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标题: 吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历-解决方法在23楼 [打印本页]

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 17:14
标题: 吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历-解决方法在23楼
本帖最后由 NH6148 于 15-10-2014 01:25 编辑

刚刚的经历，安装刹车盘后，方向盘抖动很厉害。回去找老板，回答的很不让人愉快。我已经自己解决了。把经历写出来，先站坑。不想变成吵架贴，所以用马甲，当事人应该知道谁写的。我想修理厂老板或者家属看到，如果想知道我如何解决的，可以给我私信。（解决方法在23楼，导致故障原因在38楼）

   在家想自己DIY 换FALCON刹车盘和刹车片，将刹车片拆掉之后，由于缺少工具，发现刹车盘无法拆卸。于是马上给家附近的大陆人开的修理厂打电话。老板也热心，报了价格。我将车的刹车片装好后，问了老板门牌号，很快就到了修理厂。已经是接近中午11点50。厂里两个人，没顾上吃午饭，也没让我排队等，帮我换了后轮刹车碟和刹车液。已经接近一点钟。自己看了全过程，由于锈蚀，确实很难拆下来。内心挺感谢的。
向老板道谢后，结帐走人。到目前为止一切完美。

         自己想吐槽的是后面的事情，离开修理厂后，去附近RIVERTON 的WWS买东西，发现在低速或者原地打方向盘时，方向盘剧烈抖动发出声响。自己在停车场慢速转悠了几分钟，发现这个故障是持续发生，但以前从来没有过。于是马上将车开回了修理厂，向老板说明了情况。

老板回答的主要以下内容：
1  这是FALCON 的车固有的缺点，用升降机抬起来，可能引起悬挂变形。你自己继续开开也许会好些。
我回答：车以前去过别的修理厂，也用过升降机，没有出现过这个故障。

2 老板说，你自己上网可以查查，真的是FALCON固有缺点，我自己研究了很久，这问题我解决不了，也做不了什么。你自己再开开，故障应该会减少一些。你这车应该以前就有这个故障吧。全程你都在看着我们没动你前轮刹车盘的。你原地打方向盘本来就不对。。。。。

  到此我有点无语了，这车从来没有这种毛病，自己不是专业人士。全程我也确实看着呢。但从这个修理厂出来，就马上出了这个问题。以前也有人评价过这个修理厂技术不精。
自己还回帖为老板说过好话。换个刹车盘也能修出毛病，这是我万万没预料到的。
现在出了问题，老板不断推脱，总之不是自己的问题，没法解决。这让我心里很不舒服。
没办法，开回RIVERTON的WWS，继续买东西。在停车场不甘心，继续试试车，只要慢速行驶或者停车原地打方向盘时，还是方向盘剧烈震动，发出声响。无奈给一个修理厂的朋友发了语音微信求助。很快人家回了微信，准确地说出，这个修理厂做了什么操作，导致了车出现这个问题，并告诉我解决方法，我照着做了一下，一分钟就解决了。
如修车厂老板自己所说，你自己研究了很久，也不知道为什么会有这个故障。你可以给我私信。华人都不易，相互本应该照顾。也谢谢你的热情。但正如以前有的网友评价的，你确实需要加强一下自己的技术。你回答的那些话，让人心里发凉。

作者: retirement 时间: 10-10-2014 17:21
这有什么好马甲的，该谁就谁。

作者: 22622306 时间: 10-10-2014 17:50
这是神马情况，说实在的，我真❤️不想找华人修车的，自从我第一年在澳洲修车的经历。这个怎么搞定的，能不能给我个私信透露下

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 17:56

retirement 发表于 10-10-2014 17:21
这有什么好马甲的，该谁就谁。

我不想变成吵架贴，所以用马甲了。因为以前别人写过该厂的帖子，就一顿吵。

作者: 法比加斯 时间: 10-10-2014 18:01
大概猜到lz说的是哪个车厂。

作者: retirement 时间: 10-10-2014 18:07
本帖最后由 retirement 于 10-10-2014 18:08 编辑

刹车盘不就几个螺杆拧着嘛，你要说拆下来了活塞顶不回去倒还比较正常

。我的就是falcon，我自己做保养，方向盘那样之前查说是助力油进气，开一阵的确就好了，吐槽没啥用，你指名道姓更好，大家都不是傻子。至于你是如何解决的能写出来就更好了。另外大概猜测出楼主是谁，去过我家吧

