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标题: 持续隔夜出现flat battery的原因？ [打印本页]

作者: Chioz 时间: 13-8-2014 22:41
标题: 持续隔夜出现flat battery的原因？
本帖最后由 Chioz 于 10-9-2014 21:56 编辑

车很旧，1988年Toyota Corolla，240km行程，但一直运行量好，平时也就上班购物用，暂时我没计划换车。问题从上周三开始，记录如下，烦请懂车的TX帮着分析下，在此先谢了。

8月6日早上很冷，和平时一样我进车准备去上班，可总打不着火（我马上想到或许是我的刹车灯亮了一夜的原因，因为上次检查发现这个问题，修车师傅提醒我以后停车后确认脚刹抬起）。既然需要开车，我联系RAA来查看。patrol来后测了下电池并用手提电瓶启动车后说电池问题不大，我需要开车30分钟充电。40分钟后我到单位，傍晚下班启动车没一点问题，我开心回家。

8月7日，早上再次出现flat battery，我联系RAA，另一个patrol过来检查后认为电池问题不大让我启动后持续开车半小时。傍晚下班启动车没问题，我带着些许担心开车回家。

8月8日，flat battery，我不想麻烦就乘公家上下班。

8月9日，周六，我联系RAA过来，那哥们仔细检查了电池，这次电瓶已经耗尽，启动费了些周折。他提到电池是2011年7月份换的，可能需要换新的了，而且我开车充电不会充满建议找充电器充电。在没有充电器的情况下，我持续开车一个多小时，一路安全回家。

8月10日，周日，我开车做了些事儿，启动没问题。

8月11日，启动没问题，我开车跑了几趟超市。

8月12日，开车上下班，启动无恙。

8月13日，早上电瓶flat，我只好乘公交上下班。

这几次都是隔夜就出现flat battery，会是什么问题呢？

更新：原来是brake switch坏了，导致刹车灯常亮漏电。电池工作正常。

作者: mason00 时间: 13-8-2014 22:46
可能是充电器有问题，行车是不能给电池充电。我曾经让NRMA检查，说是什么器高电压。。。

作者: Chioz 时间: 13-8-2014 22:51

mason00 发表于 13-8-2014 21:46
可能是充电器有问题，行车是不能给电池充电。我曾经让NRMA检查，说是什么器高电压。。。

如果行车不能充电，我周六持续开车一个多小时后，周日到周二没出现flat battery问题，那电瓶里的电是哪儿来的呢？

作者: ubuntuhk 时间: 13-8-2014 22:56

Chioz 发表于 13-8-2014 21:51
如果行车不能充电，我周六持续开车一个多小时后，周日到周二没出现flat battery问题，那电瓶里的电是哪儿 ...

如果电池没问题，估计是充电机的故障，导致充电能力弱了。

你上下班的距离多久？一般行车一个小时左右，就能充不少电了，你8月12日有上下班，车程远的话，充电时间是足够了。

作者: ubuntuhk 时间: 13-8-2014 22:56
2011年7月的电池，应该到寿命了，先换电池试试？

作者: ubuntuhk 时间: 13-8-2014 22:57
请潘师傅帮忙看看 @pzhero

作者: nathan999 时间: 13-8-2014 23:00
可以先尝试一下晚上停车的时候把电瓶两极都放开，不要接线，如果第二天出现flat，那么基本可以判断是电瓶需要更换了。

如果出现断开两极后，第二天早上都可以顺利启动，那么可能需要检查一下电路是否有短路的情况。

作者: nathan999 时间: 13-8-2014 23:01
还有这时候买一套接电线放车上是比较明智的，随时可以借电

作者: Chioz 时间: 13-8-2014 23:08

ubuntuhk 发表于 13-8-2014 21:56
如果电池没问题，估计是充电机的故障，导致充电能力弱了。

你上下班的距离多久？一般行车一个小时左 ...

