买车记录贴，目标：DELICA 4WD，尘埃落定，Patrol！完结篇 （73楼）

金鱼和农夫

原帖由 蓝山夜妖 于 16-7-2012 12:10 发表

                               
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周末去dealer出转了一圈，虽然没有得手，但也获得不少第一手资料。

首先是关于high roof和low roof的区别，high roof的整车高2060mm，low roof是1960mm，差10厘米。相比之下pajero只有1850mm，delica高出许多。车 ...

你就慢慢找吧 我当初花了2-3个月研究呢

金鱼和农夫

原帖由 usiha 于 15-7-2012 04:26 发表

                               
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日本二手车的成色是比澳洲的新很多
有专门的拍卖网站，可以选择的余地会比澳洲大很多
运气好的话是可以拍到性价比比较高的车
对车子有特殊要求的，如果在澳洲挑选不到满意车型的同学可以关注
从合法渠道进来的价 ...

同意！和我当初作的调查基本一致， 就是唯一一点车可以转让的！还有一点如果车主是在日本工作过，然后回来带回来的，还可以免许多关税，或者免部分型号限制等等。

[ 本帖最后由 金鱼和农夫 于 16-7-2012 14:07 编辑 ]

小名

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 15-7-2012 02:15 发表

                               
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分享一下自己開了兩個月後的感覺----------------

1. 車身(前後軸距，軸寬)比例不是很好，行車總是有說不出的違和感，重心過高，轉彎沒信心。
2. 2.8L 的自排柴油，動力只能說夠用而已，3L 的ute 比他好上很多
...

还有侧面吃风。在时速100km/h的时候在郊外遇到侧风，应该会吃风很厉害。在小山丘之间，小桥上等。我以前的大van会吃风偏移0.5-1米都有可能，这个车型的宽高比例很小，需要特别注意。

binary

原帖由 小名 于 16-7-2012 14:28 发表

                               
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还有侧面吃风。在时速100km/h的时候在郊外遇到侧风，应该会吃风很厉害。在小山丘之间，小桥上等。我以前的大van会吃风偏移0.5-1米都有可能，这个车型的宽高比例很小，需要特别注意。

在多弯路，或大风时挂入4H 全时四驱档，感觉稳定性好很多。
换套硬一点的前避震，路感也明显改善。

蓝山夜妖

原帖由 小名 于 16-7-2012 14:28 发表

                               
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还有侧面吃风。在时速100km/h的时候在郊外遇到侧风，应该会吃风很厉害。在小山丘之间，小桥上等。我以前的大van会吃风偏移0.5-1米都有可能，这个车型的宽高比例很小，需要特别注意。

传说中夜妖买了心仪的四驱车，酒后驾驶，敲保险杠做《大风歌》

大风起兮尘飞扬，醉驾四驱兮归故乡，过弯翻倒兮守大梁！

金鱼和农夫

很奇怪 我的车开了也有快两年了，没啥毛病啊  唯一问题就是开到120公里/小时 方向盘会抖， 我认为这是四轮平衡的问题，一般也开不了这么快所以 一直也没空去做。
另外我的里程表是电子的 所以要改表也不是一般人可以搞的（中国大陆很多这样的人才我知道，但是日本和澳洲就不会多了吧 呵呵）我的车当初买来才7万公里吧所以没啥大问题吧

蓝山夜妖

換輪胎的時候不就順便四轮定位了麼，難不成這麼久還沒換過輪胎？
我也聽說電子里程表很難改，如果dealer手上的車改了里程，是在這裡改的，還是在日本改的？

金鱼和农夫

如果是车是第一手从日本进口的话澳洲法律规定是不能有点儿泥及液体，所以车胎及机油等必须是换新的，这是好处，坏处在于他们不可能换品牌的胎了解都是那些不知名的Crap 胎，当然四轮平衡也就是说马马虎虎做一下啦

金鱼和农夫

原帖由 蓝山夜妖 于 17-7-2012 21:35 发表

                               
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換輪胎的時候不就順便四轮定位了麼，難不成這麼久還沒換過輪胎？
我也聽說電子里程表很難改，如果dealer手上的車改了里程，是在這裡改的，還是在日本改的？

关于改电子表，其实本农由于专攻电子，所以许多年前以学习目的改过几个，基本的原理是知道的，特别是大陆的车型要想获得相应的码片资料还是不难的，但Deli就没那么容易了解，因为对这车动脑筋的人没有商业价值啊
澳洲和日本这些西方法制国家，对改表可是作为犯罪论处的，所以就一小D 没有啥Dealer愿意干吧

西澳海豚

同意金魚與農夫的看法，尤其是在挑選上了年紀又是4WD的狀況下，實際車況會比里程數或外觀或是價錢，更會影響決定購買的意願。

一台在礦上跑個三年僅五萬公里的二手LC，車況絕對比私人手裡六年跑上十萬公里更加糟糕，這是一個例子。

一台有年份的車竟應該對應其合理的里程數，另外就是~~

買了二手4WD的人，或多或少都會做一些改裝，也對機械了解多一些，更改里程數沒太大的意義，無法改變傳動，發動機，變速箱，底盤的缺陷與故障，而大多買二手4WD的人，也不大介意外觀和里程，正因如此~4WD的車里程動手腳就顯得多餘。