作者: piglet_yy 时间: 10-10-2014 18:23
最近正要找个华人修理厂保养车顺便换换东西，求私信这个修理厂的名字，万一是我正打算去的那家我就绕道了，谢谢了先

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 18:25
本帖最后由 NH6148 于 10-10-2014 18:47 编辑

retirement 发表于 10-10-2014 18:07
刹车盘不就几个螺杆拧着嘛，你要说拆下来了活塞顶不回去倒还比较正常。我的就是falcon，我自己做保养，方 ...

活塞问题容易，我有C型钳子。确实去过你家，我那个后刹车盘上有个单独的十字螺钉，很紧，一般家里没有那么大的十字头。差点拧花了。另外我没有扁的固定扳手，套筒的空间不够。如何解决的，过两天QQ给你留言。

你能知道助力油进气了，挺厉害的

比那个修理厂老板技术都强，他认为是悬挂问题，我说车以前没有这个问题，人家不信。

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 18:29

piglet_yy 发表于 10-10-2014 18:23
最近正要找个华人修理厂保养车顺便换换东西，求私信这个修理厂的名字，万一是我正打算去的那家我就绕道了， ...

就不点名了，毕竟人家前半程做的还尽心。从帖子内容，能猜到的话，就不是我的事儿了。

作者: retirement 时间: 10-10-2014 18:37
后煞车盘我还没拆过,你说的是卡钳拿不下来吧。之前我就说过,修车工具不齐不行,你这自己弄完又送车厂,亏大了。

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 18:40
本帖最后由 NH6148 于 10-10-2014 18:44 编辑

retirement 发表于 10-10-2014 18:37
后煞车盘我还没拆过,你说的是卡钳拿不下来吧。之前我就说过,修车工具不齐不行,你这自己弄完又送车厂,亏大了 ...

不是，后刹车盘上有个单独的螺钉。前刹车盘容易弄。没亏啥，零件都是我自己的，付了手工费。过程我看了，自己弄，确实够呛，起码不敢持续在刹车盘用锤子砸100下。这车出厂以来就没换过刹车盘，锈蚀后太紧了。但以后再自己弄就没问题了。工具确实要弄个全套的，等LP批预算。

作者: 愚夫 时间: 10-10-2014 18:52
本帖最后由 doreadme 于 10-10-2014 18:59 编辑

是不是刹车盘片固定装置脏了？

正想保养车，求私信...

作者: hidec 时间: 10-10-2014 20:18
同求办法，俺的车也是falcon，刹车的时候车抖

作者: channel1016 时间: 10-10-2014 23:24
不过这个修车场老板这么做也没占到你什么便宜呀，他可能确实不知道是怎么回事吧
因为看上去并没有故意弄坏你的车，然后让你没办法只能回去找他花更多的钱修
修车场是不是在willetton/parkwood附近？

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 23:34
本帖最后由 NH6148 于 10-10-2014 23:36 编辑

channel1016 发表于 10-10-2014 23:24
不过这个修车场老板这么做也没占到你什么便宜呀，他可能确实不知道是怎么回事吧
因为看上去并没有故意弄坏 ...

他已经明确说了故障是FALCON固有毛病，只要用升降机，悬挂变形引起的。和他完全无关。（见一楼内容）

但实际和他修理动作完全相关

你说的故意搞坏，那就更黑暗了，我没说遇到这类事情。

我只是说修理厂技术水平差，推卸自己的责任。而且事实非常清楚

作者: retirement 时间: 10-10-2014 23:36
其实这么看下来车厂还说得过去,要允许技术不行嘛,呵呵。上面说车抖那位,你是高速还是低速抖?刹车抖还是不刹也抖,哪年什么型号?

