路考被fail的原因收集贴

七七

原帖由 Alinaqu 于 25-6-2012 14:37 发表

                               
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今天上午考试，通过了，不知道打了几分，只听到考官说“congratulations",不过，考官说，最后从大路右拐回路局的时候，我刹车踩太急了，而且也没看后视镜，幸好后面没跟着车，要不然，就让我fail掉，那幸亏后面没车。 ...

我也是这个教练，人很nice，教的也仔细。强烈推荐。我第一次考fail掉是因为一个下坡超速了，在第二阶段挂的，江教练一再嘱咐我油门不要那么猛，尤其是大下坡，脚要放在刹车上。还有看后视镜，和转头看盲点做的不好。第二次考过了，但中途因为听错指令做错好几次，我还想这次也要挂了呢，好在过了。提醒大家如果指令没听清一定要问，还有不要紧张，我就是考试紧张指令没听清，做错了又慌张，结果只能错更多

阿诌

全部看完了，fail的原因真是五花八门。看来平时开车就要养成好习惯，要不考试一紧张就全忘了。比如我平时都是冲黄灯的，平行泊车忘打灯。还要修炼啊！

lymmd

学习中，希望不来这里介绍经验。

lymmd

这个帖子沉这么多啊。本来说过不来介绍经验的。不过我这人太好了，非得介绍点失败经验不可。
第一次路考，在ryde有一个右转路口，两个车道之间是大树形成的隔离带，刚好是从小路上到这，因为考前根本没熟悉过这的路线，所以没太注意，以为挨着这边的车道就是一个双向的小路，而且由于是静街，两条车道上一个车都没有，我就直接逆行上了路。属于直接failed项目。后面就放松了，反到开的不错。不过后面还有一个失败项目，就是一个左转接着右转，属于一个丁字路口的两条路，如果路熟悉的话，应该知道在右道，这样左转能直接上最右道。而我在左道，左转只能上最左道，而马上就要右转，所以基本上转过去后，直接横跨两个道才到右转道。除了这些，忘记回头看盲点五次，超过三次就是第19项，failed item。所以第一次失败一点也不冤。
第二次考前，专门请了教练陪练了两个小时，教练教的很仔细，在纠正细节时，告诉考点，明白了考官要看的东西。不过成也萧何，败也萧何。以前每次右转时，我都是一直在线后等着。这次教练告诉我，绿灯亮时，要以直行到路口中间，但是不能打方向，保持正直，这样，哪怕变红灯时也能转过去。结果考试时，到了上次的那个左转后右转的路口，这次走对车道了。我是第一个车，右转箭头红灯，线后停好车。这时直行灯变绿了，但右转灯还是红的，不知道怎么脑一热，就想直行到路口再等灯，考官大声说“Stop,light is red！”.好吧，我知道又失败了。最后这一个动作导致两个immediatly failed item F1，F4。另外还有一个F1，后来我又熟悉一次路线，估计有一个stop标志没看清。
第三次考试前，充分重视，连着好几天去考场附近转，注意标志，注意打灯，注意看盲点。今天考试，终于顺利通过。一共扣了四分，位置一个，速度一个，一个观察，另外一个是什么忘记了。

经验和建议：
1）如果考点在考前还做不好，尤其是老司机，习惯以成，等着考试时提醒自己做动作，这个基本不可能。尤其是有别的车时，开车习惯已经成为本能，越是需要有连续动作时，越是容易按习惯做。所以要按考点把自己不合规距的习惯刻意改一下。
2）熟悉一下考试路线，后来熟悉路线时就发现过一个stop标志，在考时根本没注意到。是一个小弯路，在树下。如果不注意看，容易忽略。还有我走错车道的那个，以及先左转再右转的。这些因为不熟悉路线，错一个就是直接失败的项目。

3）对于国内过来的老司机，如果有可能，还是有请次教练。看了别人的贴子，觉得自己会了，但是做的动作时机和幅度是不是到位，都是按自己理解做的，与考官判断标准是不是一致，就难以掌握了。教练能知道你做的是否正确。也许多了不用，有两个小时就差不多了。这个不是要让教练帮你练车，而是帮你找毛病，告诉你怎么做，帮助你熟悉路线。但是听会了，知道了并不一定代表你就会做了，还是要练习的。我就是找教练练了两个小时后，自己又专门到考场路线练习四天（每天大概两小时）后才过的。

