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标题: 变成讨论标致车的帖子了。 [打印本页]

作者: 小名 时间: 29-1-2014 23:12
标题: 变成讨论标致车的帖子了。
本帖最后由小名于 5-2-2014 22:56 编辑

改成讨论标致车的帖子吧。

作者: retirement 时间: 29-1-2014 23:38
适合很喜欢标致又比较懂的，由于豚版一贯推荐新手买烤肉，目测论坛里卖不出去

作者: 西澳海豚 时间: 30-1-2014 00:07
那可不一定！

个人就很洗翻标志的车~~

帮顶！

作者: zhouxiaoming81 时间: 30-1-2014 00:09
车很帅哈。
这种车是叫convertible吗

作者: ubuntuhk 时间: 30-1-2014 00:11
相当拉风的车子，要是有银子我就收留它了

作者: retirement 时间: 30-1-2014 01:02
两大版主都跑这卖萌。豚版不是牛头的铁粉吗，U版你就算有银子是准备买了开回去还是专机运回去啊

赶脚还是carsales靠谱点，不过想卖个好价钱要拼rp了，祝好运。

作者: 西澳电工 时间: 30-1-2014 02:08
帮顶。。。。不错。。。。

作者: 欢语 时间: 30-1-2014 04:39
以前我家的车也是307，挺喜欢的。

作者: 荷塘月色 时间: 30-1-2014 05:42
颜色样式都不错~很拉风的~

作者: davidmouse 时间: 30-1-2014 12:20
我算是307的老车主了，对这个车印象非常好。2.0发动机最大扭矩200NM，当年只有BMW320的发动机（NA）与之媲美，所以动力性能即使到今天都是很先进的。虽然前驱，但是操控很好，尤其山路有行云流水的味道。功能设计人性化，法国人喜欢浪漫，所以很多细节都有这个特点，比如室内灯是渐明渐灭的，音响也是，晚上到家熄火关灯它自动再给你照明30秒拿钥匙开门.......拆开内饰板里面的细节更好，线束很整洁，看不到的地方都做了油漆，这点比日本车强。安全性很好，国内一307开错道和本田思域迎面撞击，结果思域上的人都进了医院，307上的人进了警局。质量方面其实还好，我自己的307开了仅仅1年没话语权，不过朋友的307开了8年，基本上没修过。油耗当年我（MT）市区8.8L，郊外7L......唯一的缺憾是老款307的4AT有点拖后腿，其他方面真心不错，适合喜欢车的，喜欢享受驾驶乐趣的人。

作者: 艾瑞克 时间: 30-1-2014 12:30
我在国内的第一辆车也是标致，所以对标致还是很有感情的，我最近倒是琢磨着弄个敞篷玩玩，lz的车是个选择，可惜我在阿德

作者: urban2000 时间: 30-1-2014 14:21
307车友帮顶，可惜标志太小众，不然真想再弄辆玩玩

作者: 空山鸟语 时间: 30-1-2014 14:38
我很想念中国307的大屁股！

作者: 小名 时间: 30-1-2014 15:24
本帖最后由小名于 30-1-2014 15:26 编辑

davidmouse 发表于 30-1-2014 12:20

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我算是307的老车主了，对这个车印象非常好。2.0发动机最大扭矩200NM，当年只有BMW320的发动机（NA）与之媲美 ...

AL4变速箱应该是侧重于性能的，很有手动挡的感觉。加速有力，减速也会像手动挡那样有发动机制动感觉。在澳洲采用地板油的起步方式下，我觉得很爽。

优点也是缺点，由于其像手动挡的感觉，升降档的搓顿感也较传统自动挡明显，作为家用车不算太舒服，所以大家褒贬各异。

我觉得它适合玩车的，地板油起步，狠加速减速这类操作，不适合慢悠悠的低转速省油方式。。。

作者: davidmouse 时间: 30-1-2014 15:52

小名发表于 30-1-2014 15:24

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AL4变速箱应该是侧重于性能的，很有手动挡的感觉。加速有力，减速也会像手动挡那样有发动机制动感觉。在 ...

