观摩海豚保养爱车，记录如下。

weige.tan · 发表于 21-1-2013 18:56:19

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时间：12月17号
地点：海豚家

申明：一切版权属于海豚；由于没有做过类似的记录，所以发现该拍照片未拍，无效的照片拍了不少，

如果记录有错，问题在我；仅供参考。

更换机油
准备工作
工具：
 扳手
 滤芯扳手
 千斤顶
 支架(2个)
 手套
 废油盆
 废油桶
 抹布
更换部件：
 机油
 滤芯
 垫片

更换步骤
 热车，原因是热油容易留出来；但是要注意不要热完车立即开工，因为机油会比较热，这时候油出来会烫手；
 将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准(图1)；
 用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡(图2)
 卸下千斤顶
 油温合适后，将废油盆放到机油螺丝下方，用扳手拧松螺丝，然后手拧；等到螺丝卸下的时候，快速将手收回，防止机油溅到手上；
 将螺丝用抹布插干，更换垫片，套在螺丝上，放在一边，等待机油排空；
 将废油盆放到滤芯下方，用滤芯扳手拧松滤芯，然后手拧松；滤芯卸下的时候，快速将手收回，滤芯口也会有一些机油排除；等待机油排空；
 抹一层新机油在新滤芯的密封圈上，将新的滤芯换上，用手拧紧，然后用滤芯扳手加固；用抹布擦干净；注意，不要过度用力，防止拧断。
 将机油螺丝用手拧紧，然后用扳手加固；用抹布擦干净；注意，不要过度用力，防止拧断螺丝。
 将机油标尺拔出，擦干净，插回；
 拧开机油盖，到入一定量的新机油，将机油标尺拔出，看看位置是否合适;以接近高点为好。(图3)
 拧紧机油盖
 热车三分钟，熄火一分钟后，将机油标尺拔出，检查油面高度，以接近上限为标准；并检视泄油螺丝和油芯有无漏油？
检查步骤：
 开发动机几分钟，看看是否漏油

更换刹车油

准备工作
工具：
 one man brake fluid bleed
 扳手
 千斤顶
 支架(2个)
 手套
 废油桶
更换部件：
 刹车油

更换步骤：
 将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准。
 用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡。
 卸下千斤顶
 卸下右前轮胎
 找到放油的螺丝，拔掉橡胶套，放在一边；
 套上fluid bleed软管，将工具粘在车上
 拧松螺丝，同时让另外一个人踩刹车，排除适量刹车油后，将螺丝拧紧(见图4)，将废油倒入废油桶中
 打开刹车油盖，加入新的刹车油，直到max为止；重复这两部操作，直到排除的油为新的刹车油，并且没有气泡为止；(见图5)
 拧紧螺丝，将橡胶套套上，将轮胎装上
 依次更换左前轮、右后轮、左后轮的刹车油
    最后检查液面以及有无漏油？
检查步骤：
 不要有气泡进入刹车液中，在排油的过程中可以观察到

清洁节气门
准备工作
工具：
 千斤顶
 支架(2个)
 手套
更换部件：
 无

操作步骤：
 将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准。
 用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡。
 卸下千斤顶
 卸下进气软管，喷上清洁剂，清除污垢
 将油门踩到一定程度，向进风口喷清新剂(图6，图7)

检查步骤:无

对调轮胎
准备工作
工具：
 千斤顶
 支架(2个)
 手套
更换部件：
 无

操作步骤：
 将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准。
 用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡。
    顺便检查轮胎磨耗状态有无平均？龟裂？胎纹深度？
 将前轮轮胎卸下对调(具体参考owner’s manual)
 将后撤轮胎对调
 螺丝以对角线方式分两次上紧，放下车辆之后确实检查螺丝是否牢固.
检查步骤：无

空气滤芯清洁
准备工作
工具：
 千斤顶
 支架(2个)
 手套
更换部件：
 无

操作步骤：
 将空气滤芯取下，用强力鼓风机吹干，吹的方向是由内向外，避免将污垢吹入更深的滤纸空隙
    如果滤芯目测有明显污垢，建议更新，更新间隔请依照车主手册
检查步骤：无

更换水箱冷却液

工具：
 扳手
 千斤顶
 支架(2个)
 手套
 废水桶
更换部件：
 冷却液

操作步骤：
 将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准。
 用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡。
 卸下千斤顶
 找到放水螺丝，一般位于散热器下面，将水排干(图7)
    卸下温控阀以及水管，排除引擎本体冷却液，如果水管龟裂或膨胀，必须更换
    使用清水 FLUSH 散热器及引擎本体水路，从高处往下冲，注意要断开本体和散热器水路，避免杂物冲进散热器。
    待流下来的水乾净后，停止FLUSH，让水流乾
    封闭所有管路，依照需要更换新O-RING或GASKET
    加入新的冷却液
    发动引擎至正常工作温度（节温阀开启），待冷却后，再次检查主-副水箱液面.

