墨港租赁立法周四见分晓无议会支持或致10亿损失 - FreeOZ论坛

　　工党安德鲁斯政府已经将周四定为议会是否通过墨尔本港50年租赁草案的最后期限。如果最后通牒的以失败告终，维州政府将在未立法的情况下出租港口。这意味着，墨尔本港将会迎来类似East West Link的挑战。

　　《先驱时代报》获悉，在建立第二个港口的情境下，如何向墨港的新主人偿付成为了维州工党和反对党僵持不下的矛盾所在。

　　财长帕拉斯（Tim Pallas）透露，反对党要求设立15年的补偿条款，而这是“可笑的”。行业领袖则敦促双方达成协议，且警告称缺少立法将会使得租赁回报下跌。

　　“如果港口租赁在周四无法通过议会，政府将会采取独立行动”，并在15个月内洽谈租赁协议，帕拉斯说，“我们认为，租赁一事不会通过议会来完成……我们无法一直撞向政治机会主义的砖墙。”

　　帕拉斯拒绝猜测在没有立法的情况下，墨港将会损失多少。但他承认，墨港的价值将会受到影响。媒体获悉，维州工党意图借助出租墨尔本港口为移除50处平交道口而筹集资金。

　　维州工商会（Victorian Chamber of Commerce）的首席执行长斯通（Mark Stone）敦促两党达成妥协。“安德鲁斯政府不应该在没有适当的立法和保障措施之下出租港口。”

　　维州农民联合会（Victorian Farmers Federation）的主席多黑（Peter Tuohey）则敦促反对党停止“拖延进程”。多黑指出，获取议会的支持是出售港口的“关键”。他还警告称，墨港有可能会因为没有立法的情况下损失10亿以上。

　　“每个人都将是输家，”多黑说，“我们可以肯定，墨港的回报将会变低……这样一来，工党就会在别的地方省钱，而这对于维州市民来说并非良策。”

　　澳洲基础设施合作协会（Infrastructure Partnerships Australia）首席执行官里昂（Brendan Lyon）则呼吁“基础设施沉重政治化”的结束。“维州需要筹集建设基础设施，需要让墨港在良好的协商中达成，以赢回投资者的信心。”

　　针对补偿条款一事，帕拉斯则表示，“乐意为一个合理的数字谈判”。“要么15年，要么没商量，这是我们一直听到的信息。然而，如果他们不准备协商，最后将毫无意义可言。”

　　影子财长奥布莱恩（Michael O’Brien）回应称，工党政府非常混乱，且表示“安德鲁斯（Daniel Andrews）和厅长们正在威胁维州的财务。”