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标题: 中國汽車奇瑞進入澳洲市場 [打印本页]

作者: oz 时间: 24-2-2011 21:08
标题: 中國汽車奇瑞進入澳洲市場
廉價中國制造商品湧入澳洲市場的浪潮近日首次蔓延到主流汽車市場，奇瑞的J1型轎車和J11緊湊型運動多功能車（SUV）將在澳洲市場銷售。

奇瑞的新車將從下周起開始銷售，J1兩廂轎車drive-away價格為1萬1990元，而這比一輛1986年豐田（Toyota）花冠的價格還低。

J1轎車將和J11型緊湊型SUV一起上市，J11的drive-away價格為1萬990元，這比市場上同類型車價格低很多。這一價格包含皮革內飾和標準型空調。與豐田花冠大小接近的奇瑞J3型轎車降雨今年年中在澳洲市場上市。

而奇瑞只是眾多中國汽車制造商中的一家，它們將重塑澳洲汽車市場的規則和價格。長城汽車2009年開始在澳洲出售一系列SUV和皮卡，而控股沃爾沃（Volvo）的吉利汽車已進入西澳市場。

而另外兩家中國汽車生產商江淮和福田預計將在今年年底進入澳洲市場，而第六家目前尚不清楚具體名稱的中國汽車廠商展現出對澳洲市場的興趣，開始進行經銷商加盟的調查。

廉價中國汽車的入侵已經導致澳洲市場上部分汽車降價，來自馬來西亞的寶騰（Proton）旗下的S16型轎車drive-away價降至1萬1990元，霍頓（Holden）、鈴木（Suzuki）、起亞（Kia）和尼桑（Nissan）也紛紛推出小型廉價汽車。

作者: mosco1002003 时间: 25-2-2011 12:32
要是能去澳洲我还买奇瑞车

作者: dark008 时间: 25-2-2011 14:00
Life is much more important than saving a little money.

I know some of the inside stories in Chinese industry. So, Chinese make vehicle will never be an option to me.

I don't want myself die in a minor crash and I don't want to replace tons of the components in the car just after 3 years' driving.

作者: 阿土伯 时间: 25-2-2011 14:07
奇瑞的零件有部分是在澳洲开发。

作者: perfectstock 时间: 25-2-2011 15:54
我记得奇瑞收购了澳洲的一家发动机研发公司，他的A３很好啊，就是J３，年中来

作者: 米亚 时间: 25-2-2011 19:13
奇瑞车在国产里面算是不错的...

作者: mosco1002003 时间: 25-2-2011 19:49
我家的奇瑞就很皮实，说到安全，你开到60/KM以上，有多好的配置都是不安全的，看你怎么撞了

作者: annyfs 时间: 26-2-2011 10:16
广东人不太喜欢这个名字谐音“奇衰”

作者: radar 时间: 26-2-2011 11:29

原帖由 dark008 于 25-2-2011 14:00 发表

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Life is much more important than saving a little money.

I know some of the inside stories in Chinese industry. So, Chinese make vehicle will never be an option to me.

I don't want myself die in ...

亏你也是个电子工程师，说出这种自轻自贱的话！

作者: 牧马人 时间: 26-2-2011 11:56
国产车其实没有一些人想象中的那样差，当然小毛病还是会很多，因为成本的控制，研发能力的短板以及质量体系的不晚上让国产车的很多非关键零部件容易出问题。但是涉及安全的关键零部件，由于很多重要系统国产主机厂缺乏核心技术，一般是交给外资供应商来做，所以很多关键零部件的质量还是可以有所保证的，比如自动波箱，ABS，安全气囊等等。

外资供应商在提供给国内主机厂客户零部件，一般也不会是技术上最新产品，但也有个好处就是技术成熟已经经过长期的验证。

而且这几年国产车的碰撞安全性上提高很快，奇瑞A3的CNCAP评级是5星，拿到澳洲来应该也不会低于四星。这款车我知道点内情，意大利的设计公司做的造型和工程结构涉及，车身的厚实程度比相近尺寸的corrola或者civic强多了。

