以后再也不在老外那里修车了，流血了。
家里有一台HOLDEN VECTRA的车，2002年的，快淘汰了，最近觉得在低速高油门的情况下水温偏高，大概能到92度，93度那个样子， 开空调就好了，回复到85度那样子 。 于是就去修车铺修理， 专门找了一个HOLDEN 的专修店，老外的，修的时候说了不想花太多钱，如果花钱太多就给我打电话等等。 结果， 他们在没有跟我沟通的情况下把我的冷却那套管子和水箱全换了，然后跟我说，PARTS很贵， 花了他们很多时间，我查看了一下换下的管子， 都是好的。 结果CHARGE我2500澳元， 我说我的这个车子根本就不值这个数。然后先付了1000把车开走了 。 其它账单随后再寄，问题是那个毛病根本就没有任何变化， 低速高油门水温还是到93度，开空调就好， 这个毛病根本就没有好。我能有什么办法拒绝支付余下的账单和投诉他们吗？ 很不幸，没有办法 我如果拒绝支付余下的账单， 让他们告我， 然后，我到法庭去申诉行吗？ 难道，他们在事先不跟我沟通的情况下要100万我也要支付吗？ 有的老外也很好以前我们家都去lg公司附近的店做service 每次300多
后来去artarmon附近的一间4wd专门店， 才100多， 这次134。。
所以不能一概而论:P 没办法。。。只能付钱 你在哪个城市呀， 我在布市
我以前总去Kmart保养车，至少都是500刀每次，换这换那，反正总能找出毛病，后来熟人介绍我去一个捷克来的修车师傅那里，100刀搞定，然后很详细的告诉我车的状况，哪些需要赶紧换，比如轮胎，他建议到更优惠的Bob -Jane那里 ，哪些问题可以等等，让我自己决定
如果修车费用比车价高，他也会建议车主如何做，总之人很不错，都是回头客户在那里修车
[ 本帖最后由 yannie333 于 28-5-2013 22:04 编辑 ] 看人，不看肤色。 很难.基本是要付的.而且换冷却系统2000块不算贵.只是并没有彻底解决你的问题.或者还有其他的问题.而且也没有得到你的同意就更换.我建议可以拿回去让他们修好你的问题再付钱.当然如果LZ想试试走法律途径也可以. 因为开空调，风扇强制运行，温度恢复正常，那可能是水箱气冷叶片堵塞或者是温控循环阀开启温度不正常。
这个事情在沟通上有问题，你有没有叫他先报价再动手修？零件换上去，基本上要退很难。
你应该有立场去要求他们把车修好-------------
但是你可以到别家保养厂，请他们对同样零件和同样工时开一个QUOTE，然后拿回去和保养厂ARGUE。
不过冷却系统不便宜，我想不会有太大的价差，你自己试试！VECTRA 是出了名的药罐子，很多毛病，而且不容易修好。
回复 #1 bluesaliva 的帖子
我觉得这事可以先找FAIRTRADING谈一下，但是有一个问题，你没证据。就是如果他们说以前情况比现在严重得多，经过他们的修理现在好转了，基本没事了。如果你想彻底解决，他们还愿意修。你将怎么办呢？之前，你有留下白纸黑字的证据来证明修理前后问题是一样的吗？另外，提醒一下，千万不要公开骂洋人，因为这不符合大多数人的认知。要骂就骂一下华人，就只当自己拥有自我批评的美德的。另外，我觉得之前也没什么不对的，我刚看了一下手册，这车的风扇是100度开，95度关。开空调后，风扇有低速转，所以使温度降到过低了。水温85度明显是偏低了。
[ 本帖最后由 pzhero 于 24-5-2013 19:05 编辑 ] 有点离谱。。。。。。;P ;P ;P
但修的话更贵。。。。。。;P ;P ;P
回复 #10 pzhero 的帖子
那就是~~这是正常工作温度？唉！知识不只是力量，也是金钱！ 原帖由 pzhero 于 24-5-2013 18:41 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我觉得这事可以先找FAIRTRADING谈一下，但是有一个问题，你没证据。就是如果他们说以前情况比现在严重得多，经过他们的修理现在好转了，基本没事了。如果你想彻底解决，他们还愿意修。你将怎么办呢？之前，你有留下白 ...