希望大家一次过。

happytime

感谢大家的热心分享！国内开车6年，到了布村请教练练了7小时。明天就要路考了，各种紧张！感觉这里开车容易考试难！抱着明天第一次考肯定fail的决心去，就是faik了觉得对不起我的预约考试费和租车费

happytime

来布村两周，国内帝都开车8年，在这里找教练练车7小时，今天在shewood fail了。原因是freeway 进主路的时候没有give way ，虽然我觉得我让了。因为着急考试，又花了一笔银子让教练帮我约了下周的考试。基本感觉如果今天不考freeway就过了。但是的确对freeway不熟悉，fail也正常。哎！

dreamcat

今天fail了，开始是换错道，纠正过来后忘记了速度，超速了，呜呜

anitalu

好贴，顶起。感谢大家的分享:support

ddsonik

昨天在south oakleigh 第一次考试失败。找教练练了四次，失败原因：后视镜观察少了，车开的不够靠路中间。考试第一部分刚结束就开回去了，第二部分都还没考那!  惨啊！

jgpyjwc

超速~~~~

leelumi

一次通过了，特地来感谢本帖，帮了大忙。今后有空补交作业帖。

指纹

挂了5次

有一次自己感觉良好，回来考官说，没有任何别的毛病，就是所有转弯都是单手转向，一次扣一分，扣了十几分

modou88

好帖，常看常新，边看边想以后自己怎么办

老土豆

非常有帮助，很感谢这个帖子。
布村约考时间太久，也是好事，充分练习。

老土豆

bigtree 发表于 21-6-2010 17:45
从有参加过考试以来从来没有这么为一次考试紧张的觉都睡不着！说说我的经历！

考试经历：

请问绕包是什么？

dyq_4444

看来路考要小心了，不过国内考试方向盘也是三点和九点的，其他方式都是错误的，

LCMj

今天在墨尔本Burwood east考点一次考过，头天晚上仔细翻了这个帖子，感谢先行者们分享的经验和教训。

Stage 1:

出路局左转上Burwood freeway，然后拐进小路，转来转去都没啥问题，在小路上有车停路边时，借对面车道前我都是打下右灯，秒headcheck，经过后再左灯，抬头看眼中镜。平时都这么开的，但是好像看评分标准上说只要移动超过一个车子的距离，就要打灯示意的。另外环岛直行的时候，出环岛前再打左灯。中间的镜子向大家说的要常看，而且是要让考官看见，所以要抬下巴啦，扭头啦等明显动作。

小路上做了次reverse parking，我的经验是听到口令打左灯，然后距离作为参照的车0.5m-1m停下，左后视镜与该车前车门把手平行。回头从rear window check，没车方向盘向左打到底，开始倒车（别忘了挂倒档啊）， 车子大概成45度时开始慢慢回轮，因为考试时后面基本上不会有停车的车，所以也不一定严格到45度，可以稍微早点，目测车头不会撞到前车就好，这样可以避免角度太大，左后轮撞到倒鸭子，等车头进来后，以前车离路肩的距离为参照，觉得自己车靠外的话再往左打一点轮调整一下，然后还可以挂前进挡把车子调正。这时考官刚想开门看距离，我说Hang on，又后退了一点点（记得headcheck)，最完美的距离是能看到前车后轮。这个Parking动作可以一共做四次Movement, 我做了三下（退上退）。

然后考官又让转了两圈，就让去stage 2了，这块出了点小疏忽，一次是中间有隔离带的大路右转，我先上到隔离带等了，这时对面车道的来车正好在我的盲点里，扭头也看不清楚，考官还正好挡住唯一那个空隙了，结果出来时有辆车离得很近了。还有两次并道后速度貌似超了2km，秒点刹，考官好像也没看见。

基本就是这样，考前心里紧张，考的途中要放松，听到考官口令后吱一声，这样才不像个机器人，然后脑子中一直念叨，看中镜！，打灯！headcheck!

mofell

前天刚在Blacktown悉尼参加完路考，分享一下自己的经历。

我在国内拿到驾照以后从来没有上过路，而且时间太久，学过的内容基本已经忘了，又回到了新手的状态。于是，跟着朋友推荐的一个教练，从头开始学车。每周练一次，每次一个半小时，前后大约练了3个月。

我住在Ryde附近， 大家普遍反映这个地区路弯，坡道多，对新手十分不友善。而Blacktown相对简单一些，而且容易预约到近期的考试，因此，在家附近练了4周的基本动作以后，我就改到在Blacktown一直重复练习考试线路了（真是应试教育呀XD）。





虽然请教练有些费银子，但是我还是极力推荐新手找教练指导的，好处多多。：

1. 学会规范的开车动作。

男朋友和我说，开车的好习惯一定要一开始就培养好，不要指望以后慢慢改正。因为实际上，大家仗着自己“资历”的增加，习惯只会变得越来越差。这一点，在回顾完前面的帖子以后，我觉得特别有道理。

举三个例子：变道前要做shoulder check，盲区若有车，则减速等人家通过后再打转向灯，否则旁车会处于进退不得的尴尬地步；traffic light转向到一半时，一定要check相反方向有无车冲黄灯或者强闯；路口右转时，经常需要跨线等待，在这过程中，车头方向必须是直的，否则车头探出，对面来车易造成危险。

