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(本报讯)地铁列车的号角鸣声有130分贝,比手持式凿岩机,割草机或摇滚音乐更吵。试想一下,如果这种声音持续在窗户外面,以10次/小时的频率整夜鸣叫,大家会是什么感受?如此一来,我们可能就会明白,在通宵营运计划运行后,Northcote的布鲁斯登(Harry Blutstein)和住在火车站附近的众多墨尔本人为何会出现难以入眠的状况了。 《时代报》获悉,维州政府所推的公共交通周末通宵营运项目价值达8亿,在评估前将会先试运行一年。住在Merri车站附近Railway Street的布鲁斯登教授表示,忍受断断续续的睡眠是一件很痛苦的事情,一年时间有些过长。目前,已经有一些通勤者开始在教授所在的社区分发传单,用于号召大家的支持,争取引入安静区。 同时身为作家和噪音污染顾问的布鲁斯登表示,其实夜晚在郊区地铁站吹响高分贝号角是无必要之举,因为那些地方设有其他的安全措施,譬如自动闸门、灯等。教授还指出,项目所带来的睡眠不足是一种公共健康问题,对于儿童的影响更大,因为他们花在床上的时间比成人更长。 “如果住在车站附近,噪音是意料之中的。但是,这个问题可以通过多种方式得以改善。”布鲁斯登说,“Metro Trains没有采取措施,是因为公司没有资金。” Northcote 的另外一位居民卡拉默兹(Nick Karamouzis)律师表示,自从车站推行自动通知和高分贝号角,延长工作时长后,噪音因此变得更加严重。“自1993年起,我就一直住在这里,此前并没有遭遇噪音过大的问题。但现在,随着晚上的时间来临,我很累但又担心睡眠不足。周末更加糟糕,通宵运营项目会让我几个小时睡不着。” 维州公共交通厅的一位发言人回应称,当局了解到新添的服务会加剧铁路噪音,也已经采取了一些限制,譬如减少运营期间的通告。然而,火车号角声是一项重要的安全措施,在夜间尤为重要。号角需要足够响亮才能盖过诸如汽车音响和耳机的声音。” 据悉,社区可以通过公共交通厅网站(ptv.vic.gov.au/getinvolved)或致电1800 800 007(上午6点至午夜;周末全天)提出反馈意见。
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