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标题: Gosford和Woy Woy怎么样? [打印本页]

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 15:23
标题: Gosford和Woy Woy怎么样?
看到central coast的Gosford附近的房价挺便宜的,大约30W左右.
有将来在这里登陆/租房/买房的打算.
从数据上看,这里治安挺好的,明显优于悉尼的平均水平.
如果在悉尼上班,单程大约要花费2小时.

有移友在这附近住的吗?实际感觉如何?天天花那么多时间在路上现实吗?本地labour工作机会多吗?
长远来看这里的发展如何?
这里的医院,学校如何?
据说这里华人很少,那么要找个华人医生什么的方便吗?

作者: tvbs56 时间: 26-5-2009 16:11
单程2小时，每天4小时在路上，貌似没有雇主会雇你吧。。。。

作者: beckyzhou 时间: 26-5-2009 16:16
很多人在sydney CBD上班，家里住在Central Coast，每天花3-4个小时在路上~ 我老公的同事里就好几个住那边的。。。central coast 房子便宜，不过华人店就少了。。。

作者: beckyzhou 时间: 26-5-2009 16:18
人少的地方治安一般都挺好~
我朋友以前在qld outback生活，方圆几百里就这么个200多口人的小镇，犯罪率常年0%

作者: Port_1433 时间: 26-5-2009 16:19
太远了，不现实的。上下班的时候看见那些住在那边的人们，基本上都是在火车上睡觉或者是看便携式dvd的。单程两个小时只出现在火车运行顺畅的时候，而这种情况对于悉尼来说基本上是很少见的，尤其是长途特快列车。

作者: fenfen2008 时间: 26-5-2009 16:52
那边环境不错啊，开车不用2个小时吧，Gosford有个很大的shopping mall有华人店，附近也有学校

作者: someonehappy 时间: 26-5-2009 16:56
那里似乎还不错，靠近海。不过住那里应该很无聊，想去一趟城里也确实很远。

火车没坐过那么远，不过天天坐应该很无聊。

开车２小时，只有在不堵车的情况下，一般我们会出去的时候肯定不通畅的。

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 19:15

原帖由 fenfen2008 于 26-5-2009 16:52 发表

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那边环境不错啊，开车不用2个小时吧，Gosford有个很大的shopping mall有华人店，附近也有学校

谢谢,有华人店挺好的.我说的2小时是火车,包括等车和步行的时间.

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 19:16

原帖由 Port_1433 于 26-5-2009 16:19 发表

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太远了，不现实的。上下班的时候看见那些住在那边的人们，基本上都是在火车上睡觉或者是看便携式dvd的。单程两个小时只出现在火车运行顺畅的时候，而这种情况对于悉尼来说基本上是很少见的，尤其是长途特快列车。

谢谢你如此具体的描述和中肯的建议.

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 19:17

原帖由 someonehappy 于 26-5-2009 16:56 发表

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那里似乎还不错，靠近海。不过住那里应该很无聊，想去一趟城里也确实很远。

火车没坐过那么远，不过天天坐应该很无聊。

开车２小时，只有在不堵车的情况下，一般我们会出去的时候肯定不通畅的。

谢谢.

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 19:18

原帖由 tvbs56 于 26-5-2009 16:11 发表

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单程2小时，每天4小时在路上，貌似没有雇主会雇你吧。。。。

这个也会影响吗?在国内雇主一般不关心的,只要能按时上班就行.在澳洲会关心的?

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 19:20

原帖由 beckyzhou 于 26-5-2009 16:18 发表

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人少的地方治安一般都挺好~
我朋友以前在qld outback生活，方圆几百里就这么个200多口人的小镇，犯罪率常年0%

同意

作者: syoleen 时间: 26-5-2009 19:22

原帖由 beckyzhou 于 26-5-2009 16:16 发表

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很多人在sydney CBD上班，家里住在Central Coast，每天花3-4个小时在路上~ 我老公的同事里就好几个住那边的。。。central coast 房子便宜，不过华人店就少了。。。

还真有人这样commute的,很有参考价值.谢谢.
btw, 那些同事都是local不是华人吧.

