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标题: 有人了解柴油车么？能介绍一下使用保养注意事项么？ [打印本页]

作者: 四香油饼 时间: 12-3-2008 21:41
标题: 有人了解柴油车么？能介绍一下使用保养注意事项么？
多谢了

作者: hyz206 时间: 12-3-2008 22:49
在国内时我们的服务车都是柴油车，了解些注意事项。

柴油车有几点优点：
力量大，油价低，省油，安全（柴油较汽油更不易燃）
缺点也不少：
噪音大（高档车的隔音效果会好一点，但车价贵象国内的奥迪A6）；低温天气油会粘稠不易启动，降温前要提前将油换成0下的油；尾汽大，低温天和加油时最明显；对油的纯度要求高要不容易损坏发动机（不过澳洲油的质量可能会比国内的好点吧）；

最大的缺点（个人觉得）：发动机转速不好控制，特别凉车发动时转速低车会抖，要打着一会再开（高档柴油车我没开过，我只的是象五十龄四驱之类的车）转速过低容易熄火。
保养：
按时保养，更换三滤，10万km（在国内我们一般是按这标准）得保养发动机，

这些是我想起来的，如果有漏再补。。。总的来说柴油车做工作车还是不错的。。

作者: 四香油饼 时间: 12-3-2008 22:57
谢谢楼上的。你想要分么？我给你加

作者: 四香油饼 时间: 12-3-2008 22:59
一般的来说，柴油发动机的可靠性是不是会比汽油的要好一些呢？听说柴油发动机构造相对简单一些。

作者: hyz206 时间: 12-3-2008 23:15
这还是要看你买的是工具车还是轿车型的。
其实我个人并不觉得柴油机的可靠性有特别的。但是载重车是需要柴油机这样力量才够，不会觉得小牛拉大车。。
正是因为柴油机构造简单所以对油的要求也高，要多费心注意。

所以如果是工具车，载重车，建议柴油车，但普通轿车就是汽油车方便些，当然我见过高档轿车的柴油车也很好。

如果可以的话，大大加分啊。。。。。

作者: cello 时间: 13-3-2008 15:06

原帖由 四香油饼 于 12-3-2008 22:29 发表

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一般的来说，柴油发动机的可靠性是不是会比汽油的要好一些呢？听说柴油发动机构造相对简单一些。

说可靠性高，可能是因为柴油没有点火系统，没有太复杂的电路，所以出问题的几率也低

作者: husky 时间: 13-3-2008 16:53
昨天刚刚去看了hyundai 的i30，柴油车要比汽油车贵3400刀，想来想去发觉这是在是车商的一个大忽悠，3400刀可以多跑30000多公里了

作者: 四香油饼 时间: 13-3-2008 19:08
评分了！！！

作者: harry109 时间: 13-3-2008 21:55
最紧要的是勤换机油，要不容易冒黑烟，无力，加大油门，更多黑烟，报废。

作者: cello 时间: 13-3-2008 22:22

原帖由 husky 于 13-3-2008 16:23 发表

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昨天刚刚去看了hyundai 的i30，柴油车要比汽油车贵3400刀，想来想去发觉这是在是车商的一个大忽悠，3400刀可以多跑30000多公里了

对于本身比较廉价且汽油版也比较省油的车来说，3400的差价是有些太高。但是如果对于贵一点的车。30000多公里也不多，对于我来说不到一年就开到了，也就是说如果打算拥有这个车超过一年，就可以回本了

作者: harry109 时间: 13-3-2008 22:58
澳大利亚有强制报废的吗?是不是一辆车可以开几十年?

作者: cello 时间: 13-3-2008 23:39

原帖由 harry109 于 13-3-2008 22:28 发表

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澳大利亚有强制报废的吗?是不是一辆车可以开几十年?

没有强制报废，路上极偶尔可见19世纪的没有方向盘的乘客在前，司机在后的汽车，经常可见2次大战之前的汽车。

作者: harry109 时间: 13-3-2008 23:51
羡慕死了。
我的摩托车明年就要强制报废了（因为有了地铁），才16000KM，简直是资源浪费。
如果到澳大利亚一定要搞一辆哈雷，穿州过省。爽呀！

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