作者: 牧马人 时间: 26-2-2011 12:00
国产车进军澳洲市场怎么讲都是件好事儿，不放心不喜欢的可以不去买，但是即便如此，应该也能逐渐享受到国产车对车市整体价格带来的影响。
在国内，质量品质姑且不论，如果没有国产车的进步和很低的价格，那些国际品牌所打出的价格肯定是比现在要高的。所以澳洲市场上多几个Chinese player，对身在澳洲的筒子好处是大大的。

作者: dark008 时间: 26-2-2011 12:27

原帖由 radar 于 26-2-2011 11:29 发表

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亏你也是个电子工程师，说出这种自轻自贱的话！

不懂啥叫自轻自贱，那个厂不是我开的，他的东西做得不好，我不喜欢说两句都还不行？

我不是瞧不起国货，我是瞧不起烂货，就比如我不会因为三鹿奶粉是中国产品，而漠视其中的三聚氰胺。

你喜欢开国产车是你的选择，我绝不买国产车也是我的选择，各有所好罢了，澳洲不是党国，没人逼着我一定要往共产主义上走，所以也没人逼着我为了省几千块车钱去玩命。

作者: dark008 时间: 26-2-2011 12:39

原帖由 牧马人 于 26-2-2011 12:00 发表

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国产车进军澳洲市场怎么讲都是件好事儿，不放心不喜欢的可以不去买，但是即便如此，应该也能逐渐享受到国产车对车市整体价格带来的影响。
在国内，质量品质姑且不论，如果没有国产车的进步和很低的价格，那些国际品 ...

哈哈，牧马人的说法才是行家建议。

我以前不在汽车行业做的，对汽车还是不大了解。

不过以前和太多的中国供应商和公司打过交道，看到过很多让人难以想象的黑幕，三聚氰胺奶粉这样的事情只是众多黑幕的一角而已。

所以，对我自己来说，无法避免的要用到made in China的产品，但是我肯定首先选择贴着国外大品牌的东西，特别是食品和汽车这样直接涉及生命安全的领域。

作者: 圆满的考拉 时间: 26-2-2011 14:35

原帖由 dark008 于 26-2-2011 12:39 发表

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哈哈，牧马人的说法才是行家建议。

我以前不在汽车行业做的，对汽车还是不大了解。

不过以前和太多的中国供应商和公司打过交道，看到过很多让人难以想象的黑幕，三聚氰胺奶粉这样的事情只是众多黑幕的一角 ...

您应该买装甲车，呵呵，那个最安全呀

作者: radar 时间: 26-2-2011 14:35

原帖由 dark008 于 26-2-2011 12:27 发表

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不懂啥叫自轻自贱，那个厂不是我开的，他的东西做得不好，我不喜欢说两句都还不行？

我不是瞧不起国货，我是瞧不起烂货，就比如我不会因为三鹿奶粉是中国产品，而漠视其中的三聚氰胺。

你喜欢开国 ...

你告诉我奇瑞的哪款车做的不好？！是你开过还是道听途说？

作者: 牧马人 时间: 26-2-2011 14:40
大家别吵嘛，其实只是一个自家孩子怎么看着都好，另一个恨铁不成钢，出发点都没什么问题，只是视角不同罢了。
国产车进入澳洲，不如静观其变，给一段时间去检验。毕竟澳洲这种地方，是骡子是马还是能遛出来的。国内企业想进军澳洲，其实内部应该也是做了不少品质提升的工作的。怎么样，还是拭目以待吧

作者: dark008 时间: 26-2-2011 16:08

原帖由 radar 于 26-2-2011 14:35 发表

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你告诉我奇瑞的哪款车做的不好？！是你开过还是道听途说？

不知道这哥们咋这么激动？难不成你就是奇瑞的？

奇瑞的车我没开过，如果让我开，我也只敢在没人的路上开，在车多的道路上跑我肯定不会买他的车。

道听途说当然是有的，吓人的先不谈，小毛小病之类的问题早就被抱怨不绝了，澳洲人工太贵，如果一辆车隔三差五就要送修车厂一次，每次一两百的让人滴点血，我还是多花点钱买一辆可靠点的吧。