我觉得这个事情要怪潘师傅，你广告做大点，楼主哪里用花着冤枉钱？:D 我就是觉的生气，专门提醒过不想花太多钱修这破车，把我好好的零件换掉，然后收钱，跟修前没任何变化。
以后还敢修车吗?如果说花了200个小时拆螺丝，岂不人工费都要一万，两万的。我打算投诉他们。 你送车去service，当对方检查后决定换部件前都会给你来电话的，并报个价，换不换是你自已决定，对方没有给你电话吗？
回复 #14 bluesaliva 的帖子
我觉得关键是这个，修了和没修一样，他们怎么好意思要钱。不管他们做了什么，换了什么，对你来说是没有意义的。暂且不管钱多，钱少，付钱都不应该。另外，我突然想起我以前修的一个BARINA，也是OPEL的。风扇开关有两个，一个负责低速的，一个负责高速的。低速的那个坏了后，就出现你那种情况，水温每次接近100度了，风扇开始狂转，马上水温就降下来了，风扇停止。然后看水温表上指针总在不停地来回摆动。这车一直就这样开，好几年了，一直也没问题。反正水温不会高。但VECTRA是不是这种控制方式，我还真想不起来了。
[ 本帖最后由 pzhero 于 25-5-2013 22:29 编辑 ] 原帖由 妮南 于 25-5-2013 19:51 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
你送车去service，当对方检查后决定换部件前都会给你来电话的，并报个价，换不换是你自已决定，对方没有给你电话吗？
没有给我电话，直接就订零件换了，然后收钱，然后，毛病还在，这就是我生气的地方。
回复 #17 bluesaliva 的帖子
这就是对方的不对了，这事是应该找consumer affairs还是Fair trading投诉？ 原帖由 pzhero 于 24-5-2013 18:41 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif我觉得这事可以先找FAIRTRADING谈一下，但是有一个问题，你没证据。就是如果他们说以前情况比现在严重得多，经过他们的修理现在好转了，基本没事了。如果你想彻底解决，他们还愿意修。你将怎么办呢？之前，你有留下白 ...
顶潘师傅10楼的回复。:good
顶潘师傅的签名档： 我觉得修车的关键是别修错了地方。:good
同样建议楼主去fairtrading，同时告诉那家修车行到fairtrading去找你。
- 继续友情提醒：这跟鬼佬亚裔没关系，这是店家欺负你不懂车。 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 24-5-2013 18:11 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
因为开空调，风扇强制运行，温度恢复正常，那可能是水箱气冷叶片堵塞或者是温控循环阀开启温度不正常。
这个事情在沟通上有问题，你有没有叫他先报价再动手修？零件换上去，基本上要退很难。
你应该有立场去要 ...
我猜测有可能这不是问题啊，可能这个发动机的水温控制就是这么标定的。
冷却液又不会100度就沸腾。 原帖由 pzhero 于 24-5-2013 18:41 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
我觉得这事可以先找FAIRTRADING谈一下，但是有一个问题，你没证据。就是如果他们说以前情况比现在严重得多，经过他们的修理现在好转了，基本没事了。如果你想彻底解决，他们还愿意修。你将怎么办呢？之前，你有留下白 ...
顶潘师傅10楼的回复。:good
顶潘师傅的签名档： 我觉得修车的关键是别修错了地方。:good
同样建议楼主去fairtrading，同时告诉那家修车行到fairtrading去找你。
- 继续友情提醒：这跟鬼佬亚裔没关系，这是店家欺负你不懂车。 我有个老falcon也是同样的， 又一次温度过高，一看是散热系统出问题了，我就开到一个智利人的修车点，之前找过他，价格很便宜，两天后，修好了，给我说要4百多，我当时也是问咋不给我打个电话呢？修好之后就没问题了，换了二手的散热片还有相关的电子附件，
看了你的经历，才知道你才是被坑爹了，你给我打个电话也好啊，怎么能直接就送修了啊 新进展，我投诉到汽修行业协会，协会说已经跟修理厂联系了，随后跟我联系处理方法，这期间我需要把剩余的修理费付清吗？ 和LZ的车没关系.看到有些TX觉得东西没修好也收钱.觉得不公平.其实我觉得在澳洲都是这样的.和亚洲的习惯不一样.他们认为.只要为你服务了,无论是不是能做好,都应该收钱.不只是修车行业.几乎所有的行业都这样.医生看不好病也收费.律师打不赢官司也收费,电工修不好电器也收费.但是很多情况下,会提前告诉顾客,如果不能完成工作会收取多少费用.另外修车场都有一本行业标准的书.每一个部件的修理都有一个时间范围.只要收费不超过这个规定时间都是合理的.比如做个保养,有那些项目,时间多少.如果书上规定是一个小时的,实际做了5个小时.他们最多也只能收取一个小时的钱. 希望楼上的规矩也同样适用于华人修理厂:victory: 你当时就应该拒付，让他去找证据说你同意换了。 pzhero 发表于 26-6-2013 16:47 static/image/common/back.gif
希望楼上的规矩也同样适用于华人修理厂
客户的习惯不一样.很难啊.不过我也经常遇到不收客户的钱,他们还跟你急.告诉我,能不能做好也是花了时间的.怎么能不收钱呢.....:handshake
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