作者: 清风不写字 时间: 26-5-2009 19:50
有华人朋友住那里，不过是在north line火车线沿线上班，不用转车，还算方便。要是在别的地方上班真的很痛苦。

作者: Fernando 时间: 26-5-2009 19:54
别人可以无忧无虑，每天坐4小时的火车，你自己愿意吗？上班8小时，交通4小时，睡觉7小时，洗漱吃饭1小时。。。

作者: beckyzhou 时间: 26-5-2009 19:55

原帖由 syoleen 于 26-5-2009 19:22 发表

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还真有人这样commute的,很有参考价值.谢谢.
btw, 那些同事都是local不是华人吧.

恩，都是鬼佬。。。
刚跟我LG说起，他说还有一个同事住newcastle呢，更远

作者: beckyzhou 时间: 26-5-2009 19:57

原帖由 Fernando 于 26-5-2009 19:54 发表

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别人可以无忧无虑，每天坐4小时的火车，你自己愿意吗？上班8小时，交通4小时，睡觉7小时，洗漱吃饭1小时。。。

恩，我看到过有些人，带着cushion上火车的，上车坐稳就开始睡。。。

作者: carl181818 时间: 26-5-2009 20:50
在上海，上班单程2小时很普通。---------不过是坐公共汽车带堵车带等车，呵呵。

[ 本帖最后由 carl181818 于 27-5-2009 01:06 编辑 ]

作者: syoleen 时间: 27-5-2009 10:35
没分了,明天再给分.
谢谢大家的回帖.

作者: syoleen 时间: 27-5-2009 11:11
标题: 找到一篇2007年6月的新闻报道,关于Gosford Commuters的.很形象很具体!
Five weeks a year on a train

PEAK HOUR on the Central Coast begins at 5.30 in the morning, when bleary-eyed commuters climb into their cars for the half-hour drive to Gosford or Wyong stations.

By six they are gathering on the platform, waiting silently in the dark. The train pulls in, and they read, sleep or stare out the window until it arrives in the city an hour and a half later.

At the end of the day they do it in reverse. Four hours a day, 20 hours a week. Each year, these commuters will spend 800 hours - almost five weeks - getting to and from work.

But problems with road and rail links to the Central Coast make the commute longer than it needs to be. One in four of the area's workers travels to Sydney every day using the F3 or the train, both of which are overcrowded, and struggling to cope with a growing population. For most of them it is a lifestyle choice. The four-hour daily commute is a sacrifice they are willing to make to live close to the beach, or stay near their family on a CBD salary.

While there are pay-offs for long trips - such as a better job or cheaper housing - people who spend more time commuting tend to report lower wellbeing, research from Europe shows. And the travel time has a social impact. Gosford City Council, in its community plan, raised concerns about the impact of parents not coming home until well after dark.

For Krystal Lockwood the four-hour trip is the only way to further her career as an account manager. "If I was willing to earn only $30,000 a year I could work here no problem," she said. "I wish there was more work here, but there's not."

Matthew Hall, a company solicitor, used to live in Neutral Bay, which was three bus stops from his office. For two years he has been travelling an hour and a half each way from Woy Woy.

"I moved up here because I wanted to move near the water," he said.

"I wouldn't want to go any further than where I have to get off. It's becoming a bit of a waste of time."

Most people drive to the station from suburbs poorly serviced by buses, such as Terrigal or The Entrance. Few residents use public transport to get around the Central Coast. Parking at Gosford station can be difficult by 7am.

Commuters pass the time on the train by working, listening to music, or studying. Most of the time it is bearable. But they lose patience when trains are late, cancelled or overcrowded.

"The mornings are a bit of a disaster," Mr Hall said.

Transport experts say commuters who use the Sydney to Newcastle line are among the most disadvantaged on the network.