蓝山夜妖

海豚，顺便问问你的车有窗帘吗？有配套的改装件吗？
排气管加粗大约要多少米？

西澳海豚

窗簾你應該可以在淘寶找到一般通用型的，只要長度合適即可。
軌道是用3M背膠黏貼在車上，安裝很容易。

2.5吋的排氣管，找專門做排氣管的店家，價錢大概在400-500刀。
到DELICA CLUB有介紹一些東岸店家~~

davidmouse

我也正好要买窗帘，今去宜家看了下，好贵。国内3倍以上的价格。还是淘宝买吧，不用太好的，简单的遮光帘就行了。

蓝山夜妖

周六去hurstville转了一圈，路上见到7，8辆delica，周日出门，又见到4，5辆在路上跑，有一辆居然是第二代的小面包。两天碰到十几辆delica，谁说这个车型很罕见来着？！以前不知不知道，现在上心，才发现其实真不少。

西澳海豚

上回在論壇裡看到統計數字，在澳洲的DELICA有數千輛之譜。

西澳海豚

LZ 找到了沒?

gpoint

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 31-7-2012 01:41 发表

                               
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上回在論壇裡看到統計數字，在澳洲的DELICA有數千輛之譜。

我的西人老板老是向我推荐delica做家庭车。（那家伙前几天还在唠叨着要买辆toyota86 - 就是那个toyobaru )

小名

他推荐的理由是什么？

按说这个车底盘高重心高，光在城市开一点优势都木有阿。下雨转弯急刹等都可能比普通小车容易失控。

西澳海豚

原帖由 gpoint 于 3-9-2012 23:27 发表

                               
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我的西人老板老是向我推荐delica做家庭车。（那家伙前几天还在唠叨着要买辆toyota86 - 就是那个toyobaru )

沒有越野需求，家庭用車我會推薦 TARAGO，KLUGER 或者是ODYSSEY，TERRITORY

西澳海豚

原帖由 小名 于 4-9-2012 02:34 发表

                               
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他推荐的理由是什么？

按说这个车底盘高重心高，光在城市开一点优势都木有阿。下雨转弯急刹等都可能比普通小车容易失控。

小名說的一點都沒錯，這台車的重心出奇的高，側傾也相當嚴重(所以我改了POLY AIR BAG)。

內部空間和VAN一樣，特色就是這是4WD，其他都是短板了，如果你沒從是越野活動。

市面上所有的PEOPLE MOVER 或是 SUV 在市區開都會比他好很多，另外一點就是----

這車年紀已大，大小毛病多一些，因為沒有正式進口，有些零件取得不易，要不是預算問題，我就直上PRADO了。

蓝山夜妖

呵呵，谢谢海豚还记得。我一直打算直接从dealer手里买车，现在sydney只有两家dealer做进口delica，都没有满意的车型，还得再等等。

蓝山夜妖

家用车的话，那个nissan的elgrand看上去相当不错，自从车行看车后，注意到街上有不少在跑。
delica主要适合越野吧

gpoint

原帖由 小名 于 4-9-2012 02:34 发表

                               
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他推荐的理由是什么？

按说这个车底盘高重心高，光在城市开一点优势都木有阿。下雨转弯急刹等都可能比普通小车容易失控。

Lots of room to throw in all the kids and stuff for outing!

阿土伯

原帖由 蓝山夜妖 于 11-7-2012 16:32 发表

                               
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夜妖一直想弄个4WD玩玩，目标车型有：

Jimmy 优点：空间小，省油，廉价，越野能力强。缺点：空间小，持久力差。
Grand Vitara 优点：省油，廉价，越野能力适中，空间适中。缺点：越野能力适中，空间适中。
JEEP ...

我有个同事去年买了一辆delica 4wd petrol version.他就是从日本进口的二手车。当时我买了Prado。他花12K买了那个车。开起来挺好，也很新。
可惜后来他借给别人去南澳是，反侧。整个车报废了。幸好他买了全险。

现在他准备从日本进口二手elgrand回来。

插一句，如果现在让我选，我还是会买Prado.快一年，没有坏过。他的delica，小毛病还是有，而且零件贵，不好买到。
顺便说一句，我在墨尔本。他做compliance花了不少钱。自己又出钱做了tow bar.不过日本的4wd真的很新。他们基本不用4wd.