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 23:38
本帖最后由 NH6148 于 10-10-2014 23:52 编辑

retirement 发表于 10-10-2014 23:36
其实这么看下来车厂还说得过去,要允许技术不行嘛,呵呵。上面说车抖那位,你是高速还是低速抖?刹车抖还是不刹 ...

当然准许了。

他哪怕说出助力油进入空气也行，可惜没有。还铁嘴钢牙坚称自己的没责任。估计你告诉他助力油进入空气，他都说不清是什么操作引起的。
特别是他不承认和自己操作有关，把责任完全推荐客户（或者FALCON固有的毛病），理由就是升降机，但实际FALCON多次在升降机上，没有过这个问题

他态度，对不起那招牌的两个字。服务行业遇到各色的顾客几率不小，我是完全理解的。

但本分的顾客就要遭遇服从他这态度？我没招谁惹谁啊，换个简单零件。车从没毛病变成有毛病了，我还必须体谅他？

幸亏我自己搞定了，要不得多闹心。

一推三六九，这是什么店家做的事情，不用我再说吧

作者: NH6148 时间: 10-10-2014 23:49
本帖最后由 NH6148 于 10-10-2014 23:55 编辑

retirement 发表于 10-10-2014 23:36
其实这么看下来车厂还说得过去,要允许技术不行嘛,呵呵。上面说车抖那位,你是高速还是低速抖?刹车抖还是不刹 ...

补充一句，当年我至少在两三个帖子说过这个车行的好话，也是别人说不好的时候。

但这次是我自己遇到了一个简单修理，车修出毛病。应该说简单装一下零件后，出了问题。还达不到修的这个概念。

最主要的是我自己很快搞定。对比太鲜明了

作者: retirement 时间: 10-10-2014 23:55
消消气,这就是为啥都要自己动手。我回去几天,又砍树又通下水管,找人?钱花了,活不一定好,土澳就是这么坑爹。你一分钟搞定,是哪里没弄好?

作者: lengyi3211 时间: 11-10-2014 00:22

法比加斯发表于 10-10-2014 18:01
大概猜到lz说的是哪个车厂。

我也知道大概是哪个修理厂了。

作者: 法比加斯 时间: 11-10-2014 01:09

lengyi3211 发表于 11-10-2014 00:22
我也知道大概是哪个修理厂了。

你住北边也知道南边的修车厂？看来华人修车厂真不多，但好像大家公认的名声好的基本没有。

作者: banksxin 时间: 11-10-2014 01:18
本帖最后由 banksxin 于 11-10-2014 01:20 编辑

是不是哪个沉信的修车行呀

作者: NH6148 时间: 11-10-2014 10:39
本帖最后由 NH6148 于 15-10-2014 01:23 编辑

retirement 发表于 10-10-2014 18:07
刹车盘不就几个螺杆拧着嘛，你要说拆下来了活塞顶不回去倒还比较正常。我的就是falcon，我自己做保养，方 ...

我昨天不想说如何解决的，是担心说出什么操作引起的，产生没必要的argue。毕竟没当场拍照
几个朋友都问，如何解决。就单独说如何解决吧。

其实，对我这样的非专业人士，最难的是，得到助力油进气，这几个字。所以你还是很厉害的

我的解决方法是，停车挂空挡，拉起手刹，点着发动机，将油门踩到3000转，原地左右打方向盘若干次，方向盘左右打到底，将助力油空气排出
网上类似的中文答案是：
凭据上述车辆助力泵现象，是属于内部空气排除不洁净的现象，凭据液压转向系统结构来讲，一般调换助力油之后，空气排除方法是1、加油到标记后，使发动机怠速运转，来回转动偏向盘到底，在打到底时，以10kg的力保存2～3s，然后再加油到标记，直到油泵油箱中不再有空气泡出现时为止。如果此时此种操纵方法不见效的情况下，则建议去维修店对转向机高压油管螺丝处进行排放，相对更具有一定的排除效果。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行操纵，希望能给您带来援助。

