探讨一下澳洲的电子商务。
本帖最后由 羽天十三 于 1-4-2014 22:21 编辑先简单介绍一下自己吧。36岁，13年软件开发及管理经验，以前在中国自己开软件公司，2009年来澳洲，开始在悉尼，现在在墨尔本。这4年多里一直是从事和电子商务相关的工作，目前在墨尔本一家IT公司做IT经理，管理所有和电子商务相关的业务，包括网站的开发，公司内部和SAP的整合，各种Payment接口，Internet Marketing/SEO，Item pick/pack/dispatch，Ebay Store的管理及软件协助（没有人工操作，全部是我们自己写的软件通过API自动操作）等等，除了Purchasing不怎么接触，其他基本涵盖了所有的方面吧。目前我的Team有10左右，每天大概发200-400个包裹，全部是IT产品主要是Laptop、Tablet、Phone等。
应该说这几年在电子商务方面还是积累了相当多的经验，虽然目前薪水待遇还不错，但总是给人打一份工而已。我一直在留心和观察希望能有机会在澳洲再次创业，今天突然想到好久没来论坛了，于是就有了这个帖子，希望在这里和大家探讨一下，也许能找到一些灵感，也许就碰到一个志同道合和生意伙伴呢。
对于我个人来说，最熟悉当然是软件和电子商务。所以对我来说，一是开软件公司，二是搞一个电子商务网站。在这个帖里，我们只讨论电子商务网站吧。
这四年多里，我一直在做IT产品，对于整个澳洲的IT硬件市场可以说非常了解，这也直接导致了我不会选最熟悉的IT产品，原因很简单，一是利润太低了，传统的大公司都很难生存，更不要提刚刚进入的市场的小网站了。二是IT产品的售后、保修等都要投入相当多的人力，后期麻烦很多。
目前一直在思考到底什么产品才是最适合的，什么产品能发挥出我们是中国人，很了解中国商场这个优势？
经常想到的是小商品，基本上在$20以下，生活中经常会用到的，而且基本上没有管售后和保修之类的问题。这类商品的优点是利润高，基本上几元人民币的东西，在澳洲轻松可以卖几澳元。目前最困扰我的地方是澳洲的国内运费太高了，基本上一个小包裹就要几刀运费，这样下来，价格的优势就没了。另外一个就是人工成本，根据产品的不同，一个人一天最多也就pick/pack 100个包裹左右，就算一个人一天的工资只照$150来算，一个包裹只是packer的成本就要去到$1.5，再加上其他如国内运费、包装、水电、场所等成本，小商品似乎也就无利可图了，当然我们可以有Shipping Cap等很多手段，但总的来讲好象意义不大了。个人目前不了解从中国的海运、报关等方面费用 ，如果有同学在这方面有经验，请不吝赐教，先谢谢了。
其他产品例如服装等，因为不太了解澳洲人的审美观，加之自己也对时尚知之甚少，所以没怎么了解过。今天就简单写到这里吧，以后再慢慢补充。
希望大家不管有什么电子商务方面的看法或者想法，或者任何Idea，都请在这里畅所欲言。 本帖最后由 大尾巴甩甩 于 1-4-2014 22:35 编辑
一般的小商品不适合作网购，2.8的Daiso, Dollar shop, Reject Shop，各种market多得去了。
大件商品运费就是个头疼的问题了，不管是从国内运来还是澳洲境内运输成本，一个字：贵。澳洲市场又小，不容易招人待见。
但小而精或者新颖的东西觉得还是有市场，运费也不会太贵，比如kogan卖的一些小玩意儿。
刚起步网店宣传是个问题，如何能让大众了解相信接受。
有一定资本弄个小店面或者在热闹的市场租个摊位提高知名度也是不错。
总之，先有一些想法，做好市场调研，再精选。有句话是have 1000 ideas, select 100 good ones, then go with one excellent idea. 当然是有些夸张了，不过一拍脑袋就上的项目往往是不会成功的。
小商品可能干不过ebay上的香港、大陆卖家，几刀的运费算是很高了，和香港大陆发普通邮件过来也差不多了，但是那边的各种其它费用更低。 那十三还有其他想做的产品没有？至少有个行业性的方向说来听听 本帖最后由 羽天十三 于 1-4-2014 22:45 编辑
大尾巴甩甩 发表于 1-4-2014 22:33 static/image/common/back.gif
一般的小商品不适合作网购，2.8的Daiso, Dollar shop, Reject Shop，各种market多得去了。
大件商品运费 ...