不过奇瑞进澳洲肯定对咱们来说是好事的，就是能拉低汽车市场价格，虽说我不去开他的车，但是买其他车便宜了呀。

作者: 周星星1832 时间: 26-2-2011 18:22
奇瑞奇瑞，修车排队。
————————中国民间流传

作者: 我的霍巴特 时间: 26-2-2011 20:16
同意ls所有意见。。。

一位曾经开着qq0.8手动档去墨脱的人。

[ 本帖最后由我的霍巴特于 26-2-2011 20:21 编辑 ]

作者: flydragon132 时间: 26-2-2011 20:36

原帖由 我的霍巴特 于 26-2-2011 20:16 发表

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同意ls所有意见。。。

一位曾经开着qq0.8手动档去墨脱的人。

那你的经验应该是很丰富了，说来听听啊，楼上的声音啥样的都有，你是哪一派的呢？

作者: 牧马人 时间: 26-2-2011 20:42
标题: 回复 #20 flydragon132 的帖子

看来你还不了解老霍啊，人家可是歪楼专业户。昨天只开布加迪威龙，今天就开qq去墨脱

作者: cello 时间: 4-3-2011 16:20

原帖由 牧马人 于 26-2-2011 10:30 发表

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国产车进军澳洲市场怎么讲都是件好事儿，不放心不喜欢的可以不去买，但是即便如此，应该也能逐渐享受到国产车对车市整体价格带来的影响。
在国内，质量品质姑且不论，如果没有国产车的进步和很低的价格，那些国际品 ...

很赞同这个。去年回国见到那个比亚迪的电动为主的混合动力车实用性这么强价格还这么好我就有眼前一亮的感觉。电动车这部分主要大厂非不能也，实不为也。我同事自己都改装成可以上下班的电动车，可见对于一线车厂来说现在市面上的电动车比例少得太不正常了。以前看一个节目布什政府对电动车就诸多限制和刁难以保证石油利益，通用之类的厂原来的研发和比較成功的市场探视都停下来了。中国车厂而且非最有技术的车厂都能做出这么有实用价值的电动车，如果能通过那些诸多法规壁垒的限制卖出来，那不但对消费者有好处，对全世界都有好处。

如果在澳洲能买到那比亚迪电动车，俺一定要开着它去住房车公园的power site，哈哈

作者: pzhero 时间: 4-3-2011 18:14
标题: 我们厂对面的奇端经销商
前天在我们厂门口看到的真家伙

作者: 西澳海豚 时间: 4-3-2011 18:41
各家车厂有各家的客户群，没有什麽对与错的。

车辆的选择，大多就是准车主在一连串的考量与折衷之下的决定。

一分钱一分货的道理是放诸四海皆准的，比如说头又大的可靠，故障率低，也不是一天两天就做出来的成果。

COROLLA也不会卖到一台2W刀以下的白菜价～～更不用说是1W2千刀了。东西还是明摆着不一样～

汽车工业的内幕也蛮多，核心技术国外工厂绝不会轻易放出来，像HONDA DOHC V-TEC引擎就坚持在日本制造等等的例子。

汽车已是百年历史工业，国外厂商累积下来的KNOW-HOW不是随便说着玩玩的，也不是外观COPY成一样的车，就变成了大奔或宝马。

韩国车是一个很好的例子，记得约莫30年前，韩国第一款外销车款叫做PONY，即使到今日，还国车还是无法完全摆脱低品质的既有印象。

所以～中国车还有一段很常很长的路要走。

个人浅见～

作者: tiger-1 时间: 5-3-2011 13:07
标题: 回复 #24 西澳瓶鼻海豚的帖子
同意斑竹的观点。

作者: 牧马人 时间: 5-3-2011 13:48
还有个问题，那就是chery跟cherry同音，拿这个做品牌名称，貌似不太好

作者: Espresso 时间: 5-3-2011 18:00

原帖由 oz 于 24-2-2011 21:08 发表

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奇瑞的新車將從下周起開始銷售，J1兩廂轎車drive-away價格為1萬1990元，而這比一輛1986年豐田（Toyota）花冠的價格還低。
...