我上下班单程40分钟吧

作者: ubuntuhk 时间: 13-8-2014 23:13

Chioz 发表于 13-8-2014 22:08
我上下班单程40分钟吧

充电的时间应该是足够了，估计电池到寿命的可能性比较大。

作者: 西澳海豚 时间: 14-8-2014 01:06
我想大多的修車師傅就朝兩個方向查

一是電瓶，二是發電機，如果還查不出，有電路系統漏電可能。

作者: 小名 时间: 14-8-2014 15:29
如果LZ描述正确，那么很有可能是有漏电的电器。这种需要找专门维修汽车电路的人去维修，随便找个车行修很大机会就是浪费钱，掉进无底洞。

学有专攻，一般车行师傅是对电路问题一知半解的。

RAA来过两次都说电池没有问题，那么电池应该很有机会是没有问题的。他们一般都会有专业仪器测量电池的状况，LZ可以向他们要电池测量的报告。毕竟如果你的电池实在该换，他们可以给你换得，又是一个生意。

如果充电系统出问题，而仅靠一个充饱的电池一般维持不了很长时间，很明显LZ的描述是汽车充电系统在工作，至少是半工作。

所以如果LZ要么就直接去找专修电路的人看看，要么就采用7楼的方法，验证一下是否有漏电。。。也就是7楼说的短路。

如果断开后还是不能打火---->先换电池试试，毕竟换电池比修车便宜。

如果断开后能够顺利打火并且重复若干天都没问题--->找专修电路的人。

作者: ubuntuhk 时间: 14-8-2014 20:40

小名发表于 14-8-2014 14:29
如果LZ描述正确，那么很有可能是有漏电的电器。这种需要找专门维修汽车电路的人去维修，随便找个车行修很大 ...

如果楼主会点基本电工知识的话，可以自己用万用表测试一下熄火时的电流。

不知道98年的camery是怎么设计的，我的2011年camery，只要熄火车内所有电器都会断电（包括点烟器），只有车头车尾的灯可以闪（按遥控器开启或关闭车门时），熄火的电流应该很小很小。

作者: crazycrab 时间: 15-8-2014 18:08
某个地方漏电了。找个auto electrician 吧。

作者: pzhero 时间: 15-8-2014 23:31
本帖最后由 pzhero 于 15-8-2014 22:33 编辑

查一下漏电电流。另外，用电导仪确定一下电瓶的寿命。

作者: robin.liu 时间: 16-8-2014 09:59
估计是电瓶用的太久，充不实电了，充的都是虚电，短时间内问题不大，时间一长就完蛋。
2011年的电瓶，也差不多了，换块新的吧！太耽误事！

作者: Chioz 时间: 16-8-2014 22:44
本帖最后由 Chioz 于 16-8-2014 22:10 编辑

更新：
今天RAA patrol过来，我们都觉得对方面熟，敢情3年前他给我解决过同样的问题：电瓶flat，他帮我启动的。

哥们很认真地用设备给我的车做了检查，和一周前其他三个patrol检查结果一样，电瓶问题不大（他说电池at least 3 years)，也没有draining和Alternator output OK。不过他发现发动机声音不正常，给我换了个spark plug(图1，连接发动机四个口的一个东西），还提到一个filter（图2）老旧了，最后留言"Engine is running roughly and intermittently. It needs to be tuned up."

我知道需要找mechanic做检查，请问这个tune up啥意思？

作者: Chioz 时间: 16-8-2014 22:45
本帖最后由 Chioz 于 16-8-2014 22:11 编辑

pzhero 发表于 15-8-2014 22:31
查一下漏电电流。另外，用电导仪确定一下电瓶的寿命。

谢谢您的建议。

今天RAA patrol过来，我们都觉得对方面熟，敢情3年前他给我解决过同样的问题：电瓶flat，他帮我启动的。

哥们很认真地用设备给我的车做了检查，和一周前其他三个patrol检查结果一样，电瓶问题不大（他说电池at least 3 years)，也没有draining和Alternator output OK。不过他发现发动机声音不正常，给我换了个spark plug(图1，连接发动机四个口的一个东西），还提到一个filter（图2）老旧了，最后留言"Engine is running roughly and intermittently. It needs to be tuned up."

我知道需要找mechanic做检查，请问这个tune up啥意思？

作者: Chioz 时间: 16-8-2014 22:46
本帖最后由 Chioz 于 16-8-2014 22:12 编辑

ubuntuhk 发表于 14-8-2014 19:40
如果楼主会点基本电工知识的话，可以自己用万用表测试一下熄火时的电流。

不知道98年的camery是怎么 ...

谢谢您的建议，我没有万用表

更新：
今天RAA patrol过来，我们都觉得对方面熟，敢情3年前他给我解决过同样的问题：电瓶flat，他帮我启动的。

哥们很认真地用设备给我的车做了检查，和一周前其他三个patrol检查结果一样，电瓶问题不大（他说电池at least 3 years)，也没有draining和Alternator output OK。不过他发现发动机声音不正常，给我换了个spark plug(图1，连接发动机四个口的一个东西），还提到一个filter（图2）老旧了，最后留言"Engine is running roughly and intermittently. It needs to be tuned up."

