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最后发表： hunyou
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Easy Migration & Students Services
Easy Migration & Students Services
网　址：www.easymigration.com.au
公司名称：Easy Migration & Students Services
英文名称：Easy Migration & Students Services
电　话：(613) 9600 3001
电　邮：easymigration@optusnet.com.au
传 真：(613) 9600 3002
联系人：Linda / Cathleen / Echo / Su / Crystal / Jenny
邮 编：3000
地 址：Level 4, 358 Lonsdale Street, Melbourne

我05年和08年去翻译过两次，好像是30块左右，立等可取。【本人不是托儿，爱信不信】

最后发表： dandanma
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真是不好意思啊，报纸已经丢掉了，在SUNNY BANK那边，中文报纸上一大堆，
你得自己去拿报纸了

最后发表： AnaCoppola
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不好意思，更正一下，写错了，是21岁。误导大家了，请谅解
What type of licence will you receive?
Probationary drivers under the age of 21 who get their licence on or after 1 July 2008 will be issued with a four year probationary licence card. The first twleve months will be a P1 probationary licence and the following three years will be  P2 probationary licence. In the first twleve months you must display a red plate with a white P and for the next three years a green plate with a white P.

Drivers over the age of 21 who first obtained their licence on or after 1 July 2008 will skip the P1 period and go straight to a three year P2 probationary licence.

最后发表： lzwdavid
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正解！！！

最后发表： 守护天使419
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真是谢谢KANE321,我其实自己也犹豫不定`
因为我不知道3险要是我的责任到底怎么赔?
还有就是要是对方的责任是怎么陪?
这些我都不知道,我就担心搽个部BMW之类的车我会陪的更多!

最后发表： andyyang
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谢谢了啊

最后发表： Espresso
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99年还是00年前的magna是出了名的容易有问题的，最大的问题是烧机油，漏机油的来着。
不是说全部，但是90%以上的。

最后发表： aareon
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这里首保不换机油的，才1000公里他们不换的。

最后发表： hidec
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恭喜楼主考过。

最后发表： luoyi727
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3年内都不需要

最后发表： 得分后卫
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好帖子，关于AT的基本常识~

最后发表： kazuya
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ford的re-value超差,而且美式的车看的总是不爽,两者都是油老虎,不过还是支持楼主选辆喜欢的

最后发表： MacroJ
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噢……大家都紧缩开支了……无论是厂家还是买家

最后发表： lzwdavid
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看你的图，好像是1-2是调整小时，3-4是调整分钟。

最后发表： xndctz
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日本车里面随便挑一个两门的把 1.5L一下

最后发表： leoann
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http://melbourne.subaru.com.au/promotions/?promoid=584

Forester XS 35,888 drive away...看能不能再砍砍。。。

要知道区别，上各自的网站，一般都有比较的功能。。。

最后发表： ancient_fan
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有一个要注意，很多欧洲车由于是左架改右架，虽然是原厂改出来的(或者说是原厂生产的)。不过因为没有改动车身结构，所以造成驾驶侧的脚部空间反而比乘客边的小。自动挡还过得去，手动档的话就有点憋屈。试架的时候仔细观察一下就会发现。

[ 本帖最后由 ancient_fan 于 27-2-2009 22:57 编辑 ]

最后发表： Espresso
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L在QLD也分手动自动？？？？？？？？？？

最后发表： jazzz
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我现在担心是不是有东西没的换，虽然那个警告的check engine灯不亮了。

最后发表： Ray和Wendy
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是的 我电话已经短信你了，有什么问题可以打我电话。



C

[ 本帖最后由 liruinian 于 27-2-2009 23:51 编辑 ]

最后发表： keepdancing
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我在考過路試，拿到F駕照以后，RTA的人把L駕照給打了個洞，還給我。我問這個還有用不？她說可以用為一個ID使用。

最后发表： stan
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嘿嘿，当然有这一说啊，只是人们一般不注意而已。教练教我的时候就说一定要扭头查看，别老想着只看镜子而且左后镜根本就是选装，在路上还给我指出来呢：看这个就没有左侧后视镜。独立开车后在路上我也见过的

我说的是轿车，别的车比如大卡车或者轻型货车我想应该另当别论吧

最后发表： Espresso
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从你首次入境起的三个月。
你现在的条件，明天的不符合了。

