请教 关于自动档上坡起步。

Richard.G

google 了半天，很多人说的不一样。很久以前在国内学过，忘记了
比如在上坡的时候停车等绿灯，应该如何起步。
有人说如果上坡D档，踩住脚刹，然后松脚刹，车辆不会向后滑。但是我的就会向后滑。

上坡停车是不是应该，保持D档不变，拉手刹，踩脚刹。 起步时候，先松脚刹，然后慢踩油门，等到车身颤动的时候，松手刹起步？

Espresso

自动档上坡起步只有2种情况。
1，小坡，车不会往后滑，和一般平地起步没2样
2，坡大，松刹车后会往后滑，这时就需要和手刹配合使用了。起步时先松脚刹，然后慢慢给油，同时慢松手刹

ozbird

是否溜坡要看坡的斜度和车的情况了。自动档比手动挡不容易溜，不过只是不容易溜，而并非不会溜，所以有时候还是要用坡起。

famous000

自动波狂加油就是啦

Richard.G

原帖由 ozbird 于 11-11-2009 11:28 发表

                               
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是否溜坡要看坡的斜度和车的情况了。自动档比手动挡不容易溜，不过只是不容易溜，而并非不会溜，所以有时候还是要用坡起。

是的，上次就是因为是个大坡，车向后滑吓我一跳

cloud226

其实配有esp的自动档应该不论多大坡都不会下滑的

如果你的车有esp(Electronic Stability Program)还出现这种情况

应该去车厂看一下

tttkoo

原帖由 famous000 于 11-11-2009 11:34 发表

                               
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自动波狂加油就是啦

适当加油门就不会溜车，不用手刹的

我无聊

HILL START，难道你路考没这一条？

zzoz

看到标题一下就想起那年在新西兰旅游傍晚在小城但尼丁大街上，独自开了一整天车没人换班的疲劳，一个绿灯过不了几辆的大塞车，能见到只有几米的大暴雨，上大陡坡（当地visiter centre说是世界上坡度最大的城市街道），后面的车贴的几乎要挨上，等红灯的时候是是手刹＋脚刹，绿灯一辆开始往前磨唧，心惊胆战的左脚踩住刹车，松开手刹，右脚一边慢慢踩油门，左脚一边慢慢松刹车。幸好是个自动档的车..

pydaniel

如果上坡会后溜，说明坡度过大。那么应该选用变速箱上的1档(有的车型叫做L档、S档)，而不是D档。1档专门用来爬陡坡的，D档只能适合平地行驶和缓坡。个人认为，自动档的车上坡起步用不着手刹配合油门那么麻烦吧？

dack

我一般迅速松刹车踩油门的。基本不会溜。不知道对不对

我无聊

原帖由 zzoz 于 11-11-2009 15:35 发表

                               
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看到标题一下就想起那年在新西兰旅游傍晚在小城但尼丁大街上，独自开了一整天车没人换班的疲劳，一个绿灯过不了几辆的大塞车，能见到只有几米的大暴雨，上大陡坡（当地visiter centre说是世界上坡度最大的城市街道） ...

最陡峭的大街(新西兰)

　　出名原因：世界上最陡峭的街道。新西兰达尼丁市的鲍德温大街是世界上最陡峭的街道。新西兰有很多城市是建在山上或大山周围。达尼丁自然也不例外。

　　鲍德温大街是由一些从没到过达尼丁市的英国城镇规划者设计的。他们只是简单地在图纸上画了一些小格子，并没意识到自己已经设计了一条有悖常理或者说非常荒谬的道路。鲍德温大街的坡度为35%。因为非常陡峭，这条街的顶端是用混凝土建造，如果在新西兰用普通的路面材料，到了热天，这些材料都会从斜坡上滑下来。

帮你放张图来：

y2kgo

这个地方mark一下，要去看看

zzoz

图上拍的看起来是较远的地方了在住宅区，这条街是经过市中心的市区主要街道之一

someonehappy

悉尼ryde医院旁边那个大坡应该也有这么陡吧，第一次走还有点吓人，现在习惯了，每次经过都可以欣赏一下SOP那一片的景色。

dongdongbao

ryde  医院边上那个大坡，我都是走下坡，回来的时候从别的地方迂回。

配合手刹，起步是没问题的，主要是有点心疼车。

KALALA

好嘛  这坡底盘低的车或发动机怂点的还真上不去

tiger-1

原帖由 vwuwoody 于 11-11-2009 16:09 发表

                               
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最陡峭的大街(新西兰)

　　出名原因：世界上最陡峭的街道。新西兰达尼丁市的鲍德温大街是世界上最陡峭的街道。新西兰有很多城市是建在山上或大山周围。达尼丁自然也不例外。

　　鲍德温大街是由一些从没到 ...

这么大的坡，恐怕小排量的车都上不去吧？

zzoz

新西兰街上老爷甲壳虫，老爷mini，morris之类的车都挺常见，这些几十马力的老爷车什么样的坡都照爬不误，只是慢点而已。我自己在queenstown也曾经稀里糊涂的吧车子开到一堆碎石陡坡的小路上，挂着一档心惊胆战的慢慢蹭出来，好容易回到大路才发现入口的牌子，4wd track，这片是当地一个旅游项目，柴油landrover载游客体验越野感觉的，我开的只是租来的普通toyota房车，从此就得出个结论，很少有什么路是真的非要什么牛b的车才能去的。

fordancy

原帖由 famous000 于 11-11-2009 11:34 发表

                               
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自动波狂加油就是啦

前驱的车，陡坡还是得用手刹比较保险。狂踩油门的结果就是轮胎一阵尖叫，然后飘出一团烟，车么还是没有往前走，很危险的。

fordancy

原帖由 someonehappy 于 11-11-2009 17:07 发表

                               
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悉尼ryde医院旁边那个大坡应该也有这么陡吧，第一次走还有点吓人，现在习惯了，每次经过都可以欣赏一下SOP那一片的景色。

是的，Ryedale Rd这段，在700米的距离上，海拔高度从93米下降到44米，落差49米。
我更经常走的是火车线另一边的Shaftsbury Rd，其中在Rutledge Rd和Victoria Rd之间的那段，我和LP称之为Eastwood第一坡，在900米的距离上，海拔高度从93米下降到40米，落差53米。坡顶可以看到Olympic Park。

我无聊

原帖由 fordancy 于 11-11-2009 21:00 发表

                               
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是的，Ryedale Rd这段，在700米的距离上，海拔高度从93米下降到44米，落差49米。
我更经常走的是火车线另一边的Shaftsbury Rd，其中在Rutledge Rd和Victoria Rd之间的那段，我和LP称之为Eastwood第一坡，在900米 ...

角度计算已忘的精光，有谁会记得的算一下这两个角度的多少？