86年的corolla能卖$12K？？？
这写报道的也太能吹了点吧？

作者: 羽天十三 时间: 5-3-2011 18:35
不用说86年，96年的corolla，几千块都能搞定了。
奇瑞的车，如果价格在1万以下，还是有竞争力的。

作者: bg1pdq 时间: 5-3-2011 19:03
我喜欢奇瑞的瑞虎，最好是自动档，柴油车。

作者: dark008 时间: 5-3-2011 19:30

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 4-3-2011 18:41 发表

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各家车厂有各家的客户群，没有什麽对与错的。

车辆的选择，大多就是准车主在一连串的考量与折衷之下的决定。

一分钱一分货的道理是放诸四海皆准的，比如说头又大的可靠，故障率低，也不是一天两天就做出来的成 ...

同意!

以国人copy的能力，别说汽车了，就连飞机都能copy得像模像样，那什么贱20就是比较典型的例子

但是把一件东西做好绝对不是这么简单的，要把一件东西做到极致，同时要控制住成本，就只有大厂才能有这样的技术实力。即使简简单单的电容和电阻，都有许许多多的技术参数，行业标准，更别说由N个这样独立元件组成的汽车了。

所以在这上边我不得不佩服日本人的能力，他们用甚至更少的成本就能把一件产品的寿命延长一倍，如此精良的设计，不得不让人叹服。

作者: benemi 时间: 14-3-2011 01:40
去对比一下carsales和汽车之间里面的瑞虎和A3。。就知道猫腻了

全部都是旧款，装备老旧粗糙的垃圾

估计是用国内那些卖不出去的零件重新拼装一下扔来澳洲骗钱的

跟国内的新车不是一回事

本来还想买台瑞虎，去CARSALES一块。。靠那什么玩意儿

作者: ken993 时间: 20-3-2011 00:12

原帖由 pzhero 于 4-3-2011 18:14 发表

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前天在我们厂门口看到的真家伙

上星期我就经过那里了，经理特地跑过来和我聊了聊，问多久保修，说不知道，因为还没有培训呢，刚出来。。。

我看后面那个轮胎盖子都很大一条裂缝。。做工很一般，。。。里面的刹车都生锈了。。。。

作者: katsura 时间: 20-3-2011 00:39

原帖由 mosco1002003 于 25-2-2011 19:49 发表

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我家的奇瑞就很皮实，说到安全，你开到60/KM以上，有多好的配置都是不安全的，看你怎么撞了

大致同意，但是。

[youtube]2OmhxMf5oYc[/youtube]

[youtube]brCYMtWTeRU[/youtube]