这些细节，都是很多人用生命换来的经验。开车是一件很危险的事情，一定要对自己和他人负责，养成好习惯终身受益。而考试的时候，这些注重安全意识的表现，相信也是可以打动考官的。


2. 练胆。

我刚开始练车的时候，教练就告诉我可以放心的开。危险时刻他会踩副刹，也会帮忙控制方向盘。此外，若真发生任何事故，教练会承担所有的责任。听完这番话，对于我这个胆小的新手来说，内心真的踏实了不少。

在用自己的车子练习时，即使男朋友坐在旁边，我也始终不敢开快车。限速60码的道路提不上速，变道不敢踩油门，路口犹犹豫豫，永远都是那个阻碍交通、被别人按喇叭催促的讨厌鬼… （男朋友试验过，手刹在关键时刻，起不了太多的作用T-T我怕死…）
而在教练的车上，因为有安全保障，开车就不会这么畏手畏脚，也更容易树立起对自己的信心。如果一个考生看起来很没自信，考官内心难免会怀疑他的水平，做出对他不利的判断。

不过，大胆不等于鲁莽。鲁莽开车，还是会被教练劈头盖脸一阵痛骂的XD。


3. 熟悉考试线路，避免考试时给自己增添额外的挑战。

对考试路线的熟悉，包括很多方面

1）对路线本身做到心中有谱，知道每次应该在哪条转弯道等待，转弯后又应该进入哪一条道行使，因而减少不必要的变道次数。

作为新手，对变道总有一丝恐惧，时速在60KM/H左右时，要稳住方向盘多次做shoulder check，实属不易。特别是如果前方有停车，或者需要拐弯的路口就在不远处时，眼看距离越来越近，很容易做出强行并道这种immediate fail的危险动作。

2）知道沿途指示牌的分布情况，如give way， stop sign等等。这样就可以避免因为树叶、车辆遮挡，而造成未遵守指示牌的情况。

如果有stop sign，一定要完全停定，再开始观察两侧车辆距离。如果是边减速边看，很容易在没车时，开心地踩一脚油门就走了。对于这个极易造成immediate fail的考点，希望备考的朋友可以牢牢记住。

突然想起练车时一件好玩的事。那时刚开始在Blacktown练习，不熟悉路况，听到教练大喊注意前方stop sign，我就一边搜寻指示牌，一边手忙脚乱的开始停车，最后慢慢悠悠地停在了路边一辆闲置的工程车旁边，@ @人家的车上确实堆着几个备用的stop sign…可是真正的路口以及路口旁的stop sign，离我十万八千米远…囧

3）留意特殊路况

地上有坑，则注意避开

前方有斑马线，则提前观察有无行人。特别是在路口需要右拐时，一旦车头出去了，才发现右侧道路斑马线有行人靠近，停与不停都有可能导致fail。

半路上有侧方道路并入，注意地上有无clear way。

有些路口在考试时间容易拥堵，一定要等对面有容纳得下一整辆车的空隙时再向前。

还有奇怪的黄灯位置，隐蔽的限速指示等等。





当问及新手需要练习多久才能通过考试时，教练是这样回答的：一般学员，年龄是多少岁，就大概要练到多少个小时。如果体育比较好（临场反应快/身体协调性好），记忆力好，则会学的比较快。

而我…就是属于那种体育差，记忆力也不太好使的人@ @ 这么差的底子，只能相信勤能补拙啦~ 好记性不如烂笔头，做好自己的总结，反复练习自己的薄弱项目，才是自己能在较短时间内一次通过的原因吧。

可能有些人会觉得，我这样事无巨细的准备，即使能通过考试，也未必敢在其他道路上开车。不过我认为，只要基本功扎实，开车不鲁莽，什么路都可以一点一点熟悉起来的嘛，就从开车去买菜开始吧 XD





最后简单附一下男朋友的路考经历

他在国内有开过车，澳洲的话有一年左右的开车经验。

因为他已经有自己的方法开车了（比如打方向盘的手法），因此找教练练习，主要侧重对考试线路、特殊项目（three-point turn, reverse parking等）和评分标准的熟悉。

因此，他跟着教练练了3个小时后，自己又练了10个小时左右，也是在Blacktown一次通过的。前后只花了两周……






真正路考的时候，还会有许多随机因素。比如我的考官两次都是在快接近路口的时候给我发（变道）指令。路口变道，一不小心造成后方车辆交通堵塞，或者转向灯给后方车辆造成了你要跨道转弯的困惑，可都是死罪… 可是我就是上当啦@ @ 不过在打灯后的瞬间，意识到了这个问题，默默地又把灯给关掉了。考官比较善良，只是在control那栏画了一个圈…...又比如，reverse parking后重新起步，因为紧张忘了挂回前进挡等等......不过，本来就有10%的分数可以扣嘛~ 由于其他部分表现的很好，还是比较顺利的通过了考试。