Overcrowding is a big problem, and can make the journey uncomfortable. In the four months after the new 2005 timetable, the Central Coast/Newcastle line had more crowding complaints than any other.

The new train carriages that have long been promised to outer suburban commuters are yet to arrive.

Reliability is a problem too. Passengers share the highly congested track with freight. While passenger trains are supposed to be given priority, it does not always work out that way.

The chief executive of the Australasian Railway Association, Bryan Nye, said the line was facing the highest growth in demand on the network. He called for a dedicated freight line. "It's a choke point, and it's going to get worse as the population ages and more people catch trains."

A transport expert, Ken Dobinson, said the existing track was circuitous, making the trip needlessly long. Many areas are not served by trains, although new stations are being built.

A fast rail link on the Central Coast could halve commuting times, he said.

"That would ease the other line which is given priority for freight. You couldn't get very fast rail on the existing track."

Some prefer to avoid the crowded carriages and drive to the city. Locals say there are two peak hours: one for trades people, about 5.30am, and another from 7am.

The drive is faster than the train, but there are other problems.

Whenever there is an accident on the F3, the road can be completely shut down. There is no alternative road that can cope with even a fraction of the traffic that relies on the F3.

When the freeway finishes at Wahroonga, the cars spill into traffic jams along the Pacific Highway.

Planning is under way for a tunnel linking the F3 and the Sydney Orbital, but the route is still uncertain.

Half the morning traffic on the F3 enters the freeway at the Kariong interchange, which, along with feeder roads such as the Central Coast Highway, is congested.

Mr Dobinson, a former director of the Roads and Traffic Authority, said he supported a proposal to build another road between Western Sydney and Ourimbah, bypassing Gosford.

"The other thing is, of course, there's no plans at the present time to look to the future," he said.

"The F3 is going to be six lanes to Gosford. Within a decade you're going to need eight lanes. That's pretty much impossible."

The state and federal governments are considering how to fix the problems. They are building new stations and are looking at the most viable route for a link between the F3 and the Orbital.

But Central Coast residents have their own solution: for 10 years they have been calling for a fast ferry to Sydney in the hope of a scenic alternative to traffic jams, crowded carriages and slow trains.

作者: Tux 时间: 27-5-2009 11:23
Woy Woy很不错，但是交通是最大的问题。你愿意每天花2个多小时来回CBD？

作者: jfding 时间: 27-5-2009 11:23

原帖由 tvbs56 于 26-5-2009 16:11 发表

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单程2小时，每天4小时在路上，貌似没有雇主会雇你吧。。。。

雇主才不管你远近，按时上下班就行了。
我知道很多人在gosford到city上下班的。上下班有有专门的快速火车

作者: ciprol 时间: 27-5-2009 11:44
别忘记在交通上的花费. 别忘记天天在路上对身体和精神的压力.

住那儿适合定时上下班的人和那些不必天天上班报道的. 一个礼拜两三天, 其他时候tele-commute还是可以接受的.

作者: someonehappy 时间: 27-5-2009 12:30
说实话，悉尼的交通和公路确实很差，而且出于种种原因，也不见有啥改进。

而且，按照文章说的，火车开车时间是一个半小时，又很挤，如果没有位子就惨了，而且还是大清早。不管怎么说都是痛苦的事情。

就看在那边生活和在普通的suburb生活对你来说有多大吸引力了。如果不是直接水边的房子或者是可以直接看海的有很不错的景色的房子，我觉得住那里就没有什么意思了。

作者: Fernando 时间: 27-5-2009 16:06
悉尼最近的交通工程很多都是为了争取选票的。如果你的区域是固定某个党派的选区，那无论哪个党上台都很难给你们修公路铁路。这已经和居民的交通需求没什么关系了… 哎

作者: Fernando 时间: 4-6-2009 20:26
前两天工党内部文件已经泄露到媒体了，基建工程的直接目标就是balmain和Drummoyne两个区的选票

作者: uni 时间: 4-6-2009 21:42
去过Woy Woy，很宁静的水边小城，环境好，治安应该也好。唯一的缺点是到CBD太远了，火车几乎要1个半小时。

