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标题: 请教发动机转速过高的疑问 [打印本页]

作者: liuliu2003 时间: 9-8-2013 16:55
标题: 请教发动机转速过高的疑问
有个问题请教一下版上大侠，最近朋友看了部车，2001年的丰田卡罗拉，11万公里，手动挡。试车的时候发现发动机转速过高，一个体现就是跑高速，已经上了5挡，100公里时速发动机转速要3000转。请问这个是不是大问题？有什么办法能修吗？

作者: chainray 时间: 9-8-2013 17:04
3000不高

我08年死鱼用S，挂M5，开110的时候也快3000了，爬坡更高

作者: chainray 时间: 9-8-2013 17:04
是思域。。。。

作者: leozhou1385 时间: 9-8-2013 20:56

chainray 发表于 9-8-2013 16:04

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是思域。。。。

09 Camry, 100km / h 是PRM 2000-approxi. level ground.

作者: chen_edward 时间: 9-8-2013 22:32
应该算正常，七老八十的车，别乱修了。

作者: classtom 时间: 9-8-2013 22:39
01年的车，100km'3000转不算高，正常的。楼主不必担心。

作者: 西澳海豚 时间: 10-8-2013 00:02
每一种车的转速对应时速，都是固定的，新车和20年老车都是一样，除非离合器打滑。

1.8升的烤肉，这转速算是正常的 ------ 发动机越小，转速就越高。

FALCON 100KMH 就大概 2000转左右吧？

作者: viac 时间: 10-8-2013 01:58
海豚兄正解。
如果转数上去了，车速却没变化，离合越踩越高，那就应该换离合了，跟发动机变速箱没多大关系。
排量大，V6V8的转数都低。
如果SOHC发动机的话，转数更低。维持100KM/H也就1800转左右。

作者: liuliu2003 时间: 12-8-2013 11:38

西澳瓶鼻海豚发表于 9-8-2013 23:02

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每一种车的转速对应时速，都是固定的，新车和20年老车都是一样，除非离合器打滑。

1.8升的烤肉，这转速 ...

谢谢了，转速越高不是越耗油？这样的转速跑高速也很费油吧。

作者: 西澳海豚 时间: 12-8-2013 11:41

liuliu2003 发表于 12-8-2013 08:38

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谢谢了，转速越高不是越耗油？这样的转速跑高速也很费油吧。

无论车的排量，大小，转速高低，大概定速在90KM/H是最省油的。

但是，一般高速的速限是100-110KM/H，还是得照著速限开。

作者: liuliu2003 时间: 12-8-2013 16:25
谢谢了！看好多车都能跑到20多万公里，10万多公里还只是到一半而已。

作者: chen_edward 时间: 15-8-2013 13:22

西澳瓶鼻海豚发表于 9-8-2013 23:02

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每一种车的转速对应时速，都是固定的，新车和20年老车都是一样，除非离合器打滑。

1.8升的烤肉，这转速 ...

作者: chen_edward 时间: 15-8-2013 13:23

viac 发表于 10-8-2013 00:58

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海豚兄正解。
如果转数上去了，车速却没变化，离合越踩越高，那就应该换离合了，跟发动机变速箱没多大关系 ...

作者: hpwan2 时间: 15-8-2013 14:54

viac 发表于 10-8-2013 00:58

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海豚兄正解。
如果转数上去了，车速却没变化，离合越踩越高，那就应该换离合了，跟发动机变速箱没多大关系 ...

这个还和SOHC/DOHC有关系呢？能说说原理不，我挺感兴趣的。我车就是sohc的，高速公路上还是3000rpm朝上。一直觉得是变速箱齿轮比就是那样设置的原因。

作者: viac 时间: 15-8-2013 15:35
本帖最后由 viac 于 15-8-2013 14:37 编辑

hpwan2 发表于 15-8-2013 13:54

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这个还和SOHC/DOHC有关系呢？能说说原理不，我挺感兴趣的。我车就是sohc的，高速公路上还是3000rpm朝上。 ...

简单的说Double Overhead Camshaft，has more valves ，so,相同排气量下，气门开合度要小开合速度快；SOHC is opposite. 就好象一个房间开一扇窗要全开，开两扇窗就只需都开一半。这样的设计决定了SOHC在低转数上扭矩较大效率更高，由于需要同时控制进排气门，而气门行程和重量惯性都比DOHC大，所以转数很高的时候控制精确度和燃烧效率（不谈最大扭矩）要大打折扣。

至于高速上具体多少转数，还要看不同发动机的压缩比空燃比和排量。

一个外行根据个人理解随便说说，仅供参考。

作者: goooddong 时间: 15-8-2013 18:38
弄了个二手的04年falcon，33w公里了，转速基本就在2000左右，加速很快，也不用上到3000以上，和我的柴油车差不多了，不过爬坡还是没有柴油的3.2的有劲。

作者: pzhero 时间: 16-8-2013 10:14
这个是正常的，已经到了最高档位了，再提高车速，就只能通过提高转速了。

作者: liuliu2003 时间: 8-11-2013 18:44

viac 发表于 10-8-2013 01:58

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海豚兄正解。
如果转数上去了，车速却没变化，离合越踩越高，那就应该换离合了，跟发动机变速箱没多大关系 ...

那就是换了离合器之后转速就下来了？

作者: 伊宁 时间: 10-11-2013 14:06
你怎么知道上了5档？
我以前有一辆丰田，100公里的时候3500转，后来知道是因为变速箱问题，跳不到第4档，最高到3档。
偶尔有次跳到4档，就变成2500转了。
以此类推，可能你的变速箱有问题

作者: 西澳海豚 时间: 10-11-2013 20:23

伊宁发表于 10-11-2013 11:06

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你怎么知道上了5档？
我以前有一辆丰田，100公里的时候3500转，后来知道是因为变速箱问题，跳不到第4档，最 ...

LZ 的车是手动阿！

怎会不知道自己换到几档？

手动档因为是齿轮直接传动车轮，各档的引擎转速和速度是固定不变的，你无法改变档位VS引擎转速。

（例如：100KMH/3000RPM，所有的同型车都会一样）

除非更换终传齿轮，不过那又是另外一个故事，涉及车辆改装，在此不提。

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