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小波 · 发表于 4-7-2012 20:24:25

这车好啊
适合玩Canning stock route了

ArBen · 发表于 4-7-2012 20:54:42

一哥们上月刚买的全新Altitude，顶配，上路67500刀，，，，

楼主04年的花了4万，，，，

ArBen · 发表于 4-7-2012 21:01:52

楼主，你的霸道是汽油还是柴油TURBO的？
这车柴油TURBO的比较出名，，，

vicroad · 发表于 4-7-2012 21:23:04

前段时间，逛了一下ford的论坛，对现在新调教过得发动机，反应都不错，实际油耗均在11-12之间。至于噪音，福特现在用静音前挡风玻璃了，改良了A柱，噪音据说减少很多。这里提到ford，只是一个例子，也顺便给LZ多个建议罢了。还是那句话，青菜萝卜，各有所好。

vicroad · 发表于 4-7-2012 21:25:36

肯定是汽油的了，柴油的只有3.0排量。不过这车用柴油的更加适合。

davidmouse · 发表于 4-7-2012 21:57:42

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[ 本帖最后由 davidmouse 于 15-12-2012 02:46 编辑 ]

echox · 发表于 4-7-2012 22:42:59

车不错
但lz 第一段话说的有点大了....

BLKS · 发表于 4-7-2012 23:01:31

豪车，好车啊。

看得直流口水，没法子，俺们只开福特KA。

wall · 发表于 5-7-2012 10:32:49

LZ一定是懂车之人。
PRADO和LANDCRCRUSIE是在中国新疆，西藏，云南经过多少年考验的车，他们的可靠性是其他的车无法企及的。恭喜LZ得到自己心头所爱。
顺便请教下LANDCRUISE的D4D.如果在GXL和VD里面选择，选择那个比较合算？。我看了配置，只要是多了KDSS和天窗，其他配置我无所谓，能具体说下KDSS吗？希望以后有机会和LZ同游。

davidmouse · 发表于 5-7-2012 12:23:09

原帖由 wall 于 5-7-2012 10:32 发表

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LZ一定是懂车之人。
PRADO和LANDCRCRUSIE是在中国新疆，西藏，云南经过多少年考验的车，他们的可靠性是其他的车无法企及的。恭喜LZ得到自己心头所爱。
顺便请教下LANDCRUISE的D4D.如果在GXL和VD里面选择，选择那个 ...

这套系统被称为KDSS动力调节悬挂系统，它由车身一侧安装的双向液压管路连接前后液压油缸组成，利用液压油流动的压力控制悬挂中稳定杆的开启或关闭，在公路行驶和越野能够发挥不同功效。在公路行驶中，KDSS发挥主动式稳定杆的作用，可以有效地抑制高大车身过弯时的侧倾，尤其是过连续弯道时容易产生的左右晃动，这点其实像主动式防倾杆的作用。
简单的说 KDSS 是通过连同四个车轮液压缸来调整车轮行程的，在越野路面起伏比较大时，他可以使车轮此起彼伏增加或减少车轮形程，提高轮胎贴地，在一切地形复杂的地方就能脱困了。
kdss搭配丰田研发的爬行系统，可以达到超强越野性能。网上有视频，的确比较强大。本来PRADO是硬派越野车，但是这个系统的存在使得丰田可以摆脱一些越野方面的局限从而向公路舒适化方面发展。

[ 本帖最后由 davidmouse 于 5-7-2012 12:44 编辑 ]

wall · 发表于 5-7-2012 13:53:40

原帖由 davidmouse 于 5-7-2012 12:23 发表

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这套系统被称为KDSS动力调节悬挂系统，它由车身一侧安装的双向液压管路连接前后液压油缸组成，利用液压油流动的压力控制悬挂中稳定杆的开启或关闭，在公路行驶和越野能够发挥不同功效。在公路行驶中，KDSS发挥主 ...

看来KDSS是需要的了。非常感谢LZ解答。

罗把樵 · 发表于 12-7-2012 19:03:15

写得真详细，真不错

西澳海豚 · 发表于 7-8-2012 13:29:17

有幸坐了LZ的愛車，的確是好車一部，4.0升的V6發動機相當給力，車室內也相當安靜。

這車的耐用口碑，不用說~ 市面上都是95%以上都是正面評價，二手車的堅挺價格也反映出口碑。

坐過了之後，覺得自己的DELICA 好吵~呵呵!!

davidmouse · 发表于 9-8-2012 23:52:19

想想你的车的空间、价格、油耗，你就不纠结了，哈哈。

ddp · 发表于 10-8-2012 00:19:47

我的预算是3万以内，我头痛不知道买什么车好，只定在suv上。

西澳海豚 · 发表于 10-8-2012 01:23:29

如果可以接受二手車的話，正統4WD是可以用3W買到很好的車。

城市SUV的話，也是一抓一大把3W左右的新車。

davidmouse · 发表于 10-8-2012 13:25:36

3万前段时间好像刚好能买到新的SUBARU FORESTER，也是不错的城市SUV。

西澳海豚 · 发表于 10-8-2012 14:11:32

原帖由 davidmouse 于 10-8-2012 13:25 发表

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3万前段时间好像刚好能买到新的SUBARU FORESTER，也是不错的城市SUV。

財年過了，現在恢復到 31900 DRIVE AWAY

antshuang · 发表于 12-10-2012 14:11:12

嘿嘿，偶也打算到澳洲入手一台SUV,希望有机会和PETH的各位朋友一起OUTBACK

tristone · 发表于 12-10-2012 14:47:58

原帖由 davidmouse 于 10-8-2012 14:25 发表

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3万前段时间好像刚好能买到新的SUBARU FORESTER，也是不错的城市SUV。