作者: qiqi 时间: 12-10-2014 00:52
今天刚刚看到这个帖子。对不起楼主，让你上火了。大家也不用猜了，是我们诚信修车行发生的事情，没有必要穿马甲，这点担当还是有的，在此郑重向您道歉：是我们学艺不精！希望您谅解！

作者: CLEARFOREST 时间: 12-10-2014 02:10
车绝不找华人，我还想多活两年。
上次看报纸上的广告在四号路边上的一个地方换机油，回去后发现车门上砸出一个小坑。
没啥说的，谁叫咱贪了那点小便宜呢。

作者: NH6148 时间: 12-10-2014 10:40
本帖最后由 NH6148 于 12-10-2014 10:45 编辑

qiqi 发表于 12-10-2014 00:52
今天刚刚看到这个帖子。对不起楼主，让你上火了。大家也不用猜了，是我们诚信修车行发生的事情，没有必要穿 ...

QIQI
给你私信了，你老公做事还是尽力的，代我谢谢他。谁都不是万能的，偶有瑕疵，这能理解。只是当时最后那些话，让我接受不了。事情过去了。

作者: qiqi 时间: 12-10-2014 12:43

NH6148 发表于 12-10-2014 10:40
QIQI
给你私信了，你老公做事还是尽力的，代我谢谢他。谁都不是万能的，偶有瑕疵，这能理解。只是 ...

谢谢您的短信。同时在这里也借您的帖子给这里的朋友们说一声：谢谢大家的关注！咱们在外面都不容易，希望咱们中国人能够尽量互相理解互相帮助。
在此多啰嗦两句，关于修车，由于水平所限，我们车行不可能什么问题都能解决，和医生看病是一个道理，医生不能包治百病，修车也一样，一个看似简单的故障，楼主一分钟就解决了，但对修车的人来说可能就是一个死结。我在此想说的是，无论是医生和患者，还是客户和车行，大家都是奔着解决问题去的，无论华人车行还是洋人车行，都有他自己的长处和短处，不能说洋人车行就包治百病，华人车行就坑蒙拐骗一无是处，这是偏见。
在看病修车这样的问题上，大家互相理解共同解决问题，这样的医患关系服务与被服务关系就会很和谐。讲个小故事，我们以前的一个客户，他的volvo的问题一直没有很好解决，他很理解我们，知道我们一直在尽力解决，但直到他毕业回国，这个问题也没有彻底解决，问题总是反复出现，dealer也没有办法。他回国以后还一直和我们保持联系，一直在网上关注着这个问题，一有相关的信息他就微信给我们，他希望我们有所突破，希望我们的车行在洋人的土地上能够站稳脚跟。我们一直很感激他，感恩上帝带给我们这样的朋友。
我们也很知道华人在这片土地上生活的不容易，因为我们就是这样走过来的。所以对于修车，抛开技术问题，在经济方面在修车费用上，我们都尽量替客户省，能花尽可能少的钱去把车修好，所以我们经常为了一个配件打无数个电话，多家比较以期拿到最好的价格，以至于对面洋人老板经常说教我们：配件钱不用替客户省，节省时间我们才能多赚钱！但我们做不到这样，也不想这样做。因为我们知道华人在外面的不容易，我们中国人的观念里就是能省一分是一分，配件价格低我们给客户的要价就可以低。我们这样做但也绝不会以次充好，原厂配件和aftermarke的配件我们会提前告诉客户，让客户来做选择。
以上啰嗦了这么多，匆忙结束吧，我们要去教会了。希望回来接着续

作者: lengyi3211 时间: 12-10-2014 16:12

法比加斯发表于 11-10-2014 01:09
你住北边也知道南边的修车厂？看来华人修车厂真不多，但好像大家公认的名声好的基本没有。

呵呵，楼主说后来去riverton买菜，然后离那里近的就是williton喽，我的车还在那里保养过的呢。华人车行的确没有多少就是了，数来数去就那么几个啊，至于好不好我没有发言权就是啦。