多谢多谢，非常中肯的意见，其他产品的想法也有一些，今天没时间写了，以后每天都来补一些。 大尾巴甩甩 发表于 1-4-2014 22:33 static/image/common/back.gif
一般的小商品不适合作网购，2.8的Daiso, Dollar shop, Reject Shop，各种market多得去了。
大件商品运费 ...
无名小店一般人是不敢上去买值钱一点的东西。一般的做法，我看好像是在ebay上建立商誉，然后通过ebay慢慢往自己的网店导流量。 好主意，这个赚钱快。 大尾巴甩甩 发表于 1-4-2014 22:33 static/image/common/back.gif
一般的小商品不适合作网购，2.8的Daiso, Dollar shop, Reject Shop，各种market多得去了。
大件商品运费 ...
我一直在想啥时候可以有免运费
如果这样的话，靠网站卖东西那就太爽啦:congra 非常高兴知道你是经理，请问下asp.net mvc资深开发员在澳洲一般工资范围是多少啊？我看那些中介公司的调查文件好像太高啦，我不太相信 澳洲做电子商务的几个问题是：
1. 运费太高，基本属于杀手级的
2. 人工费比较高， 有好有坏。
3. 市场小， 华人能做的市场更小
好处也有：
1. 市场稳定性好， 要是占住了， 可以稳定占一阵子
2. 劳动力贵， 你付出劳动会被人认可
如果都觉得运费高，那不是应该进快递行业才是正解吗？ QWERTYASDFG 发表于 2-4-2014 09:49 static/image/common/back.gif
如果都觉得运费高，那不是应该进快递行业才是正解吗？
是因为市场小， 谁进去都这个价， 进得多了， 大家都不赚钱了 QWERTYASDFG 发表于 2-4-2014 09:49 static/image/common/back.gif
如果都觉得运费高，那不是应该进快递行业才是正解吗？
嗅觉很高啊，不熟不做拦住很多人吧。
见过快递做的好的华人，不过人家老爹国内就是开物流公司的。
这几年华人快递公司也冒出不少，不过成气候的不多，一般都是小打小闹。 LZ想讨论的是电子商务.既然大家都觉得网购的一大问题在快递.而现在做快递的人也不少.如果考虑用电子商务的模式把市场上大小快递重组起来.取各家之长来服务各个网店和买家.应该会有很大的市场和利润空间. 做快递？人工和投入很吓人，如果员工非华人你的工资成本就参照最低法律规定的来16.00起步吧一小时。如果华人员工也省不了多少钱，你少付钱别让你告你，告了估计得吐血本。。。
投入硬件有车，扫描签单的电子终端。。。一个城市接收投递二条线运营。而我感觉死贵的人力成本在一定程度上限制了澳洲物流发展，当然与其微缩版的业务量也有关系。再加这里一切人为大的观念，货物不能超重，下班后很少加班等等，很难。
如果快递行业有一定市场冲击力相信au post 应该着急，可为什么几个看似很大的快递公司做不过post系统呢？
你的邮递网络如何建立很关键，现在如fast way覆盖的网点还是不够多。。我想投入估计很巨大。
再一个这地广人稀的国家，有人住的离镇子开车还要20分钟，你说快递是送还是不送？而邮政是有补贴的，私人公司怎么办？
中国市场快递的发展高速便捷不会在其它国家发生！ candywang 发表于 2-4-2014 23:30 static/image/common/back.gif
做快递？人工和投入很吓人，如果员工非华人你的工资成本就参照最低法律规定的来16.00起步吧一小时。如果华人 ...
既然是电子商务.那里需要自己去送货.我的意思是既然价格已经在那里了.能重组资源就是很不多的市场和利润了.比如.很多快递公司都做重复的投递.经常同一天,我们公司就有三个不同的快递甚至是前后脚送货过来.这应该是可以重组避免的.节省出来的资源,不只是可以适当降低资源浪费,也有不错的利润空间. QWERTYASDFG 发表于 2-4-2014 23:55 static/image/common/back.gif
既然是电子商务.那里需要自己去送货.我的意思是既然价格已经在那里了.能重组资源就是很不多的市场和利润了 ...
怎么重组？没有太明白！
为什么三四家都来？
就像把顺丰和韵达给整合一样，怎么操作 candywang 发表于 2-4-2014 23:59 static/image/common/back.gif
怎么重组？没有太明白！
为什么三四家都来？
嗯.说的不错.就是把所有大小不同的快递公司的业务重新组合一下.节省不必要的资源.因为从不同的供应商订的商品,每家都可能选用不同的快递公司.就造成了几家同时送一个点的现象.