我知道需要找mechanic做检查，请问这个tune up啥意思？

作者: Chioz 时间: 16-8-2014 22:48
本帖最后由 Chioz 于 16-8-2014 22:13 编辑

小名发表于 14-8-2014 14:29
如果LZ描述正确，那么很有可能是有漏电的电器。这种需要找专门维修汽车电路的人去维修，随便找个车行修很大 ...

谢谢建议。我刚才把车的正极卸下，等明天连上电池试试。

作者: crazycrab 时间: 17-8-2014 12:44
本帖最后由 crazycrab 于 17-8-2014 11:47 编辑

tune up 是调校的意思，那个图片1是个fuel filter. 图2 应该是个 oil filter. (看不太清）running rough 跟你的汽车电路故障没什么关系，再rough 只要能running 就行。

作者: 小名 时间: 18-8-2014 15:16

Chioz 发表于 16-8-2014 21:48
谢谢建议。我刚才把车的正极卸下，等明天连上电池试试。

如果只断开一个极耳的话，建议断开负极。这样在操作的时候短路的风险会小点。

作者: ubuntuhk 时间: 19-8-2014 15:20

Chioz 发表于 16-8-2014 21:48
谢谢建议。我刚才把车的正极卸下，等明天连上电池试试。

查到原因了没？

作者: Chioz 时间: 19-8-2014 23:01

小名发表于 18-8-2014 14:16
如果只断开一个极耳的话，建议断开负极。这样在操作的时候短路的风险会小点。

谢谢，可惜我刚看到。。。

作者: Chioz 时间: 19-8-2014 23:06

ubuntuhk 发表于 19-8-2014 14:20
查到原因了没？

周六RAA patrol启动后我开车一个小时回来，周六晚断开电极（可惜只是正极），周日没问题（上周六启动后周日也没问题），周一上下班没问题，周二也就是今天一早flat battery再现

我平时工作，只能等周六做最后一次尝试找RAA启动-开车充电-晚上断开负极-周日观察是否电池问题，然后决定换电池或找人检查并做保养。

作者: 小名 时间: 19-8-2014 23:11
。。。

断开正极和负极的效果是一样的。建议先断开负极只是为了减少操作风险而已。我觉得你还是需要找专业人士给你看看吧。

作者: ingeer 时间: 20-8-2014 10:07
88年的车别折腾了，换新车把。。。

作者: Chioz 时间: 10-9-2014 22:56
更新：原来是brake switch坏了，导致刹车灯常亮漏电。电池工作正常。

作者: ubuntuhk 时间: 12-9-2014 16:46

Chioz 发表于 10-9-2014 21:56
更新：原来是brake switch坏了，导致刹车灯常亮漏电。电池工作正常。

啊，刹车灯常亮停车的时候看不到吗？不过找到问题就好。

作者: Chioz 时间: 22-9-2014 22:24

ubuntuhk 发表于 12-9-2014 15:46
啊，刹车灯常亮停车的时候看不到吗？不过找到问题就好。

停车后检查灯不亮，有时半夜会自己亮起来。多谢你的支持，不过我今天撞了车，令开帖求助。。。

作者: 西澳海豚 时间: 23-9-2014 01:11
自己亮起来--------？

我听著鸡皮疙瘩都起来了~~

作者: hayashi 时间: 28-9-2014 18:31
楼主怎么找到原因的？是找了汽车电工吗？

作者: Chioz 时间: 5-10-2014 22:42

hayashi 发表于 28-9-2014 18:31
楼主怎么找到原因的？是找了汽车电工吗？

公路急救人员帮我发现的，是brake switch失灵，花10刀换了个新的，电池一直工作正常。

作者: 老林 时间: 29-10-2014 11:36
本帖最后由老林于 29-10-2014 11:38 编辑

我和大家分享一下我遇到的flat battery原因：第一次，车载充电机的一个二极管短路所致，更换二极管后电瓶恢复正常。第二次，忘了关车顶内部照明灯，电瓶拿到修理厂充电后一切正常。还有一次是忘了关大灯。所以遇到电瓶没电的时候，很有可能不是电瓶本身的原因。不可急于换电瓶。我的电瓶至少已经用6年了，一切正常。

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