作者: 愚夫 时间: 12-10-2014 16:30
Qiqi

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Щ

Qiqi Я

作者: 飞天雪狐 时间: 13-10-2014 22:20
其实我倒觉得楼主没有必要这么大张旗鼓的。任何车行都不是能包治百病的。也不是每个人都了解所有的问题和解决方案。不管是哪个行业都这样。想想你自己做的行业，我想你肯定不会拍着胸脯说我能解决所有的技术问题。一样的道理。

作者: NH6148 时间: 13-10-2014 22:42
本帖最后由 NH6148 于 13-10-2014 23:59 编辑

飞天雪狐发表于 13-10-2014 22:20
其实我倒觉得楼主没有必要这么大张旗鼓的。任何车行都不是能包治百病的。也不是每个人都了解所有的问题和解 ...

这话你真没必要这样说。看看帖子内容吧，重点是什么级别的技术问题。这么简单的事情都这样，不要因为我描述的客气，就不看到事情本身。核心问题我说的非常清楚了，
是态度问题。

另外，只要知道助力油进气几个字，（既然有人说自己知道助力油进气）处理方法随便搜索就有答案的。而且是中文.

已经不是第一次有人来说这个车行这类的事情了，我不过是个后来者。

不是什么不是包治百病之类话，就解决问题的

当年我也和你一样回过语气类似的帖子。而且不是一次。

哪天如果是刹车油进气,可能引来是警察了.

作者: qiqi 时间: 14-10-2014 00:27
看来楼主还没有消气啊，哈哈，要我们怎么做您才能不再生气呢？技术上恐怕一时半会儿是不可能改变了，态度上也许能有点办法：您就使劲儿骂他吧，他老婆都经常骂他，何况是客户呢。使劲儿骂吧，如果能让您不再生气。
还有啊，您不用担心哪天刹车油也进气，因为我想您以后是不会再去我们车行了，其他车行是绝对不会出现这样的问题的。
楼主您就别生气了，我们再一次向您道歉！

作者: horseman98 时间: 14-10-2014 01:13
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 有点不太理解的是，LZ修的刹车系统，为什么助力泵会进空气呢？

作者: qiqi 时间: 14-10-2014 01:21

horseman98 发表于 14-10-2014 01:13
有点不太理解的是，LZ修的刹车系统，为什么助力泵会进空气呢？

菜单
NH6148
关于您在“吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历”的帖子
QIQI：你好，谢谢你以前的韭菜根，有你这话，我心里好受多了。

我朋友说的原因是，车升起来后，不能用手推前轮转向。会导致助力油进气。
其实，你老公做事情还是挺好的，就是后面的话，当时接受不了。
前天 10:33

上面是楼主给我的私人消息，他告诉了我们助力油进气的原因了，在这里要对楼主说声：谢谢您给我们解决了一个技术难题！

作者: horseman98 时间: 14-10-2014 01:35
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言

qiqi 发表于 14-10-2014 01:21
菜单
NH6148
关于您在“吐槽贴：20分钟前刚离开修理厂的经历”的帖子

我也没有听过不能推前轮转向。况且一推方向盘就会锁住。

助力系统是个封闭系统，空气怎么会进去？除非助力泵油不足 - 建议检查一下助力泵油位。

不知道LZ是哪个型号的falcon，falcon BA 助力泵有漏油的毛病。

助力泵有气，一般也不用特别在意，开开就好了。当然也可以把助力泵盖子打开，原地来回打轮。

作者: qiqi 时间: 14-10-2014 01:39
本帖最后由 qiqi 于 14-10-2014 01:42 编辑

horseman98 发表于 14-10-2014 01:35
我也没有听过不能推前轮转向。况且一推方向盘就会锁住。

助力系统是个封闭系统，空气怎么会进去？除 ...