307是典型的高转速发动机，红区在7000转。所以我开307向来都是2500-3000转以上换挡，这样反而省油。如果按照很多日系家用车的方式开非但顿挫明显难受，而且油耗高积碳多。

作者: epoxboy 时间: 30-1-2014 16:20
在澳洲，听说日系车是主流？欧系车的维护保养成本高把？

作者: gz177 时间: 31-1-2014 11:26
近期也有点感冒开篷车，不过我是不会买的啦，我也在着手卖车，这车保养得很好，纯粹帮顶。

作者: mzhu4 时间: 31-1-2014 13:35
车况不错，不过这价钱要卖掉有点难。。。

作者: mzhu4 时间: 31-1-2014 13:36

davidmouse 发表于 30-1-2014 15:52

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307是典型的高转速发动机，红区在7000转。所以我开307向来都是2500-3000转以上换挡，这样反而省油。如果按 ...

307的发动机红线7000？！你在搞笑吗？

作者: davidmouse 时间: 31-1-2014 13:56
本帖最后由 davidmouse 于 31-1-2014 14:00 编辑

mzhu4 发表于 31-1-2014 13:36

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307的发动机红线7000？！你在搞笑吗？

6500-7000转，自己去看

[attach]294106[/attach]

作者: mzhu4 时间: 31-1-2014 14:22

davidmouse 发表于 31-1-2014 13:56

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6500-7000转，自己去看

红线是6400而不是7000.你给的红色区域是发动机断油的转速。。。。。。

作者: mzhu4 时间: 31-1-2014 14:27
本帖最后由 mzhu4 于 31-1-2014 14:29 编辑

davidmouse 发表于 31-1-2014 13:56

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6500-7000转，自己去看

再补充一点，基本上所有的车都有个发动机断油转速区域，但所谓的红线就是这个区域里面的最低转速。所以307的红线就是6400转而不是所谓的7000转。

这个是HONDAS2000的转速表，红线是8800转。按你的说法难道是10000转？！

作者: 小名 时间: 31-1-2014 15:17

davidmouse 发表于 30-1-2014 15:52

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307是典型的高转速发动机，红区在7000转。所以我开307向来都是2500-3000转以上换挡，这样反而省油。如果按 ...

对。我是一直使用S挡。从来都是3k-4k换挡。地板油的时候很多时候是5k换挡~~~

作者: 小名 时间: 31-1-2014 15:27

mzhu4 发表于 31-1-2014 13:35

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车况不错，不过这价钱要卖掉有点难。。。

是很难卖。。。受众少。都没打算能够在这里卖出，一直都没想到要发这里。。。知道某朋友提醒才想起可以发这里试试。。

不过倒不一定是价格因素，因为我是看了同款车在carsales的价格后才定价的。只是我放出来有点晚了。。。圣诞前类似的车卖了好多台，而圣诞后同类车基本没怎么动过。

作者: 牧马人 时间: 31-1-2014 15:32

小名发表于 31-1-2014 15:27

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是很难卖。。。受众少。都没打算能够在这里卖出，一直都没想到要发这里。。。知道某朋友提醒才想起可以发 ...

这车都是骚包才玩的，你得找到一个人跟你有一颗一样骚包的心，当然看缘分咯。大多数人包括我，只是偶尔有点骚包的小冲动而已

作者: 牧马人 时间: 31-1-2014 15:33
坐过这个车的来顶一下，别看后排小，也还是能坐人的。
正所谓是泡妞神器，居家亦可。

作者: davidmouse 时间: 31-1-2014 16:24

mzhu4 发表于 31-1-2014 14:27

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再补充一点，基本上所有的车都有个发动机断油转速区域，但所谓的红线就是这个区域里面的最低转速。所以 ...

