant flush，放完冷却液后再拧紧时，把放冷却液的螺母的翅膀给拧掉了， 见下图。
...

你的力道用的太大了！那只是塑料螺丝，两根手指力量就够了！
下次你要换的时候，要先在螺丝的中心点用电钻打一个小洞，然後用一种特殊工具（screw remover，大概50刀，各车料行有卖）用逆时针方向旋转移除，再买一个新的塑料螺丝换上。

ps：如果你是转断泄油螺丝，你就得哭了！有时候取不出来，就得拆卸整个发动机下油盘处理，光是工钱大概就要上千了！

你的冷却液颜色有点深，你确定是无需稀释的吗？比例是否正确？
另外你只换了一半，发动机冷却水道里的残留冷却液没有更换 ----------------
下降的原因是因为发动机的水道仍然有少许空气，在发动机热了之後，冷却液才会进入，五分钟是不够的。
需要水温上升至正常工作温度，同时（不能）直接马上打开加水孔，高热蒸气会喷出，有可能被烫伤，一定要等他冷却下来，才可以进行检查+添补冷却剂的动作。另外，你换水箱水 flush 了没有？没有的话，铁锈可能会堵塞发动机水道，或是卡死水泵或温度调节器，导致发动机热机时间过长或过热损毁。水泵+水管建议每10万km更换一次，水箱盖每五万km更换一次。这些都是都是消耗品，同时应该检查任何橡胶管道变形和龟裂，一发现就立马换------------

你应该买一本 workshop manual 来看，才能够正确的进行安全保养---------------

西澳海豚

自己尝试 DIY 有相对风险，同时工具必须正确和齐全，熟悉详细的步骤和规范，加上搭上的时间其实算起来，不会比较省钱！

当然有兴趣研究和时间捣鼓，不在话下，需要有付出学费（找人善後）的心里准备。

Jessejob

多谢，这个玩意比我想象的要复杂哎。（本想自己锻炼动手能力，过几天把发动机拆开看看呢）
1. 核实了买了coolant，是pre-mix的，并且注明了是do not add water. 应该是混合好不用再添加水了。Tectaloy牌子 60plus 5升装。15刀不到。看Honda手册说的要Honda Genius Coolant，网上没找到。Tectaloy网站上说可以用这个就买了。手册里面写搞不好会腐蚀冷却系统里面的铝制元件。
2. “发动机冷却水道里的残留冷却液”這個我做功課時搜到的youtube視頻裡面沒有說。我想就是我偷懶省掉的步驟裡面？放出冷卻液后，還要加自來水，怠速沖轉？
3. 水箱是說冷卻液壺么？
4. 水泵和水管更換這個會比較麻煩吧。水箱蓋估計好久沒有換過了。
5. 看來真要買一本workshop manual了， 不知道有沒有這個精力和時間。

Jessejob

剛才把電池卸下來，加了一點蒸餾水。
看了一些帖子，車子不能通電，先拆負極，再拆正極。打開電池幾個裝水口，之前看帖子把水加到裝水口的裡面有個小棍棍。

摄郎

加蒸馏水不需要把电池拆下来呀，拆也好像是先拆正极吧？

Jessejob

摄郎 发表于 14-5-2016 20:07
加蒸馏水不需要把电池拆下来呀，拆也好像是先拆正极吧？

好像拆错了顺序。。。？一般车子负极连着车体，是先拆掉负极吧？
固定电池的那个挡住了几个加蒸馏水的孔。

retirement

先正后负可以，还能加水的电池基本年龄也到了淘汰的时候了。至于说拆发动机，你还没维修手册，这个我只能祝好运了。。。。。。。

西澳海豚

拆電瓶電極，负极先拆，以免先拆正极时钣手和车体搭铁，造成短路

安装时相反，正极先装，原因一样避免短路

修车保养在细节部份要讲究～～

Jessejob

西澳海豚 发表于 14-5-2016 21:55
拆電瓶電極，负极先拆，以免先拆正极时钣手和车体搭铁，造成短路

安装时相反，正极先装，原因一样避免短 ...