啰啰嗦嗦写了那么多，无非想告诉大家，一定要做足准备，知己知彼，才能百战不殆~

hsuehhan

我正在找这方面的材料 谢谢各位！

jimmychen001

学习了，谢谢！

jean_0010

国内很早有驾照，但没开过车，在墨尔本找教练了15个小时，考前三天家人带着练了，考前教练带练了45分钟。刚开始超胆小，每次练车心理压力好大，后来越来越好，不怕开车了。

不过今天考fail了，在前半段考得很好，后来车里越来越热，后悔没在第一段结束停路边时把衣服脱了，影响后面的发挥，在一个两条道的路上，右转听成左转，反应过来后马上打右灯改道，在实线上，错误，阻碍后面的交通了（遇到这种情况宁愿是将错就错，再找机会走回原来的线，或者问考官，考前听过很多这样的例子，但自己真正遇到时还是没执行，所以要切记!!!）

后来上了个70公里限速的车道，走在中线，要求安全情况下变线，看了右侧后视镜，也check了盲点，没发现车，变线了，不知道哪冒出了个叭了我，fail，找了个小路停下让教练开回去了。
教练也纳闷哪出来的车，分析了一下是：原来这车本来在我的后面，就在我变右线的同一时间，它变道右线想超车！（现在回想当时在车内的后视镜看到一个车不见了，有点奇怪以为转小路去了，所以以后碰到有疑惑的，一定一定再check一遍）那个车叭我了，如果不叭我的话，考官也许不知道，考官还是很nice的，口令也会给的比较早，我book了个翻译。
变线也一直是我的弱项，再练练完全有把握了再报名，不过考试中还是有很多随机因素，希望下次good luck！

大家也good luck！

pennysun

silverwater考場考了兩次都fail了，準備第三次~

第一次：從考場的停車位出來，因為有點緊張，只顧著看兩邊來車，偏偏忘記看我正對面正在從停車位出來的考試車輛。因為他先出的，我理應讓他，但我沒看到，所以沒讓，fail，心服口服。但因為不是immediate fail所以還是考完了，後面什麼錯都沒有，開的完美。

第二次：這次就有點冤了。在一條沒有實際中線的路上行駛，這條路和教練走過很多遍了，我可以十分確定自己沒有超出虛擬中線，但考官就是覺得我超出了虛擬中線，說我這樣會造成dangerous situation。和他argue了幾句，我和他都堅持自己的判斷。但因為他是考官，我只能服從，又fail。除了這個之外有兩個小錯，都是distance的問題，但不知道錯哪。無關痛癢也無所謂了，其他都開得很好~

其實開到這個份上已經不是技術問題了，更多的是經驗和運氣的問題。希望第三次可以pass吧~其實silverwater的考線不難走，真的就是看當天考試的路況和運氣了。

jean_0010

Heatherton考场，第二次考，过了
今天下午1:10分的，一个年轻的短头发的女考官，出了考场右转，再转到15号路到old dandenong 路上后第一个路口左转，然后各种转。

jean_0010

考场路线太多了, 之前踩的线基本没用上。感觉第二次比第一次难，车比去年6月多了很多，最重要的还是平时把规则搞清楚，按规则开熟练，考得时候放轻松，自信些，大错误千万不能犯，否则直接回去，我考了一个左转到15号路（两条线60公里的路段），右边路边20米远处有个垃圾车挡了一条道，那车络绎不绝，一直等了有约10分钟，等垃圾车开走，后面再没车上来有安全距离了才转，如果那时候心急了，估计就fail了。
记得第一节结束后，让我路边停车，边上的位置前后都有车，但能开进去，我水平不行，怕碰到马路牙子，结果停下来一看小镜子，离路边还有好大一截，2秒钟时间思考（感觉世界都静止了），这不行，于是慢慢再往左向前靠了一些，挂p档，拉手闸。
最后还是开15号线，开到Hungry Jack左转回路政局，到路政局是转进去的时候要注意人行道上的行人，我让得很漂亮。找个好停的位置停下，停得两边距离很ok，结果前面的位置还有一大截（对距离没感觉啊），考官让再往前开点，说that's better，不知道有没扣分。
教练说准备去交钱，我心里松了一下，果然congratulations，激动得握住了考官的手。
原来的教练退休了，很nice。这次的教练更棒，朋友介绍的，朋友的哥哥和嫂子都是一次过，我也一次过了。有需要的朋友可以找他，真心有帮助，薛教练：0411 885 576。
祝路考的朋友们好运！