你是在咬文嚼字吗？
我说7000转是红线区，没说红线起始位置是7000。而且即使说7000是起始区，几百转的误差，有必要很精确吗？

作者: davidmouse 时间: 31-1-2014 16:34
本帖最后由 davidmouse 于 31-1-2014 16:38 编辑

随便找几个汽车报告来，看看人家都是怎么形容转速表红区的

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作者: mzhu4 时间: 31-1-2014 18:35

davidmouse 发表于 31-1-2014 16:24

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你是在咬文嚼字吗？
我说7000转是红线区，没说红线起始位置是7000。而且即使说7000是起始区，几百转的误 ...

我也只是提醒你307的红线绝对没有7K而已，就几百转的误差，难道你觉得600转是很小的误差吗？市面上红线6000多转的汽油车多得是，而超过7000的车就寥寥无几了。你要说我咬文嚼字无所谓，我是工程师，讲究的就是精确，并没有其他的恶意

作者: mzhu4 时间: 31-1-2014 18:36

davidmouse 发表于 31-1-2014 16:34

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随便找几个汽车报告来，看看人家都是怎么形容转速表红区的

你自己的第一句话也说了是转速表红区而不是红线，这根本是两个概念。

作者: 牧马人 时间: 31-1-2014 18:51

mzhu4 发表于 31-1-2014 18:35

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我也只是提醒你307的红线绝对没有7K而已，就几百转的误差，难道你觉得600转是很小的误差吗？市面上红线60 ...

呵呵，那位喜欢用google神器来跟工程师掰扯，enjoy……

作者: gz177 时间: 31-1-2014 18:58

小名发表于 31-1-2014 15:17
对。我是一直使用S挡。从来都是3k-4k换挡。地板油的时候很多时候是5k换挡~~~

4500转，扭力最强！哎，我什么时候才可以搞部棍波玩下？

作者: davidmouse 时间: 31-1-2014 19:29
“307是典型的高转速发动机，红区在7000转。”这是我说的；
“转速表9000转的红区”，这是两篇文章中的说法；
我觉得就中文而言，意思都是一样的。当然我可能没有说得太准确，如果我说7000转左右，应该就会更好。其实作为动辄数千上万转的汽车而言，几百转的转速差异完全可以忽略。有的车甚至能到19000转。

作者: davidmouse 时间: 31-1-2014 19:36
工程师也要看是什么工程师，有些闭门造车的工程师最多也就知道点皮毛，还是低端品牌的。就像造小蜜蜂的永远不懂F35

作者: 小名 时间: 1-2-2014 13:29
307cc的调教应该和307是有点不同的。底盘就很明显。

我的车是8000转到底。今天去试试神马转速断油哈。

作者: Kade 时间: 14-3-2015 04:27
本帖最后由 Kade 于 14-3-2015 04:42 编辑

这么多标致/雪铁龙的粉啊，想问一句，那个后轮随动转向是咋回事？听起来好有科技含量的敢脚，而且听说从富康开始就有，塞纳.......

作者: mzhu4 时间: 14-3-2015 13:13
这贴子又被顶上来了，呵呵，楼上的半桶水我就不说什么了，我不觉得你会比我懂车。我曾经是丰田的工程师，那你又是什么背景呢？

作者: mzhu4 时间: 14-3-2015 13:15

davidmouse 发表于 31-1-2014 19:29
“307是典型的高转速发动机，红区在7000转。”这是我说的；
“转速表9000转的红区”，这是两篇文章中的说 ...

307就是6400红线，断油。7000转是根本上不到的。还有的车19000转。现在连F1都没19000转了好吗

作者: mzhu4 时间: 14-3-2015 13:20

牧马人发表于 31-1-2014 18:51
呵呵，那位喜欢用google神器来跟工程师掰扯，enjoy……

没办法，很多人就是民科，所以什么微波炉致癌，中国到澳洲免签才会在微信上面疯传。人云亦云，从来不想也不CARE去弄清楚事实的本质

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