本人属于汽车小白，一直没能搞明白Forester有什么地方好的。

坐在里面感觉空间比我的Camry还要小，底盘和小车一样低，开起来也没感觉比Camry好。而且引擎好像有漏油的传统。应该是有啥优点才会有那么多人喜欢吧？

西澳海豚 · 发表于 12-10-2012 14:56:34

FWD vs AWD

220mm 离地距的底盘高度在SUV来说相当不错了，能够在湿滑或石子路面 "轻度" 越野，这一点CAMRY就完全不行了。

两车设计取向不同，这样子互相比较，不是很公平&恰当。

2.5升的森林人，跑起来也比2.4升的CAMRY 带劲一些，要是森林人上了TURBO，一般车只有吃灰的份。

wzbfl · 发表于 12-10-2012 18:29:54

为什么不选国产呢，长城的SUV也是不错的，澳洲也有卖。

西澳海豚 · 发表于 12-10-2012 18:46:26

恩~~ 这个！那个！

说来话长 ----------------

pzhero · 发表于 12-10-2012 20:40:34

这个我绝对赞同，有时候想多了。比较多了也未必是好事，有可能反而什么都买不成了。我觉得买任何车都有造赞成的理由，也有反对的道理。关键是喜欢。

davidmouse · 发表于 13-10-2012 12:17:09

原帖由 tristone 于 12-10-2012 15:47 发表

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本人属于汽车小白，一直没能搞明白Forester有什么地方好的。

坐在里面感觉空间比我的Camry还要小，底盘和小车一样低，开起来也没感觉比Camry好。而且引擎好像有漏油的传统。应该是有啥优点才会有那么多人喜欢 ...

海豚差不多都说了，不过离地间隙森林人倒是没有那么大，满载应该在170mm左右。
我曾经评价过森林人，在国内汽车论坛发过一个帖子，现粘贴过来可作参考。

上次短途驾驶，已经夸过一次了。这几天开朋友的森林人2.5去了趟甘南，来回5K多公里，感触颇多。

首先，森林人2.5的动力不错。基本上给油就走，起步的速度很快，油门很轻。在城市穿梭相当给力，比一般的轿车都要行云流水。0-100绝对感觉不到标称的11.6秒，感觉应该少于10秒。后来发现中后段加速稍有缓慢，这才是0-100数据不高的原因。高速超车，只要想超基本上没难度，在上坡的兰州高速上跑到140KM也很轻松，比以前的帕拉丁轻松很多。但是急加速的效果稍差，毕竟才2.5的排量，对比是我去年跑的4.7L V8大切。同时，定速巡航中，只要稍有上坡，经常会减档，发动机嚎叫一声转速上到4000-4500才能维持巡航速度。但是我对这个动力表现已经很满意了，意味着走遍天下也够用了。

其次，森林人的底盘调教不错，加上实时四驱技术，过弯切线不比前驱轿车差，过坎的避震舒适度也不错。基本达到中高级轿车水准。虽然离地间隙不高，目测大约170MM，但是能够满足95%的行路要求。爬个沟、过个烂路都没问题，此行小心翼翼，连底盘都没蹭到。郎木寺走错路，上了一条坡度30的土路，基本感觉到达此车的爬坡极限。虽然动力储备已经感觉到底，但是一次成功登顶，可谓不错经历。4驱不能强制介入，这个限制了极限越野能力。但是方便，只管像轿车一般驾驶即可。

座椅舒适度尚可，虽然没有腰部支撑，但是还算舒适，来回5K多公里没感到特别疲惫，比帕拉丁好的多。副驾驶偷工减料，座椅手动调节，但是不影响效果。中央扶手可以和霸道一样伸缩，方便右手肘休息。后备箱空间也不错，3人的行李绰绰有余，开合也设计得不错。

灯光方面，近光是氙气（居然没透镜，很奇怪），远光是卤素。夜行不错，灯光效果处于中等偏上的水平。安定的反应较快，2秒钟就达到最亮值。

音响方面由于是老款，没有USB接口，只好接我的IPHONE线输至AUX口，但是音响效果很不错，没特殊发烧癖好的基本不用动喇叭了。

全程高速、城市、乡间道路，遭遇过1次重庆1个半小时的严重堵车，平均油耗9.8，对于2.5的排量而言，比较满意了。此车超过140KM时速后油耗上升很多，要提醒下。

tiger-1 · 发表于 13-10-2012 13:07:52

讲的很全面，很好！

[ 本帖最后由 tiger-1 于 13-10-2012 14:13 编辑 ]

tiger-1 · 发表于 13-10-2012 13:10:28

GXLZ分享。

西澳海豚 · 发表于 13-10-2012 19:17:25

轿车式一体底盘，就是这样的，看起来数据很漂亮（220mm）正规4WD也大概是如此，但是一载重，车子就沈下去了。

即使是HILUX 或是 PRADO 前悬A臂麦花臣式的，也是一样会沈，只是没SUV那么多（后轴还是固定轴）。

不过，如果是像LC一般乘载式固定轴，离地高是不会变的，除非太重轮胎变形，但舒适性？嘿嘿！试过就知道了。

大的坑洞人会跳起来撞车顶！一般人不会（也不需要）玩到这种程度，所以基本上已经像恐龙一样快要绝种了。

DEFENDER，JIMNY，LC76 属于代表车型。

另外FORESTER的 AWD 系统比较成熟，机械结构不易故障，相对来说价钱定价合理，是可以考虑的SUV之一。

liujack88 · 发表于 15-10-2012 22:58:57

写得很好啊

urban2000 · 发表于 17-10-2012 23:17:11

楼主的车我开过，感觉确实好。。。。

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