换车头灯，拆后面的挡板吗？
换过两三次了，每次都弄得双手“伤痕累累”。。。步骤如下：
1、打开挡泥板中的盖，中间的窟窿勉强能塞进双手，但是就不怎么能动弹；
2、摸到头灯的盖，逆时针打开；
3、灯应该是卡住的，左右晃几下或旋几下，把灯连同电线取出；
4、把灯泡从连接的插槽中取出；昨天不知是什么原因，用了螺丝刀才把灯泡取出来；
5、把新的灯泡插入连接线的槽中；
6、把灯卡在灯孔中；
7、旋上灯的盖；记得上次，差点把盖掉在里头了；
8、塞上挡泥板的盖。
不知大伙是怎么换的？另外，拆开挡泥板会容易些吗？
对了，手不能接触灯，所以，一般带个手套。。。
[ 本帖最后由 Mike23 于 26-1-2013 13:34 编辑 ] 换头灯和档泥版有什么关系？两者的位置差很远阿！
DIY手上带些伤痕是很正常的！
你的步骤有一些问题，先取下插座，才取出灯泡。装回时先装灯泡，再装插座
无论有无戴手套，灯泡都不能触摸 原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 22-1-2013 10:04 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif
换头灯和档泥版有什么关系？两者的位置差很远阿！
DIY手上带些伤痕是很正常的！
你的步骤有一些问题，先取下插座，才取出灯泡。装回时先装灯泡，再装插座
无论有无戴手套，灯泡都不能触摸
其实是车头灯后面靠近轮胎的那块挡板啦。。。好像也能挡泥哦。。。
其实步骤是一样的，只是用的不是专业术语？ 大概知道你的意思了~~
你的头灯烧毁频率为什么这么高阿？
一般而言，一个头灯都可以用上3-5年。
回复 #4 西澳瓶鼻海豚 的帖子
是另外一辆车。。。刚换的这辆，我已经开了两年半了；之前就不知道了；如果从来没换过的话，已经有5年了。。。:good 老一代的车都比较容易修，零件位置安排比较合理，但是不甚美观。
现代一点的车不一样了，为了好看，什么零件都藏了起来，再加上很多部分都连上计算机控制。
即使换了零件，没有RESET，错误码还是显示在那边-----------------这个就有点讨厌了！
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