感谢！
1.多数车子车体跟负极搭接的，拆电池先拆负极，安装电池后装负极。如果是正极搭接，刚好相反，避免扳手搭接车体短路。这是我搜到的。很惭愧，按理说我學工科的應該明白。
2.有點奇怪，為啥我之前做了幾次Service好幾百大洋除去，Service的人沒有提電池需要加水的事情。Service都不管電池么？
3. Coolant Flush, 看了好些視頻，海豚大哥說可能發動機內管道的冷卻液沒有換掉。今天隨便搜了下還是沒有找到。不過有一個教訓是，擰防水開關時，用力過猛可能會擰掉螺絲帽。汗。我是偷懶，沒有躺在車頭下面，而是蹲著擰那個開關，估計是受力方向不對。看來跟我一樣的菜鳥一定要小心啊。
4. 感謝各位建議我看手冊，看youtube。做Service的時候，dealer只給換機油么？ 最近一次Service 這個 dealer 說剎車油要換，125刀。冷卻液換195，轉向油換195， 雨刷換35， 沒提電池缺水，算了下快600刀了，我說能不能先不換。我就回家了，琢磨著自己能不能換。
5. 這才有了這幾天我才上網看看怎麼自己弄。一方面省錢（見笑），另外一方面也想自己學習下。還有就是登陸珀斯時，功課沒做好，5000多刀買了一輛97 Honda CRV，16多萬公里買的時候。自己直接去dealer那裡看了半天，就這麼買了。慚愧。現在想想，可能買個年份新點的，然後公里數稍微多點也沒所謂。
6. 今天中午在家，不顧各位友善提醒。自己把 direction help oil（轉向助力油）也換了。不怎麼成功。
6.1 首先把油壺裡面的油抽乾淨，週四晚上我出去買油，沒有買到手動抽油器（Turkey baster）。大家要換的話，一定先買這個，很方便。

6.2 然後把油壺的回油口拆開，用管子接上回油管，管子直接通到排油的瓶子或盆罐裡面。


6.3 加上新買的助力油到油壺裡面Max線。
6.4 上車，點火，方向盤左轉到底后熄火，馬上回正方向盤。
6.5 下車觀察，回油管里舊油繼續留到排油瓶。加新油到油壺max線。

6.6 上車，點火，方向盤右轉到底，這時意外發生了，油壺里的油噴出來了。我趕緊熄火，等我反應過來油壺里的油幾乎乾了。我看youtube視頻有個是這個流程。也有人說不要點火，原地打方向盤即可。
6.7 我只好再灌入新油到油壺，上車不點火來回打方向盤。
6.8 下車看，此時排油大概有1升多了。目測排油比較透明了。由於浪費了油，所以沒有敢繼續排油。

6.9 將排油管接回。裝新油到油壺max線。並且把蓋子蓋上。

6.10 上車點火，轉方向盤，到打死位置時迅速回正。并沒有聽到莎莎聲，供兩個來回方向盤。
6.11 下車看油壺，掉下去到min線附近，加油到max。
6.12 上車點火打方向，三個來回。
6.13 下車看油壺，基本沒有動靜了。
6.14 就這樣了，把剛才賤出來的油擦乾淨。
6.15 廢油已經裝好，同學們南部哪個地方收油的啊，還沒有查到地點。謝！

Jessejob

retirement 发表于 14-5-2016 21:23
先正后负可以，还能加水的电池基本年龄也到了淘汰的时候了。至于说拆发动机，你还没维修手册，这个我只能祝 ...

開玩笑了，我打算多做点功课，再拆开看看。

西澳海豚

Canning Vale 的垃圾場就有回收廢油，其他地点查见这个网站：
http://recyclingnearyou.com.au/

其实十之八九的保养厂在更换冷却水时，并不会换出发动机里的残流水和清除杂质，是有强迫症的我才会把温控阀和排水道拆开，将整个发动机水道里的水漏乾净，同时以自来水冲洗至无杂质，才装上补入冷却水。

查一下自己车的保养手册，里面记载着原厂保养检点项目，这是必须了解的。
其次～每一项的检查标准在哪里？那一种程度需要更换？不换的话又会导致那一种故障症状？
这也是必须知道的。

Jessejob

二手车，
今天在政府网站上看到出来3辆，2013年的现代，居然都开到17万多。懂车达人们有空的话，不吝发表下这种车子的可买性啊，多谢！（网站贴出来6,440~8,440的拍卖价）
http://www.governmentauctions.com.au/vehicle.aspx?number=4774861
Description        2013 Hyundai i30 GD Elite Hatch
Colour        Sleek Silver
Engine        1.8L 4 cyl Ei Petrol
Transmission        6spd Automatic
Km        177,907km
Registration        1EGI107 expires 31 Jul 2016
Features        Drivers airbag
Front passengers airbag
Climate control
Reversing camera
Brake assist system (BAS)
Immobiliser
Alarm
MP3 compatible audio system
Bluetooth connectivity
Metallic paint
Electronic stability control
Front side (thorax) airbags
Reverse parking sensors
Navigation System
ABS
Service Books

西澳海豚

Jessejob 发表于 15-5-2016 20:21
二手车，
今天在政府网站上看到出来3辆，2013年的现代，居然都开到17万多。懂车达人们有空的话，不吝发表 ...

