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标题: 为了适应人口增长趋势墨有轨电车或可即走即停 [打印本页]

作者: 周星星1832 时间: 13-2-2015 14:56
标题: 为了适应人口增长趋势墨有轨电车或可即走即停

发布时间：2015-02-13 14:51:53

　　（本报讯）为了适应墨尔本不断增长的人口，按照墨尔本正在制定的交通计划，电车可能永远不会再按照红绿灯停靠。
　　维州线路政策和标准的主管Andrew Wall称，交通信号灯可能会被转换成感应灯：当电车接近的时候指示灯变绿，让电车通过。
　　“可能有一天，电车只需要停下来接送乘客。”Wall称。
　　他称，红绿灯也可以与电车时间表配合起来，这样在考虑是否运行的问题上，电车就可以得到优先考虑。
　　“这也将可能会确定电车门何时开启和关闭，并且只有当电车打算启动的时候才会得到优先权。”他称。
　　“许多电车站正好位于十字路口的远程。这就意味着在到达的那一刻，电车就可以优先通过十字路口。”
　　“电车可以按照交通信号得到优先通过权。墨尔本面临的最大挑战就是电车线路要与其它车辆共享道路。延迟不是由于交通信号，而是电车前面成队的车辆。”
　　在过去7年中，VicRoads一直在与墨尔本大学和蒙纳士大学（Monash University）共同合作来研究如何改变交通状况变化（其中包括红绿灯频率）以缓解交通拥堵。
　　该研究小组使用了数学建模来找出运行网络的可替代方法。
　　Wall称，研究专注于开发出使得交通线路可容纳最多人数（而不是汽车数量）的方案。
　　这项研究还调查了超速道路区道路停靠车辆的限制。
　　研究发现，在十字路口100米距离内限制停车只有一个真正的好处。
　　到2053年，墨尔本人口预计将达到约800万。Wall称，公路管理局将不得不探索出新的拥塞管理方法。
　　Wall称，包括德国和瑞士在内的欧洲国家也在以同样的方法运用数学，因为它是传统形式廉价而有效的替代方法。
　　研究小组现在已经将其注意力转移到了墨尔本的内北区（在Brunswick和Coburg附近）。
　　“该区域的高密度住房有较大增长趋势，并且在满足该小区的交通需求方面，电车扮演着重要角色。”Wall称。
　　“确保该区域现有的公路网能够有效保障人口流动的最大化至关重要。”

作者: 周星星1832 时间: 13-2-2015 14:56

作者: 周星星1832 时间: 13-2-2015 14:56
没看懂

作者: Serin 时间: 13-2-2015 15:44

周星星1832 发表于 13-2-2015 14:56
没看懂

意思应该是tram有优先的路权,可以影响红绿灯的长度.跟在tram后面的车子日子会好过一些.

作者: 周星星1832 时间: 13-2-2015 15:47

Serin 发表于 13-2-2015 15:44
意思应该是tram有优先的路权,可以影响红绿灯的长度.跟在tram后面的车子日子会好过一些.

那不是更堵车了。。。。。。

作者: jgpyjwc 时间: 13-2-2015 18:24
呃好先进的研究

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