我的卡车生活！！

wlh19781030 · 发表于 12-7-2011 00:20:20

看了这个换档说明，很有亲切感。因为这个箱子是我们公司做的

wlh19781030 · 发表于 26-7-2011 12:34:08

这VLOVO的车是ZF 的Astronic 12档的吧？

wlh19781030 · 发表于 28-7-2011 19:59:24

原帖由 leovickie 于 28-7-2011 19:51 发表

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今天拖了三台挖掘机，哈哈。虽然不是我在开，不过给司机当副手也能学到不少东西。牛人开road ranger换挡都不用踩离合的。看来功夫还要慢慢练的啊。

这个箱子主箱没同步器，是5X4的结构，严格来说是20档，有2个档位速比不合适就没标出来。应该也能挂出来的。
开出感觉了，就不用踩离合了！

wlh19781030 · 发表于 29-7-2011 00:36:10

原帖由 leovickie 于 28-7-2011 20:04 发表

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road ranger不都是没有同步器的吗？
我对变速箱并不是非常了解。但是感觉这种没有同步器的变速箱，离合器的作用也就是起步了，因为行进过程中换挡，转速和车速不匹配是根本挂不上，这样换挡就直接摘空挡再进下一档就 ...

正如你说说，ROADRANGER原来只有主箱有同步器的箱子，这种箱子基本上是通过油门换档的，如果操作熟练的话，换档力很轻，但是对于新手有点难度。
现在专门为国内贺巴西市场设计制造了13档的全同步变速箱，所以现在已经有同步器的变速箱了,不过市场反映不是很好。
不知道有没没开过Untrashiftplus 的AMT变速箱，这个箱子不错。
伊顿变速箱的资料可以问我要，我是伊顿中国的客户支持工程师.

[ 本帖最后由 wlh19781030 于 29-7-2011 00:37 编辑 ]

wlh19781030 · 发表于 26-8-2011 13:59:55

发动机制动一般连续下坡用!

wlh19781030 · 发表于 20-9-2011 01:39:51

恭喜掌握两脚离合,油门换档的精髓!

wlh19781030 · 发表于 18-12-2011 16:25:19

原帖由 leovickie 于 18-12-2011 17:09 发表

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美国卡车的离合器是很沉的，当时学车的时候，也是下车左腿都会抖。不过现在换档不用离合器了，开车轻松多了。

美国车离合器都没有助理，所以沉。。。

wlh19781030 · 发表于 20-1-2012 00:05:28

原帖由 bluesaliva 于 18-1-2012 11:06 发表

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在这些变速箱中，我比较喜欢开eaton fuller的变速箱，开着舒服，我选择卡车工作的原因就是可以干到很老，开大卡车其实很安全，别的车会有意识地躲着你。

喜欢EATON的箱子让我感到很欣慰啊！
我是EATON的客户服务工程师

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