汽油发动机的寿命大概只有20万km左右，（虽然教科书里是说 30万km re-build，但是20万已经耗油且无力了）
之前我有一台开了15年18.5万km公里的 corolla ，换新车就给车行回收报废了----------------

你说买 17万km 的车，还能指望开多久？

先存点钱，把预算提高，10k-15k，买一台3-5年，5-7万km的车，是我一般会给人想买中古车的建议。

参考一下这个帖子，或许会给你一些想法～～
http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1041312-1-1.html

西澳海豚

Jessejob 发表于 15-5-2016 20:21
二手车，
今天在政府网站上看到出来3辆，2013年的现代，居然都开到17万多。懂车达人们有空的话，不吝发表 ...

现在政府车也不实惠了！

一台12年上一代的马三，开了五万五千km，竟然还要价 14500！

这一台车新车的时候，也不过卖 19.900 -----------

retirement

4升的汽油肥康表示不服，哥明显还是中青年嘛

Jessejob

存钱中。。。

Jessejob

retirement 发表于 16-5-2016 10:45
4升的汽油肥康表示不服，哥明显还是中青年嘛

退休哥，6.14去哪里啦

windwing00

现代车个人不考虑哈，大件东西还是相信大品牌的。个人意见哈。

retirement

Jessejob 发表于 16-5-2016 20:58
退休哥，6.14去哪里啦

这个。。。。。。。。。。。。。。。那是在很久很久以前了

Jessejob

大佬们，前几天看刹车油更换的视频，放油口好像要买一个5mm的软管，我搜索了一下bunnings，好像最少卖5m。请问哪里可以买到1m长左右的么？ 5m感觉用不上啊。谢谢！
后来去买了一个套装！呵呵，号称自密封的。

Jessejob

二手车买来后，时钟就没有显示过。买车的时候也没看到这个问题
这几天抱着试试看得心情，从网上搜索了下怎么修理时钟。
下午回到家，用切肉刀把clock那块小的板子撬开，拔掉clcok的电源线，卸掉clock模块的螺丝。
根据网上指示，有可能是电路板的某些焊脚松动了，家里没有烙铁，我就想找个东西塞进去看是否有作用。找了一会儿，我发现了笔帽，软的那种，我试着塞进显示屏与线板缝隙之间，这样可以起到挤压线板上的某些电阻或其他元件，拿回车上通电，发现真的亮了。
把东西装回去。由于晚上作业，其中一个螺丝掉进了中控版后面，天黑也看到具体落在哪里了。不知道有没有可能引起短路啥的。有图有真相。

Jessejob

上午把杀车油换了，翻到service manual 里面，要求的放油顺序刚好与youtube里面看到的顺序完全相反(一个是按照与方向盘最远到最近，一个是相反)，上图

用到的工具是去supercheap买的一个号称是自密封不进空气的放油管，扳手，两桶500ml的油，实际只用掉大约750ml吧。视频上说每个轮子大概踩刹车5次。实际上踩5次才流出大约100ml的油都不到，实际上踩了约20次。 ，另外放油口螺丝，后轮是直径8mm的，前轮是10mm的， 。

Jessejob

大拿们，昨天突然发现，我的爱车自检时，ABS灯就一直没有亮？ 这个问题严重么？

还有一个问题，看了一些换transmission fluid的视频，有点疑惑就是怎么判断transmission oil 加到最大刻度了啊？因为那个加油口就在很低的位置，要用一个大概40公分长的漏斗，加到满的话，感觉就超过最大刻度了啊，因为那个拔出的刻度表还有几十公分长呢。

Jessejob

大拿们我又来了，发现上面发的没人理了啊
今天把空气过滤器换了。根据换下来的过滤器估计是11年换的，所以至今可能大约估计5年了。我看我的手册是说要1万公里或者6个月换一次的。感觉大家都严格按照这个换么？还是澳洲的空气好点就不用换这么勤快。
另外，又拜读了 大侠的 器件维修周期，我看我的手册上没有提到这么多零件 http://www.freeoz.org/ibbs/thread-752827-1-1.html 这个大家都是在车子做保养的时候严格按照师傅建议的进行更换么？
下面是我换下来的和旧的，这个空气过滤器要将近40块，supercheap, 我感觉是super expensive啊，淘宝上大概只要一半左右的价格。