至于整合怎么操作.有很多讨论空间.我只是觉得这是一个可以改进的现象.发现问题,寻找解决办法.这也是商机所在,不是吗? 看完大家的讨论，深感两地的区别。
本人目前也在电商行业，大家也都知道，这个行业购物达到一定的金额（58、68）都是免送货费，在澳洲竟然最难的是送货。 电子商务已经不是什么新玩意儿了，澳洲如果能做早有人做了，现在全球能赚的都被赚走了地盘也被霸占了，就算能想到个好点子也会被巨鳄仿效踢出场，现在连亚马逊都没进来 本帖最后由 DDD888 于 3-4-2014 09:05 编辑
看下面的连接amazon prime air,这样人工就省了:lol
https://www.youtube.com/watch?v=1_mDsS-AtSY
和中国人的应用
http://www.scmp.com/news/china-insider/article/1302580/chinese-delivery-company-develops-drones-which-can-fly-packages
难道这就是为什么amazon在开发无人机？
也是为什么黑客在开发专劫无人机的机器人？ 澳洲如果物流方面能够大的创新， 将对电子商务带来巨大商机 simpledream 发表于 3-4-2014 11:42 static/image/common/back.gif
难道这就是为什么amazon在开发无人机？
也是为什么黑客在开发专劫无人机的机器人？
劫机很简单啦
无人机依赖GPS信号，商用的GPS信号都是不加密的，军用的有些使用加密的GPS信号,如果能生成假的GPS信号被无人机使用，那就可以让无人机飞到指定的地点啦 DDD888 发表于 3-4-2014 16:03 static/image/common/back.gif
劫机很简单啦
无人机依赖GPS信号，商用的GPS信号都是不加密的，军用的有些使用加密的GPS信号,如果能 ...
真相帝。。。。厉害 强生生 发表于 3-4-2014 18:12 static/image/common/back.gif
真相帝。。。。厉害
007电影里就有这种情节啦:lol QWERTYASDFG 发表于 3-4-2014 00:11 static/image/common/back.gif
嗯.说的不错.就是把所有大小不同的快递公司的业务重新组合一下.节省不必要的资源.因为从不同的供应商订的 ...
几家同时送一个点的现象，应该就是我上面说的，有的快递公司网点覆盖是有限的。我目前的单位就要发很多快递，我们就要结合着FASTWAY和POST一起来送。因为有些地区FASTWAY不去，邮局去，有的快递包邮局太贵而FASTWAY合算。
想整合很难，这是二个完全不同规模和性质的企业。
电子商务想结合快递这个本身就是必须要走的一条路，而澳洲的情况让快递费用根本或是很难降下来，这也是其很大发展起来的重要原因，而且不仅仅是这里外国都差不多。
淘宝在整合快递上投入了很多，为什么不能单独的选择一家呢？我想深层次的我们看不到的问题还有很多的。 门外汉1982 发表于 3-4-2014 02:07 static/image/common/back.gif
看完大家的讨论，深感两地的区别。
本人目前也在电商行业，大家也都知道，这个行业购物达到一定的金额（58 ...
我们有一次给PERTH一个客户送货，从悉尼发过去。他一次性买了800多的货物，按规定500以上免费，结果这哥们住的离泊斯还200多仅是的地方，竟然中间还转寄了一次，最后我们还赔钱了。从那以后就没有这个规定了，快递费统统单独计算，也不免费。
小商品的货物利润都不够邮费的，后来这个兄弟又买了600多的东西，我们就说快递费单独出，他说行，自己出了120多。 这年头汽油贵，人工贵，我想导致了运费贵 candywang 发表于 3-4-2014 20:10 static/image/common/back.gif
几家同时送一个点的现象，应该就是我上面说的，有的快递公司网点覆盖是有限的。我目前的单位就要发很多快 ...
我干过快递.所以对快递的操作也了解一些.先不说不同快递公司覆盖的区域问题.对于大家都能覆盖的范围.也是各自运作.从不互相协作.所以浪费了很多资源.现在每一间快递公司有个总站.从各地运过来的货物,会汇集到总站.快递人员,每天三到四次回总站领货,再送去负责派发的区的客户手上.有的区离总站近,来回还没问题.有的区离的远.每次来回都花很多时间.
只是一个假设.如果在每个区都有一个站(类似邮局).所有的快递公司都只负责到区而不用到户.就可以节省很多资源和时间.自然成本也会降低.类似接力跑.再由区站分发到户....