请教 suspension对行车安全的影响大吗？

summeradd · 发表于 15-1-2013 20:26:17

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车子在不平的路面上颠簸的有点厉害，弹跳的感觉也较大，这是不是suspension的原因呢？
也基本排除了胎压的因素，因为在高低胎压的状况下都有这种感觉

如果是suspension的问题，对安全有影响吗？还是只会让人觉得不舒服？
需要及时去检查、修理吗？

gong_lz · 发表于 15-1-2013 22:49:26

Suspension比较硬的话说明你的车的设计是趋向运动型，BMW的悬挂就比较硬，比较软的话说明是趋向乘坐型，比如奔驰。suspension不是安全因素，即使你的车不是独立悬挂也不是问题。

你要确定的首先是悬挂弹簧没有断。

西澳海豚 · 发表于 15-1-2013 23:07:46

LZ 你的车 SHOCK ABSORBER 可能油漏光了，需要更换两只（和换轮胎的原理一样，取得平衡）！

材料一支一百多刀，对安全当然有影响！轮胎跳离地面就完全没抓地力了！

这时候的车子是完全不听控制的，地心引力和牛顿惯性接手了~~

意思是------如果你在转弯，车子会自动离开弯道。

pzhero · 发表于 16-1-2013 00:25:57

这只是主观感觉，不好说的。最好去检查一下。减震过硬也会颠簸，过软也会，但感觉是不一样的。

Sunglasses · 发表于 16-1-2013 17:23:51

支持3 楼的分析了。

避震系统很重要，减震筒的好坏，可以自己测一下。看看是否漏油的迹象，如油迹或沾了很多油灰类，还有就是手用力按车的一个角，看看反弹的次数和速度是否四个角都一样了。

如有问题，只建议开慢速去修理了，左右，前后对称很重要。建议别混牌子，大家的阻尼要符合原设计的。

summeradd · 发表于 16-1-2013 22:11:00

谢谢各位的讲解；受教了！

今天正好把车子开到一个修车店做了suspension的检查，查下来没什么问题，修车店的建议还是胎压过高了
车上推荐的胎压是32-39，我从33-38都用过，但是都有弹跳和颠簸的感觉，那估计就是车子本身设计和结构的问题了

查下来没问题就放心了

[ 本帖最后由 summeradd 于 16-1-2013 22:14 编辑 ]

西澳海豚 · 发表于 17-1-2013 02:12:49

LZ 到底是什么车阿？我有点好奇！

如果是一些迷你型车，他的避震效果的确先天不良，本来就是很差的！

过弯软脚，坑洞弹跳，高速晃动，都是底盘功力不足的特性。

Sunglasses · 发表于 17-1-2013 11:19:27

弹跳可以有硬和软区分，但上下次数过多就是有问题了，楼主的避震是否可以正确过滤掉那些弹跳呢？

如果和你早期的感觉明显区别，也是问题了，最起码是隐患的开始了，你的车，你自己感觉最清楚了，不是那些专业修理了.........

我家LD 的德系2门小跑，半年新车我就觉的4到 3 的降挡太快，是隐患，所有人都说没问题，包括那几位专业的，每年去德国培训的机械师....... 结果一年左右，我反复和他们强调，他们承认了，换了整个变速箱，上万的修理费啊，如过了保修期，这个费用让谁都不会爽了........

summeradd · 发表于 17-1-2013 23:16:13

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 17-1-2013 02:12 发表

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LZ 到底是什么车阿？我有点好奇！

如果是一些迷你型车，他的避震效果的确先天不良，本来就是很差的！

过弯软脚，坑洞弹跳，高速晃动，都是底盘功力不足的特性。

Holden的Cruze，不是迷你型了，但是后来才知道应该就是以前的大宇吧。。。

summeradd · 发表于 17-1-2013 23:20:28

原帖由 Sunglasses 于 17-1-2013 11:19 发表

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弹跳可以有硬和软区分，但上下次数过多就是有问题了，楼主的避震是否可以正确过滤掉那些弹跳呢？

如果和你早期的感觉明显区别，也是问题了，最起码是隐患的开始了，你的车，你自己感觉最清楚了，不是那些专 ...

这变速箱快有小半个车子的价钱了吧。。。
到后面出现故障了？否则怎么让他们承认有问题呢？

小名 · 发表于 18-1-2013 01:06:44

他说了是新车。变速箱费用应该没小半个车那么大比例。

Sunglasses · 发表于 18-1-2013 11:49:43

原帖由 summeradd 于 17-1-2013 23:20 发表

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到后面出现故障了？否则怎么让他们承认有问题呢？

车的变速箱是前7速自动档，那年是第一次出现这个车系，据说原来是这个品牌 F1的技术，但改民用后，可能不是很完美，故障是在上坡减档时，从4 减到 3 时，略有顿挫感，但其他时候无症状，而且
1，只在冷车时才发生，只要车跑热了，都不会发生
2，只在上大坡自动减档才发生，平地上的溜车减档，没事
3，人为刹车造成的减档没问题，很完美

所以这个是很难发现的问题，除了我自己外，其他人到车开到报废也不一定知道啊。我和他们的 head 机械师到维修经理关系都不错，甚至把其中一人早上叫过来，冷车时试开我家哪里的大坡，或几次把车留在他们哪里过夜...... 最后他们也顺利的感觉到了，所以给予保修处理了，另外加一年的变速箱保修期。毛病是里面的一个类似阀门之类的东东在某些状况下会出现症状......

summeradd · 发表于 19-1-2013 22:05:12

lz也是个牛人，鉴定完毕~

原帖由 Sunglasses 于 18-1-2013 11:49 发表

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车的变速箱是前7速自动档，那年是第一次出现这个车系，据说原来是这个品牌 F1的技术，但改民用后，可能不是很完美，故障是在上坡减档时，从4 减到 3 时，略有顿挫感，但其他时候无症状，而且
1，只在冷 ...

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