最后发表： xixixixi
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谢谢大家！我终于过了路考，祝大家好运

最后发表： fanisy007
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请问BURWOOD附近有哪家店可以做inspection么？除了那30几刀，还需要另外给人工费的么。如果车厂非说我的车哪里有毛病，不修不给PINKSLIP，我能不给钱开车走么？谢谢

[ 本帖最后由 fanisy007 于 26-2-2009 11:44 编辑 ]

最后发表： Kino-elf
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换个RTA试试。澳洲的连锁店同一商品可以卖不同价钱……A地方的RTA说你不符合规定不能考试去B地方试试没准能成……A公司不让你签电话去B公司也许成功……澳洲特色

最后发表： emilydear
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今天偶总算考过路考了，强烈推荐一下偶的教练BOSCO HO。注意，偶曾经换过三个教练！所以对于这些华人教练之间的比较，偶还是比较有发言权的。
私以为好的教练应该至少满足如下四点中的一半：
1）        教车技术熟练有经验，起码能教会在澳洲开车。
2）        语言沟通无问题。
3）        熟悉考试路线。
4）        教车态度认真尽力，不拖钟，有效率。
很幸运，偶的这位教练BOSCO满足以上四点，教车效率非常高，不浪费别人时间，脾气又和蔼，超级熟悉考试路线，如果没有他，偶绝对过不了，因此强烈推荐。
先说下本人的开车水平，完全无技术可言，机械感车感很差，上车就晕，还对汽油味过敏，如果不是被生活所迫，因为没车实在不方便，绝对不会自己动手开车的，泪。
先说偶的第一个教练对比一下，就是曾在网上红透半边天的某上海教练，以前报了他一个所谓的20小时加考试套餐，觉得跟他学的近20个小时真是上当了。因为他的教车效率不高，每堂课两个小时，但是大部分时间只在一个小范围内转圈子，真正学到的东西根本不够去应付考试。而且人有倦怠期，这个一次性练两小时的方法并不适合新手，因为容易注意力不集中。偶清楚的记得前面十个小时，几乎都在同一个四方路口转方向盘，他也不真正教我，就是让我自己练，他自己悠闲的坐在旁边休息，吹牛聊天讲他其他学生的八卦。问他怎么转，他就说这个是要靠天生的车感的，他也教不会。（如果已经会开车了，还要找您教练干嘛）这样20个小时很快就拖过去了。偶表示想考一次试试时，他坚决不同意，当然不能同意，他还什么都没有教会我呢。可能熟悉考试路线是他的优点，但是对于没有开车基础的人而言，他花了十几个小时，连起码的转方向盘都没有教好偶就简直不可原谅了。这种隐性拖钟比真正明显的拖钟更可恶。而且因为他名声够大了，所以找他的人特别多，这样教课时的质量就更加不能保证了。总体而言，这位教练不适合新手。不过既然他早就将余下的钱退给偶了，偶也不多说了。
只是，最不能接受的，是他让我办假驾照以方便去考。在此给freeOZ的筒子们提个醒，不要作假！不要以为RTA的考官都是傻瓜。千万不要贪这点方便！那个120个小时常在这边居住的人很容易填满的，偶的亲身体会，不用省这么点时间。拿到了P1对新手只有好处，因为至少上路时，人家一般是让着你的；当然如果你是开车的老手，非full liscense不可，尽可无视偶的提醒。

第二个教练依然是个上海糨糊，是前同事推荐给偶的，脾气很好，但是非常不会教车。他自己的车开得很好，但是他的教车技术真是一塌糊涂，既不清楚更新的考试政策也不熟悉考试路线，每次开车就听他吹牛自己的光辉历史，又是大使馆又是什么双学士的文凭，看在同事的面子上，忍了他十几个小时，依然什么都没学到。后来这位教练大概教车也知道留不住学生，改行去开移民公司了，老实说偶怀疑依照这个人好高骛远的工作态度，将移民大事托付给他的筒子，能不能成功移民。
第三位教练就是BOSCO，要赞的来了。他教车的时间非常紧凑，一分一秒也不浪费，这点很让人佩服，偶跟前面那位教练练车时都会迟到，因为觉得反正教练拖钟厉害，偶也反拖你好了。但是这位教练教得非常认真细致，让偶觉得花的银子很值得，所以也就真正开始尊重起他的工作来。
最明显的一点，就是偶被前面两位教练教得一塌糊涂的左转右转，BOSCO就用了一堂课一个小时，就把偶的转方向盘手法纠正正确，车感顺利培养起来了，这时候才开始突飞猛进，真正学会开车。所以偶非常感激他，要是偶现在还在根第一位大名鼎鼎的某教练学车，估计还在左转右转培养车感听他吹牛中，估计又是一个20小时套餐，鄙视钻钱眼的教练。