[ 本帖最后由 weige.tan 于 22-1-2013 12:34 编辑 ]

ubuntuhk · 发表于 21-1-2013 19:07:44

tan同学笔记做得很不错

唯一的小遗憾是手机相机不太给力，我是不是要求多了点

西澳海豚 · 发表于 21-1-2013 19:12:08

我把车牌遮蔽了！同时照片小一点可能比较好一些------

Johnny_Wang · 发表于 21-1-2013 22:04:40

收藏，下次看笔记实习

weige.tan · 发表于 21-1-2013 23:31:20

下次碰到这种机会，我打算直接录像，呵呵。

flyingchild · 发表于 21-1-2013 23:54:00

好全阿，也帮我回忆，哈哈

timebirds · 发表于 22-1-2013 01:08:37

我因为身体不舒服没能去。我的Yaris 得保养了。保养手册没了，四万多公里保养不知道包含哪些项目。我打算自己把机油换了。不过钢轮毂，孔很小，刹车片不容易检查到。能等听到响再换吗？

ubuntuhk · 发表于 22-1-2013 01:37:42

请教海豚兄，废机油、刹车油一般如何处理比较好？

小名 · 发表于 22-1-2013 02:11:43

原帖由 ubuntuhk 于 22-1-2013 01:37 发表

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请教海豚兄，废机油、刹车油一般如何处理比较好？

嘻嘻，论坛有个搜索功能知道不？

有专门的地方抛弃废油的。你google一下本地就行了。

小名 · 发表于 22-1-2013 02:18:18

太长了没看完。。。看了换机油的。

提醒一下要学习童鞋，LZ记漏了一步。由于机油滤清器内是需要着车后油才能灌进去的。所以应该加上最后一步是：

熄灭发动引擎，检查木有漏油后，需要再检查油尺。这时候液面应该会稍微下降的，需要再补充一些机油才能达到合格液面水平。

小名 · 发表于 22-1-2013 02:20:43

要不检查一下LZ有没有写错步骤？应该不少人再观摩呢～～～～

西澳海豚 · 发表于 22-1-2013 09:43:43

检查过了LZ的步骤，我做了一些修改-----

更换机油
更换步骤
       热车，原因是热油容易留出来；但是要注意不要热完车立即开工，因为机油会比较热，这时候油出来会烫手；
       将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准(图1)；
       用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡(图2)
       卸下千斤顶
       油温合适后，将废油盆放到机油螺丝下方，用扳手拧松螺丝，然后手拧；等到螺丝卸下的时候，快速将手收回，防止机油溅到手上；
       将螺丝用抹布插干，更换垫片，套在螺丝上，放在一边，等待机油排空；
       将废油盆放到滤芯下方，用滤芯扳手拧松滤芯，然后手拧松；滤芯卸下的时候，快速将手收回，滤芯口也会有一些机油排除；等待机油排空；
       抹一层新机油在新滤芯的密封圈上，将新的滤芯换上，只能用手拧紧，用抹布擦干净。
       拧开机油盖，到入一定量的新机油，将机油标尺拔出，看看位置是否合适;以接近高点为好。(图3)
       拧紧机油盖
       热车三分钟，熄火一分钟后，将机油标尺拔出，检查油面高度，以接近上限为标准；并检视泄油螺丝和油芯有无漏油？

更换刹车油
更换步骤：
       将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准。
       用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡。
       卸下千斤顶
       卸下两个前面轮胎
       找到放油的螺丝，拔掉橡胶套，放在一边；如果煞车管龟裂，必须更换新油管。
       套上fluid bleed软管，拧松螺丝，同时让另外一个人踩刹车，排除适量刹车油后，将螺丝拧紧(见图4)，将废油倒入废油桶中
       打开刹车油盖，加入新的刹车油，直到max为止；重复这两部操作，直到排除的油为新的刹车油，并且没有气泡为止；(见图5)
       拧紧螺丝，将橡胶套套上，将轮胎装上
       依次更换左前轮、右后轮、左后轮的刹车油
       最后检查液面以及有无漏油？

清洁节气门
操作步骤：
       卸下进气软管，喷上清洁剂，清除污垢
       发动引擎，将油门踩到一定程度，向进风口喷清洁剂(图6，图7)