是啊，当时是告诉他开开就会好了，可能是楼主不放心吧，所以就argue起来啦。后来楼主给他的朋友打了电话，他朋友告诉他原地打轮就马上解决了。

唉

作者: NH6148 时间: 14-10-2014 01:41
本帖最后由 NH6148 于 14-10-2014 02:01 编辑

行了到此为止吧。这是该车行操作问题，不是我车有什么故障。具体请看贴，不再重复。我完全可以不说出原因。该车行会继续出同样问题，同样的纠纷。每个车主会被以同样的理由打发掉。原本安静的方向盘，嘎嘎响着就开回家了，什么时候好，是否真的能好，开着看运气吧。

我本来就不想说出，具体哪儿操作出问题了，就是担心这种无谓的讨论。算我多嘴吧

我车型号也不是BA

作者: NH6148 时间: 14-10-2014 01:49
本帖最后由 NH6148 于 14-10-2014 02:10 编辑

horseman98 发表于 14-10-2014 01:35
我也没有听过不能推前轮转向。况且一推方向盘就会锁住。

助力系统是个封闭系统，空气怎么会进去？除 ...

请看贴，该车行店主一直称的原因。
只要人告诉我是助力油进气，不用多说，我自己很快就能找到正确方法。这车起码去过其他五个车行，用了升降机，没有一次出这个问题。
我要继续写点别的问题，这贴估计估计都要搞不清楼主原本说什么了。

如果觉得我说的方法不对，可以继续手推轮子。当我没说。

作者: horseman98 时间: 14-10-2014 02:02
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 首先声明我不认识修车的网友。
本不想多说，可是恰巧我开的也是FALCON，我也换了2次刹车盘/刹车片助力泵.
对刹车系统和助力系统多少有点了解。只是觉得两个系统完全不搭界，怎么会互相影响？

既然网上吐槽了，最好把问题讲清楚，不能是我说你有问题，你就是有问题，对吧。

作者: bluemm 时间: 14-10-2014 02:07
说吧。。。。。

作者: MUDBOY 时间: 14-10-2014 02:23
学习了，技术上来说，修刹车不应该影响助力转向才对。
这个车上架掰轮胎会导致方向助力进空气？也就是说没有发动机助力下转动方向有可能进空气？

作者: qiqi 时间: 14-10-2014 02:31
本帖最后由 qiqi 于 14-10-2014 02:34 编辑

NH6148 发表于 14-10-2014 01:49
请看贴，该车行店主一直称的原因。
只要人告诉我是助力油进气，不用多说，我自己很快就能找到正确方法 ...

没有说你说的方法不对，正相反，俺一直边道歉边感谢啊。

楼主，看在您来我家拿过韭菜根的份上，放过我们吧，俺们相信您的能量，不想因为这件事情导致车行关门，还有一大家人等着吃饭呢

作者: 飞天雪狐 时间: 14-10-2014 21:54

NH6148 发表于 13-10-2014 19:42
这话你真没必要这样说。看看帖子内容吧，重点是什么级别的技术问题。这么简单的事情都这样，不要因为 ...

不了解修车这个行业，如果是把车吊起来，推推轮子就出现楼主说的问题，那应该是车自身设计的问题。至少其他牌子的车子没这个问题吧？（其实我也不知道其他品牌的车是否也有类似的问题，只是猜测）

作者: davidmouse 时间: 14-10-2014 23:08
本帖最后由 davidmouse 于 14-10-2014 23:20 编辑

我一听就知道是哪家修理厂。不过还是客观地说，老板不是骗你的。因为上上周我还去过，专程为了解决这个相同的问题，结果老板说的就是对你说的那些，所以不是骗你，而是他们不知道问题所在。
诚信去过几趟，感觉还行，做事比较踏实，不玩虚的。以后还会继续去的。
另外我在老外论坛找到了相同的答案，就是助力油进空气了。但是他们的解决办法是卸掉涨紧轮的皮带，手动拉皮带，然后再打方向20以上，因为涉及到涨紧轮皮带，所以还没动手。

作者: davidmouse 时间: 14-10-2014 23:19
The correct procedure for bleeding the system to remove the air bubbles created by the cavitation is as follows. The engine should be COLD for this procedure.

