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标题: 路虎救援非得用路虎? [打印本页]

作者: clark2008 时间: 13-2-2014 16:54
标题: 路虎救援非得用路虎?
上周末在机场碰见一哥们求助, 说忘关大灯了, 电瓶没电了, 求帮忙打火. 正好手里有条打火线, 就准备出手帮忙.

他车是新款柴油版路虎神行者, 刚跑2000公里, 我当时开一辆租来的13年RAV4. 接好线以后, 他上车给电, 各种仪表都亮了, 灯/喇叭都可以工作了.

开始打火, 这时候各种错误码, 提示车门没关好. 关上, 又提示前盖没关上, 让按OK健clear error. OK后尝试点火, 哒、哒两声, 之后就没反应了, 打火失败.

那哥们给修车的哥们打电话, 对方说是我的车电瓶太小, 带不动他的车, 需要找量大点的车... 我表示怀疑... 不过也打不着, 就试试吧

等了一阵, 找到了一个中东的哥们, 开着个柴油皮卡过来了. 一样的流程, 接线/打火, 结果一样, 也是不行. 后来中东的哥们把油门轰的很猛, 再试, 依然不行.

又确认了一下, 现场的3辆车都是12V的电瓶, 按理说应该没啥问题. 我的打火线是1000A的, 也应该够粗了.

实在没辙了, 赶时间, 我把打火线留给这哥们了. 后来他打电话告诉我, 他等了好一会儿, 找到了一辆更大的路虎, 帮他打火, 之后打着了...

我表示很无语, 路虎车咋就这么特别呢? 非得同品牌的车救援? 让我这种屌丝瞬间打消了买它的想法, hoho...

哪位懂的话, 给科普一下呗~ 呵呵

作者: kevinwei2005 时间: 13-2-2014 17:07
同样等答案，上次用我的小RAV 4 帮忙打火，也没成功

作者: clark2008 时间: 13-2-2014 17:13

kevinwei2005 发表于 13-2-2014 14:07

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同样等答案，上次用我的小RAV 4 帮忙打火，也没成功

关键是后来的柴油皮卡也没好使, 让我很意外, hoho

作者: kenzucc 时间: 13-2-2014 19:44
电瓶也看主人？

作者: haohaoouioui 时间: 13-2-2014 21:37
等待救援的老虎还对救援者挑三捡四，真是奇芭。

作者: kevinwei2005 时间: 13-2-2014 21:54

haohaoouioui 发表于 13-2-2014 21:37

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等待救援的老虎还对救援者挑三捡四，真是奇芭。

很有可能电压够了但是功率不足。

作者: webster 时间: 13-2-2014 22:07
本帖最后由 webster 于 13-2-2014 22:08 编辑

clark2008 发表于 13-2-2014 17:13

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关键是后来的柴油皮卡也没好使, 让我很意外, hoho

柴油皮卡的电瓶尺寸（CCA），是不是也没那路虎的大？

作者: clark2008 时间: 14-2-2014 09:31

webster 发表于 13-2-2014 19:07

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柴油皮卡的电瓶尺寸（CCA），是不是也没那路虎的大？

还真没留意CCA多少, 不过那皮卡油门踩得很猛也没行, 感觉电流应该可以似的, 谁知道呢, 呵呵

作者: 蓝山夜妖 时间: 14-2-2014 09:32
路虎神行者是个小车，应该都能打起来，会不会你的线接触不好？我以前用KMART的打火线，鳄鱼夹子，一看就是接触面积太小，实际上连个camry都打不起来，后来把电瓶拆下来拿过去才打着。

作者: webster 时间: 14-2-2014 09:44

蓝山夜妖发表于 14-2-2014 09:32

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路虎神行者是个小车，应该都能打起来，会不会你的线接触不好？我以前用KMART的打火线，鳄鱼夹子，一看就是接 ...

对。
夹子跟柱子有足够接触面积更关键。

作者: clark2008 时间: 14-2-2014 10:08

蓝山夜妖发表于 14-2-2014 06:32

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路虎神行者是个小车，应该都能打起来，会不会你的线接触不好？我以前用KMART的打火线，鳄鱼夹子，一看就是接 ...

也许吧线是新买的1000A的大夹子粗线, 还是感觉"前两辆车同时没夹好 + 最后一辆夹好了" 的概率有点低呵呵

作者: jacychang 时间: 14-2-2014 10:57
路虎的电池接线桩是个通讯接口，正极是Tx，负极是Rx，连接好打火线后，只有同是路虎的车发送握手信号，然后故障车发个ACK回去，救援车收到ACK后，通知ECU开始传输电流。

作者: clark2008 时间: 14-2-2014 11:18

jacychang 发表于 14-2-2014 07:57

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路虎的电池接线桩是个通讯接口，正极是Tx，负极是Rx，连接好打火线后，只有同是路虎的车发送握手信号，然后 ...

涨姿势了...

这么整岂不是自己放弃救援? 感觉是比较二的设计...

作者: cstone 时间: 14-2-2014 13:33
一哥们有一discovery3，一起去camping两次，他的车没电两次，都是用的MAZDA CX-9帮的，没问题。不过第二次我没带电线，借了一条不好用，又借了一次才可以，对搭电线好像是很挑。

作者: cstone 时间: 14-2-2014 13:35
顺便问下，楼主是前两年签证版的范师傅么？

作者: webster 时间: 14-2-2014 14:48

jacychang 发表于 14-2-2014 10:57

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路虎的电池接线桩是个通讯接口，正极是Tx，负极是Rx，连接好打火线后，只有同是路虎的车发送握手信号，然后 ...

没那么复杂吧，只是借个电瓶。
车里的ECU控制电瓶的电流往哪里流，这好像有点难度，至少在汽油机车上。

作者: tristone 时间: 14-2-2014 16:30

jacychang 发表于 14-2-2014 10:57

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路虎的电池接线桩是个通讯接口，正极是Tx，负极是Rx，连接好打火线后，只有同是路虎的车发送握手信号，然后 ...

不可能吧？Tx和Rx只有针对Gnd（地线）才有意义。地线在哪儿？负极？另外电池的内阻很小，对交流信号而言应该等于是连通的。

作者: jacychang 时间: 14-2-2014 17:48

，看来回帖的还是技术控居多啊。我只是开了个玩笑。对不住了各位。

作者: 小名 时间: 15-2-2014 15:21
本帖最后由小名于 15-2-2014 15:22 编辑

其实，看lz的描述，第一次已经搭线成功。只是对方车辆电池放电太深，你需要开着引擎给它充电个几分钟。因为你说的塔塔声应该是启动马达有动作了。而你说的各种错误信息出现也能推断是原来的电池放电太深了。

至于第二个人，轰油门其实也不是帮助很大的。因为启动马达需要几百安的电流，轰油门并没法提供足够的电流。

等到第三个去救援，成功的原因应该只是它是第三个烧饼而已，和品牌无关。

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