对调轮胎
操作步骤：
       将车用千斤顶抬升起来，高度以能够在车下工作为准。
       用支架架在车的两侧，注意架稳，两侧高度均衡。
       顺便检查轮胎磨耗状态有无平均？龟裂？胎纹深度？
       将前轮轮胎卸下对调(具体参考owner’s manual)
       将后撤轮胎对调
       螺丝以对角线方式分两次上紧，放下车辆之后确实检查螺丝是否牢固？

空气滤芯清洁
操作步骤：
       将空气滤芯取下，用强力鼓风机吹干，吹的方向是由内向外，避免将污垢吹入更深的滤纸空隙
       如果滤芯目测有明显污垢，建议更新，更新间隔请依照车主手册

更换水箱冷却液
操作步骤：
       找到放水螺丝，一般位于散热器下面，将水排干(图7)
       卸下温控阀以及水管，排除引擎本体冷却液，如果水管龟裂或膨胀，必须更换。
       使用清水 FLUSH 散热器及引擎本体水路，从高处往下冲，注意要断开本体和散热器水路，避免杂物冲进散热器。
       待流下来的水乾净后，停止FLUSH，让水流乾
       封闭所有管路，依照需要更换新O-RING或GASKET
       加入新的冷却液
       发动引擎至正常工作温度（节温阀开启），待冷却后，再次检查主-副水箱液面

免责声明：以上保养方式为叙述自己DIY方式，不做为任何指导依据，也不替他人任何维修不当损坏负责。

weige.tan · 发表于 22-1-2013 12:37:11

海豚，已经按照你的修改更新了，多谢。

西澳海豚 · 发表于 22-1-2013 13:33:09

废油当然要回收妥善处理，这个是很污染环境的！

全澳的朋友可以都可以从这个网站查询回收点---------

http://www.recyclingnearyou.com.au/

Sunglasses · 发表于 22-1-2013 14:19:45

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 22-1-2013 09:43 发表

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检查过了LZ的步骤，我做了一些修改-----

更换水箱冷却液
操作步骤：
       找到放水螺丝，一般位于散热器下面，将水排干(图7)
       卸下温控阀以及水管，排除引擎本体冷却液，如果水管龟裂或膨胀，必须更换。
       使用清水 FLUSH 散热器及引擎本体水路，从高处往下冲，注意要断开本体和散热器水路，避免杂物冲进散热器。
       待流下来的水乾净后，停止FLUSH，让水流乾
       封闭所有管路，依照需要更换新O-RING或GASKET
       加入新的冷却液
       发动引擎至正常工作温度（节温阀开启），待冷却后，再次检查主-副水箱液面

佩服牛人一下

想问问，冷却液一般有2 个放水口，一个在散热器下，一个一般在缸体下，楼主用的那个啊，还是都打开了？还有，如何让干净水在内部循环起来啊？这个我自己试过，如开一个很难放干净的，后来又发现很难让冲洗水循环起来，但出于没加压设备，就放弃自己冲洗散热系统内部的。

bigapple2008 · 发表于 22-1-2013 14:22:35

废机油，海豚怎么处理的呢。。。

我觉得有点不敢钻车底下，，生怕倒了。。。那就完了...

西澳海豚 · 发表于 22-1-2013 16:22:33

原帖由 bigapple2008 于 22-1-2013 14:22 发表

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废机油，海豚怎么处理的呢。。。

我觉得有点不敢钻车底下，，生怕倒了。。。那就完了...

废机油先用桶子收集好，拿去回收站处理。

用了那个支架，车子（灰常~灰常~）不可能移动，是很稳固的支撑，无须太操心！

西澳海豚 · 发表于 22-1-2013 16:27:27

原帖由 Sunglasses 于 22-1-2013 14:19 发表

 登录/注册后可看大图

佩服牛人一下

想问问，冷却液一般有2 个放水口，一个在散热器下，一个一般在缸体下，楼主用的那个啊，还是都打开了？还有，如何让干净水在内部循环起来啊？这个我自己试过，如开一个很难放干净的，后 ...

因为在温控阀未打开的情况下，散热器（或引擎本体）需要各打开两个排水孔，冷却水才能排乾净。

同时两个系统（需要开到四个孔）都要通气，内外压平衡，水才会流下来。

例如散热器要开加水孔和排水孔，引擎本体下方有排水孔，开孔是温控阀（时间多的话，可以测试工作是否正常？），打开之后再用清水FLUSH。

有些偷懒的保养厂，换冷却水就没那么讲究，或许只把旧水排掉，新的冷却液就加进去了。

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