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原帖由 pal2002 于 18-10-2007 22:28 发表 登录/注册后可看大图 让在圆环里的车子大家都知道,但是圆环里没车的话,如果这个roundabout有4个口,假设都有车,我们知道要让右面的车,这时候该怎么让呢?让右面1个还是2个?
原帖由 cello 于 2007/10/19 11:11 发表 登录/注册后可看大图 你说的是理论上的deadlock,实践上总有人会打破,打破了自然就知道该让谁了。 这个有点像那个哲学问题说一头驴两边都放干草,距离数量什么都绝对相当,然后驴可能因为完全均等无法作决定而饿死。。好在现 ...
原帖由 pal2002 于 19-10-2007 10:57 发表 登录/注册后可看大图 那我这么说,就让圆环里的车和我最近的右边要进圆环的车,大家觉得没问题吧。。。
原帖由 cello 于 19-10-2007 11:31 发表 登录/注册后可看大图 嗯,不过现实中如果你对面有车,右边也有车,对面的车先进入环岛的几率比右边的大(看得出右边的车准备让他右边也就是你对面的车)的时候,你可以忽略你右边的车进入环岛,不过要及时,必须在你对面的车刚进入 ...
原帖由 4ever 于 19-10-2007 15:20 发表 登录/注册后可看大图 这个有点复杂了。把握不好的话,万一右边车进来,你就是全责了。 我觉得就是看右边,有车就一定让。 如果右边没车,对面有的话,看round about的大小 和 对面车是否减速下来等你
原帖由 cello 于 19-10-2007 17:12 发表 登录/注册后可看大图 在繁忙的roundabout不得不这样做的,不然永远没得走。简单理解就是如果你的右边正在给他的右边让路,你就可以走
原帖由 tangji 于 19-10-2007 16:02 发表 登录/注册后可看大图 基本上看完我就晕了,我是草脚,我挂个L牌一般别人都让我走的,我到了roundabout一般就看圈里面的车的情况,最主要是转向灯,主要是转弯的.如果遇到直走的就马上冲出去,一般情况我都是跟着大部队走,前面的车冲了,我就 ...
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