[ 本帖最后由 阿土伯 于 4-9-2012 11:32 编辑 ]

蓝山夜妖

话说夜妖在车商处找不着中意的车，最近目光投向私人车主，carsales上正好有一个符合需要的delica：7座，双天窗，柴油机，15万公里，开价11500。于是约好看车。

第一印象外观不错，白色车身，没有明显的刮擦痕迹。推开车门，感觉却是陈旧，99年的车，才跑了15万公里，车里却泛着一股古董房子特有的霉味。好吧，旧车看引擎，不能被鼻子牵着走，大不了清洗一下。车内各个部件运行正常，空调，电窗，天窗，电动台阶，感觉维护的不错。车主声称是2006年DIY进口的，当时8万公里左右，买这个车是因为三个孩子，而不是去越野，现在离婚了，孩子跟女方，不需要这么大的车。我上去试驾了一下，没感觉到什么怪异的地方，所以准备拿下。

和车主谈到10500，准备成交了，忽然想到delicaclub里反复有人提及底盘生锈问题，我当然得钻下去检查一下。在澳洲6年，如果被海水侵蚀早该看出来了。手电筒下，底盘确实比较干净，没有锈迹，也没有擦痕，没有越野或许是真的。正要退出，意外的注意到引擎下面有三小摊新鲜油迹，仔细到上面寻找，发现几处油珠，悬悬欲坠。根据夜妖多年旧车经验，表面渗油，或少到一天一滴不算什么问题，一天三五滴好像有点多了。

车主表示对漏油现象一无所知，年初换过引擎，5个月前service过，一直在同一个机械师那里做，有20年交情了。。。。。。等等，没事换啥引擎啊？！嗯？starter坏了，机械师帮他换了引擎。夜妖眉头拧起来了，这事情听着怪怪滴。

车主比较爽快，说他不懂机械，我可以留下500刀做押金，开去找机械师看看，如不满意，原银返还。既然如此，夜妖也无法非厚，要了他的机械师地址。虽然20年交情的机械师必然替他讲话，但是不入虎穴，焉得虎子，换引擎的事情需要第一手的资料。

小D开起来感觉真好，一扫多年低矮猥祟形象，可以趾高气扬居高临下上路了。比同路的四驱车只高不低，后视镜里只能看到跟车的车顶。车内比camry宽敞，两条腿可以轻松的晃来晃去。邻座之间有个小小走廊，事实上我没有从驾驶座上车，而是从后排走上去的。柴油引擎和海豚说的一样，提速很慢，但不影响跟上车流，而且上坡力劲，速度几乎没有变化。有趣的是，油门和刹车踏板行程超长，加上引擎轰鸣的时候，手柄和把手都在突突突突振，感觉像开卡车似的。以前担心的过弯倒不是问题，这么重的车，转弯时不得不像卡车一样减速，反而比较平稳。只有两个地方比较奇怪，一是偶尔动力传动会抖一下，像engine mounts没安好似的，二是油门踩到底也只有三千转，不知道表盘上要其他数字干什么。

见到他的机械师，心里更加疙萦，他说starter失效，所以引擎的某个杆被打坏，所以换发动机。即使完全不懂机械的人也会问出这样的问题，15万公里发动机就被启动机打坏，那换上去的二手发动机能用多久？他说旧车都漏点油，又说也许是以前残留的油，同时加了1升（我估计）机油进去。5个月前service机油的残留？现在该成柏油了吧？问如果严重了，检修大概要花多少钱，他干脆不回答了，只说很难估计，又说忙，给我个名片让我预约再来。疑点越来越多，修车老板居然拒绝估价，夜妖越来越觉得脚底不稳。

凭心而论，这车开着的感觉真不错，冲动一下可能就买了。正彷徨时，忽然想起老潘就住附近，不妨登门请教一番。老潘不愧是硬把式，根本不用爬进爬出，拉开车盖就数出个一二三四五：发动机有清洗痕迹，引擎开盖打过胶，渗油面大，启动机打坏发动机是鬼话，前梁有撞过的痕迹。不用说，这车没法买。也许根本就是撞坏了发动机，才搞了个大修吧。

终于和小D擦身而过，夜妖加了20升油，附赠半打啤酒，当晚把车送还车主。不管他是有意无意忽悠，毕竟让我过了一天瘾。早上8点出门，晚上11点到家，这真是：

荷包渐空终不悔，为车消得人憔悴

KYLIE2008

看到英雄救美。。我进来啦。。。
标题党

davidmouse

starter故障的确会打坏发动机，不过不用整个换，换部件就行了，发动机所以开盖就顺理成章了。

pzhero

确实，启动机把发动机打得要全换，那基本不可能。但车主说的是发动机都换了，不是开盖修了。

[ 本帖最后由 pzhero 于 21-9-2012 19:42 编辑 ]

西澳海豚

這把年紀的老爺車，開蓋修不算啥!

換個正時也要開蓋，不是嗎?

車頭撞過就比較-----嘿嘿!

pzhero

这个车开盖修倒没什么。楼主文章中写到的是“打过胶”。这个需要特别说明一下。在气缸体上涂有密封胶。这说明气缸体上有腐蚀的凹坑，修理工用涂胶的方法来填这些坑。由此，就知道了气缸一定是被严重腐蚀了。用涂密封胶的方法能顶住多久呢？而且这是柴油车，会死得比较惨的。