TOYOTA的LANDCRUISER、HILUX，MITSUBISHI的PAJERO和NISSAN的PATROL。。。

猴来居上

想从四款柴油SUV中选一款，有懂行的筒子请参谋一下。
TOYOTA和NISSAN的车一般质量都不错，不知道MITSUBISHI的PAJERO如何，都说MITSUBISHI车的小毛病多，但是MITSUBISHI毕竟在AU有工厂，NISSAN没有，有点犹豫。
四驱车性能没的说，安全也不错，具体到这四款车的优劣大家如何看？柴油SUV在AU维修保养方便吗？性价比如何？谢谢各位

cello

PAJERO不是本地产的。

Landcruiser和Patrol是最好的，都算是纯正越野而不是SUV了。前者更好更贵，后者比较简单机械一些，我也很喜欢。这两辆车非常适合用来拉大的Caravan或者大船，因为他们的扭力很大

更好的一点是这两辆车都比较容易在政府拍卖中买到，性价比不错。

柴油在澳洲比汽油单价贵，但是考虑到油耗，还是便宜多了。柴油发动机很难坏，保养问题也不大。且澳洲没有中国那样的高海拔地区，更不成问题了

luoyi727

三0的在澳洲的厂已经关了，呵呵，不喜欢三0，但是喜欢帕杰罗，

huyunfei12

关了又怎样.帕杰罗一直是日本原装进口的

cello

澳洲以前本地生产的三菱也只有大车， magna, 以及后来的380.现在都关闭了。

至于PAJERO，和Patrol比也不太便宜，尤其政府拍卖的patrol。我觉得虽然是一个等级的车，但是在开四驱的人心目中PAJERO的地位是远远不及Patrol的，尤其可靠性。联合国维和部队用的就是Patrol。而巡洋舰就不用多说了，有日本车的先进可靠舒适设计周到的优点却没有那些不坚固不安全之类的缺点，几乎完美的车，除了价钱

cello

三菱停止在澳洲生产以后，会进口这辆大车来本地销售，样子还挺漂亮的。但是大家一定要抵制啊，买本地生产的holden/ford/toyota，三菱这么坏的商家，决不能让他阴谋得逞了

                               
登录/注册后可看大图

猴来居上

谢谢楼上几位，不知道LANDCRUISER和PATROL柴油机的二手车，开多少年多少公里性价比高点？我看此车型的二手车中，能过30万公里的已属凤毛翎角，不知什么原因

ancient_fan

原帖由 猴来居上 于 14-2-2008 16:34 发表

                               
登录/注册后可看大图

谢谢楼上几位，不知道LANDCRUISER和PATROL柴油机的二手车，开多少年多少公里性价比高点？我看此车型的二手车中，能过30万公里的已属凤毛翎角，不知什么原因

过了30万在继续保养维修就不如买新的了。澳洲的人工太贵。

同理，欧洲车一般过了20万就看不到了

猴来居上

原帖由 ancient_fan 于 14-2-2008 21:49 发表

                               
登录/注册后可看大图

过了30万在继续保养维修就不如买新的了。澳洲的人工太贵。

同理，欧洲车一般过了20万就看不到了

呵呵，按你所讲，应该二手车里很多超过30万，不是很少.

ancient_fan

原帖由 猴来居上 于 15-2-2008 19:05 发表

                               
登录/注册后可看大图

呵呵，按你所讲，应该二手车里很多超过30万，不是很少.

嗬嗬，你会买一部30万的车么？

肯定不会把，那就只好砸在手里了：）

得分后卫

柴油车很耐用的，据说跑40W公里后性能依然很好的。

badniao

原帖由 得分后卫 于 17-2-2008 22:14 发表

                               
登录/注册后可看大图

柴油车很耐用的，据说跑40W公里后性能依然很好的。

曾听过有人开nissan patrol开了1.5M, 当中没有换过发动机。
最后也没坏，换新车时trade in 了，

NEWGAY

原帖由 badniao 于 19-2-2008 14:24 发表

                               
登录/注册后可看大图

曾听过有人开nissan patrol开了1.5M, 当中没有换过发动机。
最后也没坏，换新车时trade in 了，

truly that is posible.