FreeOZ论坛

标题: 自动挡车行进中挂到N挡，再挂回D挡，请问对变速箱有什么损坏 [打印本页]

作者: 御风 时间: 22-1-2008 19:58
标题: 自动挡车行进中挂到N挡，再挂回D挡，请问对变速箱有什么损坏

汗一下。知道不对，但不知道会危害到什么程度，请专家赐教

作者: 随海之风 时间: 22-1-2008 20:03
N档就相当于空档吧？如果是手动档的我觉得这样也很正常啊，我觉得自动档也不应该有什么危害啊

作者: 青山 时间: 22-1-2008 20:07
据说总这么干会烧掉变速箱。

作者: beijingren 时间: 22-1-2008 20:52

原帖由 KINGLIU13 于 22-1-2008 19:58 发表

 登录/注册后可看大图

汗一下。知道不对，但不知道会危害到什么程度，请专家赐教

变速箱是液压传动的，从N到D是正常的操作，不会有任何的损害的。只是别推到R档就行了。

作者: 御风 时间: 23-1-2008 11:12
如果车速较快也不会有什么影响吗，变速箱怎么处理发动机和驱动轮的转速差呢，想不明白。
多谢LS几位的回复

作者: pzhero 时间: 23-1-2008 12:20
标题: 没有损害
　　只要不是在N档滑行太长距离就行。发动机怠速时，油泵的供油量不足，长时间的滑行会损坏离合器片。

作者: cello 时间: 23-1-2008 12:37
自动波是液力耦合的，可以从N到D。

不过空档滑行就会导致变速箱供不了润滑油，危害很大。

另外电喷车在不踩油门时候不喷油的，空档滑行并没有省油的作用，只会降低安全性，自动档的还会损害变速箱。

作者: 御风 时间: 23-1-2008 21:06
标题: 非常非常感谢
非常非常感谢LS的耐心讲解

作者: guigua 时间: 23-1-2008 22:23
还没听说过谁经常这样做，只知道车子坏在路上需要拖行时挂N，但时速不能超过30km/h，距离不能超过50KM

作者: whoami 时间: 24-1-2008 09:35

原帖由 cello 于 23-1-2008 12:37 发表

 登录/注册后可看大图

另外电喷车在不踩油门时候不喷油的，空档滑行并没有省油的作用，只会降低安全性，自动档的还会损害变速箱。

电喷车不踩油门的时候还是会喷油的,否者如何保持正常怠速? 并且当发动机怠速不正常降低的时候行车电脑还会自动增加喷油量,开过手档电喷和化油器车的会注意到这点,电喷车起步不踩油门也基本上不会被憋灭,而化油器车很可能被憋灭

作者: cello 时间: 24-1-2008 09:41

原帖由 whoami 于 24-1-2008 09:05 发表

 登录/注册后可看大图

电喷车不踩油门的时候还是会喷油的,否者如何保持正常怠速? 并且当发动机怠速不正常降低的时候行车电脑还会自动增加喷油量,开过手档电喷和化油器车的会注意到这点,电喷车起步不踩油门也基本上不会被憋灭,而化油器 ...

说的有理，所谓不喷油应该理解成不额外喷油，维持怠速是必要的。

不过holden新的V8好像有类似奔驰的技术，能够在平时不需要大功率时候只开4缸，这个时候另外4缸应该是真的完全关闭不喷油了。

作者: 小树熊 时间: 24-1-2008 11:45
带档滑行时不喷油也不是不可以啊，轮子在转，发动机就转。

作者: NORMANLMZHAO 时间: 24-1-2008 22:04
标题: 回复 4# 的帖子
我的车SAAB 900如果在等红灯时放在N档，绿灯时换到D档，则出现报警“CHECK GEARBOX”的机率比较大，加速上不去。如果不用N档，则几乎没有出过。请问是何原因？

作者: pzhero 时间: 29-1-2008 14:59
标题: 回复 12# 的帖子
自动档的车用的是液力变矩器，挂档滑行时，发动机和波箱是分离的。理论上来说，轮子转，发动机可以不转的。

作者: pzhero 时间: 29-1-2008 15:00
标题: 回复 13# 的帖子
我觉得档位开关出问题的可能性比较大。可以打开清洗，不行的话就得换了

作者: sqfo 时间: 29-2-2008 09:47

原帖由 pzhero 于 29-1-2008 14:59 发表

 登录/注册后可看大图

自动档的车用的是液力变矩器，挂档滑行时，发动机和波箱是分离的。理论上来说，轮子转，发动机可以不转的。

我觉得这个说法不太准备，自动波带挡滑行可以感觉到明显有拖档的，要不这样设计就每办法走山区的路了，放在 N挡上面滑行距离可以长很多

作者: aareon 时间: 29-2-2008 09:57
买个semi-auto的车不都解决了。

欢迎光临 FreeOZ论坛 (https://www.freeoz.org/bbs/)