作者: seabluedolphin 时间: 4-6-2009 21:53
^_^ 这里都是住悉尼的,基本不了解情况. 我来辟谣吧.从gosford 到hornsby 走高速40分钟左右. 如果硬要到central, 不塞车1个半小时. 住cebtral coast 是个很好的选择,前提是你不怕traveling. 如果天天去悉尼上班,是很累的,你会觉得人都把时间都花在交通上了. 如果在hornsby一带上班,那就没什么了,不算太远.你看看在悉尼塞车也要同样的时间. 还有,30万,看起来便宜,其实,30万在central coast 买不到什么好的房子. 很多人看见这里便宜,可以买house,就急急给钱,其实,便宜的区都不是好区,这点大家就得注意了, 想买不错的,一般得40万以上.还有,woy woy 不是个好区,劝有想法的人不要买.

作者: ciprol 时间: 4-6-2009 23:17

原帖由 Fernando 于 4/6/2009 20:26 发表

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前两天工党内部文件已经泄露到媒体了，基建工程的直接目标就是balmain和Drummoyne两个区的选票

太好的事了, 我可不抱怨!

作者: seabluedolphin 时间: 4-6-2009 23:47

原帖由 someonehappy 于 27-5-2009 12:30 发表

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说实话，悉尼的交通和公路确实很差，而且出于种种原因，也不见有啥改进。

而且，按照文章说的，火车开车时间是一个半小时，又很挤，如果没有位子就惨了，而且还是大清早。不管怎么说都是痛苦的事情。

就看在那 ...

水景没80万以上是不可能的,central coast 虽然房价没syd高,但也不会很低的

作者: 飞翔的老鹰 时间: 9-6-2009 19:27

原帖由 seabluedolphin 于 4-6-2009 21:53 发表

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^_^ 这里都是住悉尼的,基本不了解情况. 我来辟谣吧.从gosford 到hornsby 走高速40分钟左右. 如果硬要到central, 不塞车1个半小时. 住cebtral coast 是个很好的选择,前提是你不怕traveling. 如果天天去悉尼上班,是很累 ...

请问Woy Woy 为什么不好呢？

作者: Fernando 时间: 9-6-2009 20:12

原帖由 ciprol 于 4-6-2009 23:17 发表

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太好的事了, 我可不抱怨!

好什么啊！那条线根本没有经过可行性评估，是Rees拍屁股想出来的。现在问题很大，根本造不出来。所以其他州都拿到好几个Billion的钱，给NSW只有91M，告之回去再研究研究可行性
你太不关心时事了

作者: seabluedolphin 时间: 9-6-2009 21:11

原帖由 飞翔的老鹰 于 9-6-2009 19:27 发表

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请问Woy Woy 为什么不好呢？

WOYWOY 治安不好,老区,建设野不好,没有大的shopping centre 住那里的人不行,晚上经常有小年轻在街上搞事.

作者: ozbird 时间: 9-6-2009 22:02

原帖由 beckyzhou 于 26-5-2009 16:16 发表

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很多人在sydney CBD上班，家里住在Central Coast，每天花3-4个小时在路上~ 我老公的同事里就好几个住那边的。。。central coast 房子便宜，不过华人店就少了。。。

没错，有不少人在在悉尼上班，住在Central Coast。车非常方便的，一般用不了3-4小时，如果住在大站的火车线附近，时间未必比悉尼内需要换车的一些地方久。开车的话如果不堵车时间也不用太长，大多数路段都可以走高速。不过新移民一般都喜欢找交通最方便的地方，对中国移民来说，还有购买中国商品的要求，所以当地人这样很正常，但是中国人可能就不习惯了。

作者: formatc 时间: 9-6-2009 22:20
我还有同事住在无龙岗他的房子是水景房了，也是每天上车睡觉，看个人喜好了。如果你工作轻松的话，不妨考虑一下。

去过gosford呆过两天，感觉还不错的说～～i～～

祝楼主早日找到自己心仪的房子～～

作者: 飞翔的老鹰 时间: 9-6-2009 22:22

原帖由 seabluedolphin 于 9-6-2009 21:11 发表

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WOYWOY 治安不好,老区,建设野不好,没有大的shopping centre 住那里的人不行,晚上经常有小年轻在街上搞事.

