自已动手换电瓶 Ford Territory Battery
本帖最后由 jpvltxk 于 2-6-2013 20:53 编辑今天自己动手为车子换了电瓶,上来发贴纪念一下.并提供一些信息供有需要人的参考:
车子基本情况:
Ford Territory, 大约五年新(08年车) .
近段时间经常出现了好几次早上起来打不着火, NRMA来测过说电瓶可能快不行了.
并建议如果下次再打不着火的话，就需要换电瓶了.
后来几个星期一直觉得起动时有点皮软, 还出现过一次没打着火，第二次才的勉强打着火(那次可是前不着村，后不着店的地方).于是，决定尽快换电瓶.
从哪买电瓶及型号,性能:
有两种选择:
1. 直接打电话给NRMA，他们提供电瓶并帮安装新电瓶.
优点是方便,自己完全不要动手.
缺点是据说他们的电瓶质量一般,只有二年保修.而且只有一种电瓶,没有好一点的电瓶可选.
2. 自己去买电瓶
优点是可以选好一点的电瓶(我选的是三年保修的Gold电瓶)
缺点是有两个：
首先需要买对电瓶(一般告诉Repco, SuperCheap的店员自己车的型号，他们就会告诉你有哪几个电瓶适合你的车)
接下来就是最主要的麻烦事了: 自已取下旧电瓶,并装上新电瓶.
安装过程个小插曲:
开始的时时候觉得换个电瓶应当是非常容易的事情。于时,就直接把两个电极断开, 把固定镙丝拆下. 准备拿下旧电瓶.
这时问题来了: 折腾了10分钟电瓶就是拿不出.好象有什么东西把电瓶吸住了. 于是果断停工, 上网查询Territory这款车的情况。
原来Territory这款在澳州设计并生产的车, 厂家对其下料还是很足的。因为一般的车，电瓶都是直接固定在发动机仓里.而Territory这款车的电瓶却是放在一个硬塑料的电瓶套里. 正是这个电瓶套加大了拆装的难度. 据说电瓶套的作用是为电瓶隔热, 延长电瓶的寿命. 赞一下福特!
解决方案:
电瓶所以很难从电瓶套里拿出来，是因为电瓶的底部与电瓶套之间锈成一体了. 只要用布包住两个电极上下左右摇动，等锈松动后就可以拿了来. 还有一个办法就是连电瓶套一起拿出来. 不管哪种方法, 都需要用使很大的力气才能取下电瓶. 我的经验是把电瓶套一端抬起,然后再抬起另一端. 反复几次后听到一声响(后来发现是卡子出来了,但卡子并没有损坏). 这时就可以轻松把电瓶连套一起拿出来.
之后再把电瓶套侧过来，就可以轻松拿出里面的旧电瓶(注意电瓶里有琉酸,小心皮肤!). 之后对电瓶套稍为清洁一下，把新电瓶装进去. 轻松完成.
关于时间丢失的情况:
在网上看到说，换电瓶时需要保持车子不断电,否则车载电脑里的数据会丢失，甚至收音机锁死，或者玻璃不能正常升降。
我换电瓶时直接把两极拆了, 当然车子也完全断电了。之后检查的结果是:时间丢失, 车载电脑中的油耗,平均油耗，总行时间丢失. 其它的数据都没有丢失: 包括Trip A, Trip B, FM收音机也可以用（没有出现死锁）.
最后上两张图片 (新买的电瓶是67EF,为620CCA. 而原厂电瓶为430CCA) :good 本帖最后由 jpvltxk 于 2-6-2013 17:32 编辑
再补充一点: 记得在拆电极时，需要先拆负极，再拆正极。装电瓶时相反：先装正极，再装负极.以免烧保险丝 可以给高亮，可能还不到加精的程度，请见谅！
PS：连高亮都要等上一会儿，目前这个功能不见了！因为论坛刚刚改版。SORRY 谢谢分享:good
拆换过很多次不同车子的电瓶.也分享一下自己的经验.
如果选好了电池的型号,是可以要求RAC(西澳)带同型号的电瓶帮你免费更换的.
早期的电瓶因为酸蚀,会引起接头,底座等锈蚀到一起,给拆装带来不方便.简单有效的方法是用热水淋在锈蚀的地方就很容易分开了.新的电瓶已经全密封了,而且自带检测指示.
不同的车型断开电池以后可能会有不同的影响.比较新的车用电子设备是可能会锁死的.需要拿到原场的密码才能解锁.否则一些功能将无法正常工作.可以先上网查一下.减少可能的麻烦.
自力更生丰衣足食，赞一个！ 支持DIY! 卖电瓶的地方（比如BigW）都有一个产品目录，根据汽车的年份、品牌就可以找到自己需要的电瓶。总的来说，换电瓶比搞轮胎要容易一点，轮胎比较沉，要用点力气。 老电池都这样啦 才换啊 好皮实的电池 keepdancing 发表于 3-6-2013 09:30 static/image/common/back.gif
卖电瓶的地方（比如BigW）都有一个产品目录，根据汽车的年份、品牌就可以找到自己需要的电瓶。总的来说，换 ...
我的patrol刚好反了，大概是铝轮毂的缘故，轮胎没有预想的重，轻松的抱着挪来挪去。电瓶却是死沉死沉，还要爬到高处才拎得出来，最后我只换了一个电池，实在不想去搬另一个了！ SUV, MPV等的电瓶一般都比较重,可能small car的电瓶稍轻一点.
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