偶推荐的这位BOSCO是广东人，教车了二十多年，广东话，英语，国语都教，而且他的学生基本上都是口口相传，跟前面两个喜欢自己吹牛的上海教练不一样，反正跟他学过之后，就知道学车钱花得值得了。偶觉得跟他学的话，基本上通过是没有问题的，因为偶自己是个开车技术很差的，在他的教车下，居然也能过，实在是奇迹。

而且虽然偶不是一次性考过的，但是每次错的原因都是BOSCO提醒过的，比如老是忘记回灯，开动时没有注意看blind point，这些个纯粹是个人紧张忘记了，所以也知道不应该怪教练。另外，有一次没过很冤枉的，就是一个RTA考官说偶有六次离前面车子太近，因为需要看到前面车子后轮到地面。当时在我的角度已经看到了，其实。可是，因为考官个子比较高，他看出来的角度根偶不一样，那次被failed很可惜。

总体而言，强烈推荐BOSCO HO这位好教练，偶这么不成器的学生也被他教过了，实在不容易。P.S.他的大多数学生都是一次性过的。

他的联系方式是0411 084839，0425 215172。

[ 本帖最后由 emilydear 于 26-2-2009 10:57 编辑 ]

最后发表： zuoliangzai
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谢谢了，看来去了也没有办法开了阿

最后发表： rabbitpoint
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我也是今天开回来的vectra, 两把钥匙，有手册，没注意烫手与否，按理说应该不会。你是哪里的？

最后发表： kennyleetas
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恩，谢谢楼上的各位朋友耐心的解答。

最后发表： Espresso
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地图是没办法更新的，08年后期的应该是比较新的地图。
新的地图需要掏钱买的。
你上网更新的是map share，是新的地图信息，不是地图版本。
装个tomtom home，就可以更新了

最后发表： 毛桩桩
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西澳第二天就可以再考

你都约了考了，怕啥

最后发表： kennyleetas
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同感阿。。

最后发表： snoic_2000
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下面是从新加坡的fuelwatch网站上找到的油价，比澳大利亚还贵呢。

SHELL
Type Old price  New price  
Formula 92 (92UL) S$ 1.558 S$ 1.558
Formula 95 (95UL) S$ 1.566 S$ 1.566
Formula 98 (98UL) S$ 1.710 S$ 1.670
V-Power S$ 1.889 S$ 1.849
Shell Diesel (AGO) S$ 1.183 S$ 1.143
EXXONMOBIL
Type Old price  New price  
Synergy 2000 S$ 1.558 S$ 1.558
Synergy 5000 S$ 1.566 S$ 1.566
Synergy 8000 S$ 1.710 S$ 1.670
Synergy Diesel S$ 1.183 S$ 1.143
SPC
Type Old price  New price  
ULG 92 S$ 1.558 S$ 1.558
ULG 95 S$ 1.566 S$ 1.566
ULG 98 S$ 1.710 S$ 1.670
Diesel S$ 1.183 S$ 1.143
CALTEX
Type Old price  New price  
Silver with Techron 95 S$ 1.566 S$ 1.566
Gold with Techron 98 S$ 1.710 S$ 1.670
Platinum with Techron S$ 1.886 S$ 1.846
Power Diesel S$ 1.183 S$ 1.143

最后发表： sqfo
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看看后面屁股上有没有眼就知道了

最后发表： sqfo
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平时一半市区，一半郊区，平均速度30KM左右吧(trip compupter)， 显示出来的油耗是11公升左右，跑高速大概7.9，车是05年的commodore VZ 3.6 V6

最后发表： aud
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学车呐！

最后发表： Espresso
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04 05 德国
以前的澳洲

最后发表： MacroJ
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居然行贿

最后发表： MacroJ
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找卖家，谈价钱，签卖车纸，收钱，搞掂。