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标题: 不完全车震图解指南，内有大量图片，未成年勿入 [打印本页]

作者: extreme 时间: 20-1-2012 23:37
标题: 不完全车震图解指南，内有大量图片，未成年勿入
车震指南，看了不后悔

---车震图解指南---

有需要的朋友可以收藏一下,不过实战时要注意安全哦! 实战后要发图来分享!还有实战经验总结,让大家为了共同的目标而奋斗.

车震解释:现代都市性生活的一种，指为了满足自己性需要，不固定的在汽车内发生性接触和**。车震，那顾名思义就是车内震动。具体的说法“车震”：一般是指异性之间利用汽车的震荡，相互调情和作出一些暧昧的动作或者是**。

正常的男女车友都会有春心荡漾的时刻，而让大家发泄的地方，除了家里，应该还有“车”里。在国外，一项调查表明，浪漫性爱地点第一位是海滩，第二位就是车。实际情形是：海滩上的浪漫，对于芸芸众生，也许有些奢侈和有碍观瞻，相比之下，还是汽车里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知，你完全可以活学活用，从而在各方面提高“车床”水准。

作者: 北京老刘 时间: 20-1-2012 23:43
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作者: extreme 时间: 20-1-2012 23:47
*高度自适应模式:使用此模式时,可将第一排也打倒,同时大的后箱空间在这里也帮上大忙.

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*大功率模式:此模式基本OK,但身材稍高的车主要注意后排头部空间.

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*高扭矩模式:得益于后排平地板和2650MM大轴距,此模式非常适合,强力推荐!
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*爬坡模式:此模式使用可将图中两排前移即可,不过要注意头部空间.
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*高通过性模式:此模式应用时稍显仓促,要利用后箱空间,也可考虑横向使用,实际效果要看各位实战总结了,这里毕竟是纸上谈震.
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*清凉模式:此模式可适用于大部分车型,多适用于夏季,有一个优势,就是不够强劲的空调肯定不会让你着凉.
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*高承载模式:此模式还好有足够大的轴距,后排不打倒的情况下,下面那位可能不能完全平躺了,如果委屈一下,把头伸到后尾箱,还是可以顺利完成此模式.
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*独立悬挂模式:此模式有点类同高承载模式,后排不打倒的情况下,下面那位可能不能完全平躺了,如果委屈一下,把头伸到后尾箱,还是可以顺利完成此模式,同时上面那位要注意头部空间.
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*加热模式:此模式是专为精英车主设计,其它款式车主如果也想享受,可考虑增加加热座垫/电热垫,实在不行找两个热水袋也行...
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作者: 插里 时间: 21-1-2012 09:05
图MM说的没错，果然沦落到发黄色PP了。

[ 本帖最后由插里于 21-1-2012 14:42 编辑 ]

作者: combread 时间: 21-1-2012 10:16

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