谢谢。怪不得那里的房价好像没多涨。悉尼这几个月都在疯涨

作者: seabluedolphin 时间: 10-6-2009 00:45

原帖由 ozbird 于 9-6-2009 22:02 发表

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没错，有不少人在在悉尼上班，住在Central Coast。车非常方便的，一般用不了3-4小时，如果住在大站的火车线附近，时间未必比悉尼内需要换车的一些地方久。开车的话如果不堵车时间也不用太长，大多数路段都可以走 ...

在北区工作可以,别的地方就太远了. 时间上可能会差不多,但是路途的遥远会比距离近的更劳累. gosford 其实适合有技术在这边个工作的,或者自己在这边开小店的,如果每天travel 去悉尼上班其实真的很累. 很多人可以这样是没有办法,因为家在这边,儿女上学,或者家里人上班都在这边,习惯了. 想象一下,每天早上5点出门,晚上7点到家,吃完饭洗完澡就要睡觉了,每天已经没有别的时间了,只有weekend. 所以,确实很累的. 所以在悉尼上班的最好还是不要考虑这边.

作者: 老大卫 时间: 10-6-2009 08:33
上周去实地考察了一下, 两个地方都不错, 如果在CBD上班, 一般单程1.5小时左右. 还可以.
特别是gorsford,很热闹, 也很方便.

不过房价也不便宜.

作者: syoleen 时间: 18-6-2009 18:48
几天没来看,很多热心人回复.
谢谢大家.

作者: hoopoos 时间: 28-7-2009 10:14
CBD到Gosford是70多公里，除了中间一段pacific highway，其他都是高速，google map指出从我单位到Gosford的预计时间是1小时15分。

现在也在看房子，这点距离真不算什么，以前在上海我住田林，到张江集电港上班，也很远的。

看来可以去考察一下Gosford

作者: cengcengcat 时间: 22-8-2010 23:01
请问godford有没有tafe?
我在地图上没找到，可是上周去考察的时候发现有tafe的指路牌，怀疑是废弃的吧？！

作者: aareon 时间: 23-8-2010 11:51
要是在悉尼市中心上班的话还是很不方便的。。除非你每天把车开去Hornsby ，还要找个停车位。

作者: hkyeka 时间: 18-7-2011 00:28

作者: 巴加索 时间: 29-9-2013 22:00
Gosford(戈斯福), 2250 NSW ( 距离市中心50.6公里的北面 )
地区对比
销售数据
住房总数(House/Unit)          1080 / 3826
最近12个月销售(House/unit) 22 / 126 (房子换手率2.48%, 排名 No.792 更多...)
最近12个月最高价                     $2,635,000