**NOTE** Ensure keys are removed from the Ignition before commencing this procedure.

Step 1) - Release the tension from the front end accessory drive belt (FEAD Belt) and slip the belt off the side of the pump pulley. Tension is released by rotating the automatic tensioner arm clockwise using a 3/8 drive ratchet or similar in the square recess in the alloy arm. (Refer to arrow on belt schematic for location of recess)
Remove the reservoir cap.

Step 2) - Turn the pump pulley by hand to bring the air bubbles to the surface of the fluid. Continue until no air bubbles are visible rising in the fluid. This should only take a couple of minutes.

Step 3) - Refit the FEAD belt over the pump pulley by rotating the automatic tensioner clockwise and then release for automatic retension. Refit the reservoir cap.

Step 4) - * NOTE* Do not use any throttle during this step. Start and then immediately stop the engine. Wait for 40 seconds. Repeat this procedure two more times making sure you wait 40 seconds before each start/stop of the engine.

Step 5) - Wait for two minutes after completing step 4 and then start the engine and cycle the steering from lock to lock approximately 20 times. Move the vehicle forward slightly after each 4 lock cycles to minimize tyre scuffing.

This procedure should eliminate the shudder but if it persists the customer should be advised to contact their Ford Dealer as there is a revised power steering hose that "MAY" be fitted under warranty for persistent cases of steering shudder

作者: davidmouse 时间: 14-10-2014 23:38
我刚才出门去试验了下，开盖，熄火状态原地打方向，看到很多细小的气泡浮在助力油上。明天再试，看看故障是否已经消失了。

作者: bluemntn 时间: 15-10-2014 00:35
本帖最后由 bluemntn 于 15-10-2014 00:45 编辑

NH6148 发表于 11-10-2014 10:39
我昨天不想说如何解决的，是担心说出什么操作引起的，产生没必要的argue。毕竟没当场拍照
几个朋友都 ...

很想虚心请教一下楼主或其它有经验的TX：“停车挂空挡，拉手刹，油门踩到3000转，原地左右打方向盘若干次，将助力油空气排出”
拉手刹是指放掉手刹还是用上手刹？另外在关掉发动机时，可以踩油门吗？对不起我这人有点笨，有需要搞明白，先谢谢了。
最近我的车出的毛病也类似，我想自己试试。

修车行没有帮我修好。

我甚至不知道这毛病怎么来的。

作者: 深海2010 时间: 15-10-2014 01:04
本帖最后由深海2010 于 15-10-2014 01:08 编辑

声明是我用马甲写的此贴，这贴我不再回复，不是我没话说，是懒得再写了。有问题的请私信。

作者: davidmouse 时间: 15-10-2014 13:06
早上继续试验，经过昨晚原地打方向之后，今早发现问题还加重了。速度稍慢，打方向就发抖。原因可能是多种的，但是从另外一个角度讲，就是出在助力油进空气这点上。
然后用楼主的方法，3000转原地打方向，几番之后发现油表面的气泡更多了，和我熄火打方向出来的气泡不是一个等级啊。后者只是零星几颗，前者是像螃蟹吐泡泡了。而且楼主的方法手臂不累，后者那是参加铁人三项的节奏。

打了几十把，每次打10多把后去观察下气泡情况，发现后面气泡慢慢少了，散得也快。
怕发动机太热，让车子歇着了，稍后再试。

作者: ashanadsl 时间: 15-10-2014 13:52
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言

作者: welshzh 时间: 15-10-2014 14:53

davidmouse 发表于 15-10-2014 13:06
早上继续试验，经过昨晚原地打方向之后，今早发现问题还加重了。速度稍慢，打方向就发抖。原因可能是多种的 ...

发现泡沫状浮在油表面后，熄火静等泡沫完全消失后再发动车子重复上述动作，直到抖动消失。

作者: shawn-oz 时间: 15-10-2014 15:51
呵呵，看argument，学技术

作者: angelar8 时间: 15-10-2014 18:40
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言 本人完全不懂车，不过好像学习了一点知识。LZ和车行Qiqi的在帖子里态度都还不错。

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