我在国内有修理厂专业维修大众奥迪SKODA 轿车,其他车基本不修.大家有啥问题问过来.

morning · 发表于 16-9-2009 23:45:08

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我可以帮忙解答......

四香油饼 · 发表于 16-9-2009 23:53:03

沙发12345

melody666 · 发表于 18-9-2009 22:52:57

顶～～～～～

MacroJ · 发表于 18-9-2009 22:58:56

哈哈，其他车基本不修

tiger-1 · 发表于 19-9-2009 11:23:08

大众奥迪SKODA 轿车,好象是比较少。

伊宁 · 发表于 19-9-2009 19:48:05

华人很精明的，德系一般买新车抵税，送原厂保修，过了保修期都卖掉再买新的。
因为后期保养较澳洲老三件（camry，falcon，commodore）贵很多。

pzhero · 发表于 19-9-2009 21:02:05

修车的同行啊，在悉尼吗？有机会联系啊

morning · 发表于 19-9-2009 23:44:20

还在上海混....
生意太忙,还没计划去 SYD发展.

morning · 发表于 22-9-2009 12:08:51

testtest

vaio · 发表于 20-10-2009 02:41:48

我有一个问题：2002 年奥迪a4 2升发动机，大约每两周要添加一次机油（大概100毫升的样子）。请问是发动机那里漏油吗？还是简单的烧机油？
保养时，请技师看过，他说没有漏油的地方。若是烧机油，那烧得也太多了吧？

vaio · 发表于 20-10-2009 10:31:20

Come in, Morning!

新鲜空气 · 发表于 20-10-2009 11:07:57

我是90年的老车，早上冷车启动时发动机噪声P档时特别大，换到D档稍微小一点，开10分钟就基本正常了，长时间开完，再启动也很正常，请问这是啥情况，需要检查那个部件。

cherryli79 · 发表于 20-10-2009 19:35:42

老帕V6积碳怎么清？

morning · 发表于 20-10-2009 21:04:20

原帖由 vaio 于 20-10-2009 03:41 发表

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我有一个问题：2002 年奥迪a4 2升发动机，大约每两周要添加一次机油（大概100毫升的样子）。请问是发动机那里漏油吗？还是简单的烧机油？
保养时，请技师看过，他说没有漏油的地方。若是烧机油，那烧得也太多了吧？ ...

2.0 2V的发动机国内都是烧机油大王. 不要介意.
少了就加.

机油不用用太好的,太稀的容易烧.

morning · 发表于 20-10-2009 21:05:49

原帖由 新鲜空气 于 20-10-2009 12:07 发表

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我是90年的老车，早上冷车启动时发动机噪声P档时特别大，换到D档稍微小一点，开10分钟就基本正常了，长时间开完，再启动也很正常，请问这是啥情况，需要检查那个部件。

啥车? 感觉是自动变速箱油循环不好.

morning · 发表于 20-10-2009 21:08:14

原帖由 cherryli79 于 20-10-2009 20:35 发表

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老帕V6积碳怎么清？

2.8的?
国内有一些免拆从真空管清洗积碳的套装. 比如威力狮, 胜牌.
效果都不错的.

2.4 2.8 V6的车子,15-20W公里左右建议进行发动机大修.
汽缸垫容易冲掉.

vaio · 发表于 20-10-2009 22:04:19

Thanks Morning!

mmikelee · 发表于 20-10-2009 22:24:44

94年奥迪８０V6 2.6,发动机总过热，水泵，节温器，温度电门都换过，发动机压力也检查过没有漏气的地方，风扇也工作就是没有低速档，现在开起来就怕堵车，一堵车防冻液肯定一会就冒出来。不给只要一直开车就没有问题。

请问这是不是发动机不行了。

morning · 发表于 20-10-2009 22:32:00

原帖由 mmikelee 于 20-10-2009 23:24 发表

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94年奥迪８０V6 2.6,发动机总过热，水泵，节温器，温度电门都换过，发动机压力也检查过没有漏气的地方，风扇也工作就是没有低速档，现在开起来就怕堵车，一堵车防冻液肯定一会就冒出来。不给只要一直开车就没有问题。 ...

说实话,我们在国内都修 PQ24 PQ34 以上的大众车, A6 A4 最差的修的是 C5 和B6
老的STN 和JETTA 基本都不修.

澳洲的确老的车很多. 你的问题我看多半是发动机或者水箱的水道堵塞了. 水箱可能比较大一点.
先把风扇的低速档问题修好. 风扇里有一个降压电阻. 一般这个东西坏了. 换一个,或者直接并上高速档上.
在国内,风扇没低速档,我们一般不拆开修理,都直接更换风扇. 国内配件便宜.

[ 本帖最后由 morning 于 20-10-2009 23:33 编辑 ]

mmikelee · 发表于 20-10-2009 22:41:48

散热器也是新换的。

morning · 发表于 21-10-2009 00:30:49

原帖由 mmikelee 于 20-10-2009 23:41 发表

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散热器也是新换的。

先把风扇低速档修好.

vaio · 发表于 22-10-2009 15:02:32

好贴要顶！
另外一个问题，2002 A4 B6, cvt 变速箱，前车主花了6000澳币重新recondition 了变速箱，有2年的质量保证，使用起来总觉得不放心。前进没有任何问题，就是倒车时，有一点迟滞，不知问题严重吗？

candu · 发表于 22-10-2009 15:10:57

没问题问，就是想去你那看看DSG变速箱

morning · 发表于 24-10-2009 23:20:55

原帖由 vaio 于 22-10-2009 16:02 发表

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好贴要顶！
另外一个问题，2002 A4 B6, cvt 变速箱，前车主花了6000澳币重新recondition 了变速箱，有2年的质量保证，使用起来总觉得不放心。前进没有任何问题，就是倒车时，有一点迟滞，不知问题严重吗？

CVT 变速箱一般问题出在电脑板和滑阀箱.
出现症状是仪表上挡位显示红屏, 车一冲一冲.
按照经验说,你的B6 CVT基本没问题.

morning · 发表于 24-10-2009 23:23:46

原帖由 candu 于 22-10-2009 16:10 发表

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没问题问，就是想去你那看看DSG变速箱

我们去年给一辆PASSAT 换过DSG 变速箱,原来是AG6的箱子.
DSG 箱子带有防盗信息. 装上去后没有匹配成功,因为箱子是拆车件.

哈哈

candu · 发表于 25-10-2009 15:59:05

偶同事买了辆B6是FSI发动机+DSG变速箱+4MOTION驱动在Passat里只比4R36配置低些。。。这里要卖7万澳元，也不便宜的说。。。

morning · 发表于 10-11-2009 10:19:44

原帖由 candu 于 25-10-2009 16:59 发表

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偶同事买了辆B6是FSI发动机+DSG变速箱+4MOTION驱动在Passat里只比4R36配置低些。。。这里要卖7万澳元，也不便宜的说。。。

的确不便宜,我美国的朋友刚买了一辆乞丐版的 X6 加税后 5W多美圆....

新鲜空气 · 发表于 10-11-2009 10:33:13

我又一辆94年的日本大发，低速或转弯时爱熄火，开空调也爱熄火，再打火还可以着，这是啥原因？

morning · 发表于 10-11-2009 10:41:46

原帖由 新鲜空气 于 10-11-2009 11:33 发表

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我又一辆94年的日本大发，低速或转弯时爱熄火，开空调也爱熄火，再打火还可以着，这是啥原因？

94 的应该是化油器的吧, 检查化油器

[ 本帖最后由 morning 于 10-11-2009 11:43 编辑 ]

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