地区特点
1. 平均房价在NSW排名No.1197.
2. 平均租金在NSW排名No.1149.
3. 本区有优秀中学Gosford High School.
4. The percentage of Australian native-born(83%) is high.
5. 来自英国(7%)的人喜欢居住在本区.
6. The percentage of age 5 to 19 people(22%) is high.
7. Many houses in this suburb are Purchasing(31%).
8. The percentage of age 60+ people(19%) is high.
9. There are more Separate house(77%) in this suburb.
人口分布
人口总数 Gosford             Sydney
人口          62696             3997337
出生国家 Gosford             Sydney
澳洲          83%                            61%
海外出生 - 前5位 Gosford Sydney
英国                               7%    5%
新西兰                      2%    2%
平均家庭收入 Gosford Sydney
周薪                   $1,135 $1,447
年龄统计 Gosford Sydney
20 to 39 26%          33%
40 to 59 26%          28%
5 to 19 22%          14%
60+          19%          17%
0 to 4 7%          7%
家庭统计 - 前5位 Gosford Sydney
已婚 53% 51%
单身 27% 33%
离婚 9% 7%
丧偶 8% 6%
分居 4% 3%
宗教 - 前5位 Gosford Sydney
英国国教 33% 23%
天主教 28% 34%
无宗教 14% 13%
联合教会 7% 4%
长老会 5% 3%
职业 - 前5位 Gosford Sydney
中等文员/销售/服务员 7% 8%
专业人事 7% 9%
技工 5% 5%
准专业人事 5% 5%
初级文员/销售/服务员 4% 4%
教育 - 前5位 Gosford Sydney
在职 73% 73%
婴儿/小学 11% 9%
中学 8% 7%
职中 3% 3%
本科或大专 3% 5%
上班交通工具 - 前5位 Gosford Sydney
开车(司机) 22% 24%
开车(乘客) 3% 3%
火车 3% 3%
火车和其他 2% 2%
在家办公 2% 2%
住房类型 - 前3位 Gosford Sydney
别墅 77% 64%
公寓 10% 22%
连排别墅 8% 10%
房屋所属 - 前3位 Gosford Sydney
自主产权 39% 41%
正在购买 31% 23%
租房 24% 30%
每月供房 - 前5位 Gosford Sydney
$800-$999 18% 15%
$1,000-$1,199 17% 15%
$600-$799 16% 13%
2011年罪案率
犯罪类型 Shoalhaven罪案率 NSW罪案率
Assault 1,222 883
Drug 158 534
Other 5,207 5,602
Robbery 50 67
Sexual Offence 168 59
Theft 2,235 2,129
Total 9,040 9,274
备注: Gosford从属于Shoalhaven. 罪案率指每10万人的罪案数量.
前5大地产代理
地产代理房屋销售市场份额
Raine & Horne - Gosford 25%
LJ Hooker - Gosford/Lisarow 15%
Century 21 - Realty Assoc 13%
McGrath Gosford - Wyoming 12%
Gittoes - East Gosford 6%
备注: 房屋销售市场份额根据Gosford的最近两年销售记录统计.
学校
学校名称类型
Central Mangrove Public School, Central Mangrove 小学
Chertsey Primary School, Springfield 小学
Gosford East Public School, East Gosford 小学
Gosford Public School, Gosford 小学
Holgate Public School, Holgate 小学
Kariong Public School, Kariong 小学
Kulnura Public School, Kulnura 小学
Lisarow Public School, Lisarow 小学
Narara Public School, Lisarow 小学
Niagara Park Public School, Niagara Park 小学
Our Lady of The Rosary Catholic Primary School, Wyoming 小学
Peats Ridge Public School, Peats Ridge 小学
Point Clare Public School, Point Clare 小学
Somersby Public School, Gosford 小学
St Patrick's Catholic Primary School, East Gosford 小学
Valley View Public School, Wyoming 小学
Woodport Public School, Erina 小学
Wyoming Public School, Wyoming 小学
Erina High School, Erina 中学
Gosford High School, Gosford    优秀学校中学
Henry Kendall High School, Gosford 中学
Kariong Mountains High School, Kariong 中学
Lisarow High School, Lisarow 中学
Narara Valley High School, Narara 中学
St Edward's Christian Brothers College, East Gosford 中学
St Joseph's Catholic College, East Gosford 中学
Central Coast Adventist School, Erina 中小学
St Philip's Christian College - Gosford, Narara 中小学
George Anderson Walpole School, Kariong 特殊
Girrakool School, Kariong 特殊
Glenvale School, Narara 特殊
North Gosford Learning Centre, North Gosford 特殊

作者: zeng_ap 时间: 16-5-2015 09:01
随着中海岸华人越来越多，最近建了个中海岸交流论坛，大家可以在那上面分享信息，域名 ourcentralcoast.com.au 上面可以发起活动，讨论各种各种专属于中海岸的话题

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