所以我只开 SAAB

作者: Tux 时间: 20-3-2011 20:01
至少10-20年内不会买中国产的车。

作者: radar 时间: 6-4-2011 15:44
标题: 奇瑞上市首月销售喜人
澳人正开始享受中国产的汽车。

昨天公布的新车销售数据显示作为澳洲最新品牌的奇瑞超过了很多在此销售多年的品牌。

低价格的中国品牌是市场上最便宜的车型之一。

尽管只有两款车在销售，奇瑞在3月份卖出了219辆。

这个数字超过了克莱斯勒，迷你，斯柯达，双龙和普腾。

该公司也克服了评论界对其旗下低价格微型车J1的负面评价。

因为未能满足维州的安全装置规定两款车型都不能在维州销售。

奇瑞的发言人Denail Cotterill说结果符合预期。

他承认J1的供应量有限，公司仍在着手整顿本地的销售网络。

他说中国汽车将从日韩品牌克服刚刚进入澳洲市场时面临的挑战中吸取经验，并可能在销量上超过它们。

作者: 圆满的考拉 时间: 6-4-2011 16:06

原帖由 katsura 于 19-3-2011 23:39 发表

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大致同意，但是。

2OmhxMf5oYc

brCYMtWTeRU

所以我只开 SAAB

你开的saab?有机会要尝尝贴地飞行的感觉

作者: tony.zheng 时间: 7-4-2011 14:46
西澳有售，在bunbury 摆在双龙隔壁。

作者: 悉尼完美贴膜 时间: 9-4-2011 14:57
在国内开过奇瑞 A520 蛮好的就是后挡风玻璃贴膜时一烤就炸通病好多车都

作者: wlh19781030 时间: 9-4-2011 17:21
奇瑞得A3和G5还有瑞虎质量不错得。

我自己开A5，快两年了！连灯泡一个都没换过！
但是缺点还是有的，比如内饰的缝隙比较大，但不影响整体感觉！
奇瑞A1，就是上面提到的J1卖到美国贴的是克莱斯勒的商标。
如国连国人都不买国车，那他们如何发展壮大和提高！
如果没有国产车，那外资品牌不要漫天要价！
A3的安全性能绝对要比花冠要好。
奇瑞的发动机非常可靠！

我不是奇瑞公司的

作者: MacroJ 时间: 9-4-2011 18:31
只要把其他牌子的价格都拉下来就好了

作者: 牧马人 时间: 10-4-2011 17:56
标题: 回复 #40 wlh19781030 的帖子
A1卖到美国贴克莱斯科车标这事儿从哪听来的？当初墨菲上任克莱斯勒中国区老总的时候是嚷嚷过和奇瑞合作，但是啥都没搞出来就没下文了。所以A1卖美国也是没有的事儿，最多是当时嚷嚷过。

作者: zjw007 时间: 17-4-2011 14:08

原帖由 dark008 于 5-3-2011 18:30 发表

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同意!

以国人copy的能力，别说汽车了，就连飞机都能copy得像模像样，那什么贱20就是比较典型的例子

但是把一件东西做好绝对不是这么简单的，要把一件东西做到极致，同时要控制住成本，就只有大厂 ...

把歼20叫贱20，心理什么滋味？你可以不支持国货，但也要不要有什么偏见。

[ 本帖最后由 zjw007 于 17-4-2011 13:09 编辑 ]

作者: opaldreamworld 时间: 17-4-2011 14:21
本人在澳,没开过奇瑞,开过"金龙"和'bci"(国产的大巴),一句话,不是一般的烂,同僚都是一边开车一边骂娘.所以-----,让爱国的朋友们去开吧,谢谢

作者: gx0097 时间: 17-4-2011 15:25
BCI是中国国内一家很小的客车制造厂给澳洲BCI公司贴牌生产的，代工工厂以前叫无锡安源，后来搬到江西南昌换了个名字叫百路佳，不能代表国产大把生产水平。金龙的应该还是不错的。

作者: 老林 时间: 7-5-2011 01:46
等着买比亚迪的电瓶车，上下班全程不到10公里，上班用肯定合适，经济又环保！

作者: 老林 时间: 7-5-2011 01:54

原帖由 dark008 于 5-3-2011 18:30 发表

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所以在这上边我不得不佩服日本人的能力，他们用甚至更少的成本就能把一件产品的寿命延长一倍，如此精良的设计，不得不让人叹服。

可以佩服日本人，但也不要把中国的东西说的一钱不值，中国包含很多含义，中国的政府，人，文化，产品等等，不能一棍子全打死。中国来的电焊工干的不也是很不错嘛！

作者: gzjqf 时间: 15-5-2011 04:15
标题: 奇瑞车真的不怎么样
我真不知道奇瑞车有什么好的？在国内，奇瑞就是一个低端的品牌，只是偶尔有点标新立异罢了。不过，不知道到了澳洲奇瑞会不会有什么变化？坦言，我是不会买的。为它鼓掌的理由是它打价格战，把其它我想买的车的价格打下来了。

作者: lgenius 时间: 24-5-2011 17:53
汗，似乎SAAB随便一款的价格都要是在5W以上吧，跟别说是9-5了；
实在没有和奇瑞比的意义啊！
不过，我也很喜欢SAAB!

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